兩年多來最猛降價 降了兩毛多

　　國內油價16個月來首降 成都93號今起7.31元/升

　　昨日，車主國慶大假歸來，有個小驚喜：國家發改委決定，從今日淩晨起下調汽柴油價格，每升降兩毛多，在連漲4次後，油價終於等來近16個月來首降。與以往漲價前排“長龍”不同，此番降價前則冷清了加油站，當然，這一場景，車主樂意看到。另外，由於此次降價幅度未達公路運價聯動調整的條件，因此我省公路客運票價暫不會作調整。

　　昨晚加油站冷冷清清

　　昨日下午1時，就有消息傳出稱：國家發改委在下午召開會議，或將下調成品油零售價。很快，該消息就得到進一步證實，下午3時開始，一些能源分析機構便紛紛傳出消息稱，從9日淩晨起，國內汽柴油價格每噸降300元。下午5時過，國家發改委官網便挂出了下調成品油價格的通知文件。而以往漲價時，國家發改委官網一般在晚上10時過才挂出調價通知文件。

　　“上午還比較多，到下午來加油的車輛就很少了。”昨日下午約6時，儘管已過下班時間，但是成都晚報記者趕到城區一些加油站調查，發現各加油站大多只有兩三輛車在加油，而且這些車輛中有相當一部分是外地車。

　　昨晚8時過，記者再次調查發現，各加油站生意更加冷清，調查了7家加油站有4家無一輛車加油，其餘的站內最多只有3輛車加油。

　　汽柴油調價，前4次都是連續上漲，每次漲價前各加油站都會出現不少車輛排隊加油的現象，而降價則令各加油站格外冷清。“現在物價一直高位運行，價格變動已令人敏感，大家更加在乎了。”一家加油站秦站長説。汽柴油最近一次降價是去年6月1日，當時每噸下降了200多元。此次每噸降價300元的降幅，是2008年底以來最大的一次。

　　98號汽油降價最多

　　昨日下午，根據國家發改委的調價通知，省發改委及時依據我省汽柴油密度測算出來了具體最高零售價，並於昨晚向各地轉發了通知。此次國家發改委決定，自10月9日零時起，汽柴油價格每噸均下調300元。省發改委據此調幅測算出了成都地區最高零售價（見附表），各型號汽油普降兩毛多，98號降得最多，每升降0.28元。

　　今日淩晨零時，中石油、中石化及延長殼牌準時上調了屬下各加油站的汽柴油零售價。降價後，加油站實際零售價均按上述最高限價標準執行的。

　　因運輸成本不同，目前我省汽柴油價格執行三個價區，相鄰兩個價區價格每噸相差150元，而成都、德陽、綿陽、遂寧等大多數市州屬一價區，在三個價區中售價最低，其餘二、三價區的零售價將比一價區略高些。

　　影響

　　降幅未達條件

　　四川公路客運運價暫不會作調整

　　今年2月20日，汽柴油每噸上漲350元後，我省根據燃油與公路客運運價聯動機制要求，聯動上浮了公路客運運價。經核算，運價每人每公里聯動上浮0.005元。那麼，此次降價後，公路客運票價會不會作調整？

　　今年以來，汽柴油上調了兩次價格。今年4月7日汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元。此次油價每噸只下調了300元。而我省聯動機制規定，燃油價格每上下浮動10%，公路客運運價才作聯動相應上下浮動。因此，此次調價幅度達不到聯動浮動門檻，我省汽車客運票價暫不會作調整。

　　算一算

　　私車主支出減多少？

　　記者昨晚粗略計算得知，油價下降後，對私家車主來説，每月支出將減少40多元。以每輛私家車每月行駛里程2000公里計算，按寶來、別克等車輛油耗每百公里一般為9升汽油，按93號汽油每升下降0.25元計算，每月將減少油費43.2元。如果是奇瑞QQ、奧拓等轎車，油耗每百公里一般為6升左右，每月將因此減少支出近30元。而對於貨車司機來説，因每天跑里程較多且耗油量大，減少油費支出將遠遠高於私車。

　　成都晚報記者 楊富

　　權威説法

　　油價漲快跌慢？

　　發改委稱係誤解

　　對於網民所稱國內油價“漲多跌少”、“漲快跌慢”，國家發改委有關方面負責人昨日表示，2008年底油改以來，國內成品油價格進行了16次調整，10升6降，價格有所上升主要是由於國際市場油價上升所導致的，從調價操作時間看，不存在“漲快跌慢”問題。消費者之所以出現誤解的原因，主要是由於成品油價格形成機制和調價操作辦法比較複雜。該負責人表示，現行價格機制運行過程暴露出調價週期過長、機制透明度不夠等問題。發改委將公開徵求社會各界對成品油定價機制改革方案的意見。據新華社