金三角湄公河的一個碼頭上，碼頭工人正在向一艘中國船裝貨。（資料圖片）

　　點睛語

　　中國可考慮提出一個關於湄公河流域航行保障的區域性跨國合作機制，並加大介入力度，借此增加中國在湄公河流域以及東南亞地區安全合作機制的存在，爭取參與權，甚至主導權。

　　——新加坡東亞研究所訪問學者、中國海事問題專家 王翰靈

　　金三角治安問題是一個長期存在的問題，很難在一朝一夕之內得到解決。不過，發生如此嚴重的治安事件後，周邊國家各方面都會警醒和重視，採取補救措施，相信這有助於在近期內改善湄公河航道的治安狀況。

　　——中國社科院東南亞問題專家 賈都強

　　新聞背景

　　本月5日，中國兩艘貨船在湄公河水域遭不明身份武裝人員劫持和襲擊，13名中國船員慘遭殺害。事件令人震驚之餘，也令中老緬泰湄公河水域航道備受關注。

　　本報記者連線採訪了目前在新加坡東亞研究所訪問的中國海事問題專家王翰靈教授和中國社科院東南亞問題專家賈都強。

　　專家表示，金三角“三不管”治安問題由來已久，這次事件凸顯當地治安形勢已經非常嚴峻。雖然問題很難在短期徹底解決，但是中國可以此為契機，更積極主動地推動跨國合作機制，借此爭取中國在東南亞地區安全合作機制的參與權，甚至主導權。

　　現狀

　　金三角“三不管”

　　越境作案難追捕

　　瀾滄江—湄公河國際航道沿途大部分地區是層林密布的“無人之境”，附近的老泰緬交界山區被稱為“金三角”，曾是世界最大的鴉片産地，毒販利用水路運毒藏毒。由於金三角地區處於多國交界處，打擊難度很大，因此毒販武裝相當猖狂。

　　賈都強表示，湄公河流域涵蓋一些少數民族地區，金三角一帶自古以來就是一個“三不管”的特殊地區，治安歷來就不好。泰國對這個地區的治理不像別的地方，造成像綁架、販毒等歷史遺留的治安問題長期存在。

　　曾到過湄公河國際航道考察的王翰靈告訴記者，當地中國船隻特別多，周邊小鎮買賣的多數都是中國貨。這次中國船員遇害事件説明當地的治安狀況相當惡劣。

　　王翰靈説：“湄公河國際航道經過的幾個國家彼此相距僅數十米，坐船隻需十幾分鐘就可以從一個國家去到另一個國家。因此，犯罪分子利用管轄上的漏洞，跨境作案、迅速逃跑的辦法，使得販毒、走私、販賣人口、搶劫船隻等問題層出不窮。”