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天宮神八“飛吻”需先過四關 將為載人飛行驗證

發佈時間:2011年09月30日 04:23 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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  解讀

  在與神舟八號飛船進行交會對接之前,天宮一號的太空之旅將經歷什麼樣的考驗?中國航天科技集團空間實驗室系統副總設計師白明生,為記者解讀天宮一號飛行交會對接前的四大“關鍵事件”。

  1 發射入軌

  這是天宮一號飛行的起點,也是最基本的一步。發射後天宮一號與火箭正常分離,進入軌道。專家介紹,在載人航天飛行中,火箭點火、起飛,飛船上升和返回階段,出現重大故障的可能性比較大。

  發射天宮一號的長征二號FT1運載火箭從外到內煥然一新,進行了170余項技術改進,應用新技術20余項,運載能力和入軌精度都有較大提高。

  為適應發射天宮一號的要求,發射場也進行了100多項技術狀態更改,以保證天宮一號順利發射,進入軌道。

  2 帆板展開

  天宮一號發射後2分鐘左右,太陽能帆板展開工作啟動。此刻,飛行器的帆板將會展開。作為飛行器能源的來源,帆板能否正常展開進行發電,是進行後續任務的關鍵。先後展開的還有中繼衛星的天線。

  3 在軌測試

  從發射上天到與神舟八號進行“浪漫一吻”,天宮一號要進行嚴密的在軌測試,檢查各個分系統的功能、狀態是否正常,是否能夠滿足交會對接的需要。

  在軌測試要持續約一週時間,測試後,要對測試結果進行評估。如果天宮一號的在軌狀態沒有問題,神舟八號就可以進行推進劑加注並擇機發射,以完成後續任務。

  為保證天宮一號任務順利實施,技術人員準備了大量的、詳細的預案,一旦出現問題,將按照預案採取相應措施。

  4 迎接神八

  在神舟八號飛船發射前,天宮一號要為迎接“訪客”做好準備:為保證交會對接順利進行,天宮一號要降低軌道、調整相位,以達到合適的高度、合適的位置。同時,由於天宮一號的對接機構朝向後面,在飛船發射前,天宮一號還要調頭過來進行“華麗轉身”,等待飛船“追”過來完成交會對接。

  雖然天宮一號是以無人狀態進入太空,但在準備對接階段,艙內環境,如溫度、壓力等,都要按照載人條件進行調整,為未來進行載人飛行進行驗證。

  當天宮一號完成準備工作、各系統確認狀態合格時,飛船就可以發射了。隨後,天宮一號將與神舟八號完成歷史性的“太空會面”。

  據新華社電