中國12船員在泰遇害 船長朋友今晨爆料-- “毒販報復殺我船員”

　　10月5日上午，兩條搭載13名中國船員的船隻在泰國境內被武裝分子劫持，截至目前，當地警方已搜索到12具中國船員屍體，其餘1人下落不明。泰國警方稱，這很有可能是緬甸少數民族武裝佤邦聯合軍所為。

　　事件發生後，雲南省隨即啟動突發事件Ⅰ級響應機制，已派出工作組全力配合我駐外使領館查找失蹤者、安撫家屬、妥善處理善後工作。

　　"華平號"遇難船長黃勇的朋友今晨爆料稱，9月底曾有中國船隻遭緬甸政府方面徵用剿匪，本次事件應是該夥武裝人員對中國船隻的報復行動。

　　目前，在泰國清盛港已滯留100多名中國船員，而50多名遇難者親屬已經趕到西雙版納景洪，等待親屬的遺體回國。

　　回溯 目擊者説

　　遇難船長曾呼救只來得及説了4句話

　　事發于10月5日上午9點30分，中國籍船舶"華平號"和緬甸籍船舶"玉興8號"在湄公河流域被兩艘不明身份的武裝快艇劫持，被落在後面的"華鑫6號"船員全程目睹。

　　華鑫6號船員證實，當時，有7到8名持槍的江匪登船，並挾船離去，隨後便與兩條船失去了聯絡。

　　大約兩小時後，緬甸境內報關員在離被劫持地點5公里處，看到兩艘快艇押著兩條貨船通過，報關員通過無線電與貨船聯絡，但未得到回應。

　　出事船隻"玉興8號"股東郭志強在接受採訪時回憶稱，當天中午12點左右，"玉興8號"船長突然用緊急廣播呼叫，船長只説了四句話："我現在在吊車碼頭！馬上叫救護車！馬上報警！有人受傷了！"之後就沒有了消息。

　　郭志強説，泰國警方隨後趕到，將江匪打散，並封鎖了這一帶江面，之後讓另外兩名中國船長將船開回了清盛縣港口。

　　進展 最新消息

　　50多名遇難者親屬已趕到西雙版納

　　泰國警方最新核查結果顯示，警方在船上發現了逾九十萬顆麻黃素（一種有中樞興奮作用的藥物，可製作冰毒），價值一億泰銖（約合人民幣2061萬元）。

　　泰國媒體今晨援引核查結果報道稱，泰國警方是在接到毒品入境的線報後趕到的，警方認為江匪劫船，是為了將毒品走私到泰國。運送這批毒品的，很有可能是緬甸少數民族武裝佤邦聯合軍。

　　目前，此案已引起我國政府的高度關注，外交部指示中國駐泰國大使館核查事件詳情。

　　與此同時，在泰國清盛港還有二三十條貨船和100多名中國船員等待回國，而50多名遇難者親屬已經趕到西雙版納景洪，等待親屬的遺體回國。

　　圖解 事發經過

　　④7日

　　泰國警方陸續從湄公河裏打撈起12具中國船員的屍體，他們均被蒙眼、綁手，身上有槍眼刀口，死狀悽慘

　　③5日13：30

　　泰國警方與毒販交火，打死其中一人，此時13名中國船員不見蹤跡，船上已到處是血跡

　　疑點

　　此案仍留有一大疑點，武裝人員殺害中國船員後，為何不帶走價值2000余萬元人民幣毒品，是為嫁禍泰國警方還是誣陷中國船員？似乎都解釋不通

　　②5日12：00

　　“玉興8號”船長向兄弟船隻發出了急促呼救，報出所在位置，並稱有人受傷

　　①5日9：30

　　兩條共載有13名中國船員的貨船即將抵達緬甸萬崩碼頭，在湄公河流域遭兩艘快艇攔截，七八名疑為毒販的江匪持槍登船並挾船離開

　　船員名單

　　“華平號”船員黃勇 三等船長 貴州蔡方華三等輪機員四川楊應東水手 雲南李燕 炊事員 雲南王建軍三等駕駛員雲南邱家海三等輪機長貴州

　　“玉興8號”船員楊德毅 三等船長 雲南王貴超 三等輪機長 雲南文代洪 三等駕駛員 雲南何熙行 船員 四川曾保成 船員 四川楊植緯（楊德毅之子）雲南陳國英 船員 四川

　　爆料 導火索

　　中國船曾被徵用剿匪疑被毒販報復

　　記者今晨聯絡到華平號遇難船長黃勇的朋友，23歲的陳小東（化名），談話間他難掩悲傷，幾次因哽咽而不得不中斷。其間他説的最多的話就是，“真不敢相信！”“太可怕了！”“怎麼可能”……

　　兩人認識已經八九年，“我們平時一起跑船，運的都是水果蔬菜。一個月大概出兩三次船，經常碰見。”

　　小東爆料説，9月底，中國“載鑫號”貨船在緬甸萬崩港口裝貨時，被緬甸政府的人臨時徵用，“他們用槍頂著船員腦袋，逼著他們開船帶這些人去剿匪”，“可能毒販是為了報復中國貨船，才下毒手的！”

　　看到朋友遇害，小東非常害怕，這幾天都一直呆在家裏，“今後恐怕也不會在那條線上跑船了！要不命都沒了！”

　　反思 專家説法

　　行駛航線治安差惡性案件引警覺

　　中國駐泰國大使館僑務參讚方文國上午接受本報記者採訪時表示，瀾滄江至湄公河是一條國際河流，途經多個國家。2001年，中國、緬甸、泰國、老撾共同簽署了通航協議以後，這條江的航運開始走向常態化。

　　大使館政治處主任楊領事也告訴記者，該航線治安一直不好，搶劫槍擊偶有發生，今年就發生了幾起治安事件，但劫持殺害所有船員還是頭一回。

　　中國社會科學院東南亞問題專家賈都強今晨接受記者採訪時指出，此次事件造成10多名中國船員死亡，在海上航行事件中屬惡性案件。中國作為進出口大國，應該對此警覺起來。

　　首先要對我國自己的船隻加強保護，同時還應該與相關各國協商，建立長期的機制，如採取聯合巡航等措施，切實保護海上航行安全，保障中國船員的人身安全。