廣州南站將建全國最大地下城 建築面積達111萬平方米

　　大洋網訊 (記者 田桂丹) 南站地區首批地塊出讓在即，明年該地區也將全面啟動建設，並計劃在5年內核心區域建設成型。昨日，廣州市首次就區域建設舉行了公共配套建設座談會。

　　會上，廣州市土地部門以及來自教育界、醫療界和商界代表則就人流量能否支撐規劃規模等，進行了細化的建議。廣州市教育局代表甚至還就目前廣州市學校選址多在小區邊角料區域、多在鐵路高架線區域等進行“訴苦”，並希望這類“詬病”能在南站地區避免。值得關注的是，南站地區“地下城”規模首次披露，將成為全國最大規模的地下空間建設。

　　據了解，城投集團負責建設的南站地下空間長約1900米，佔地面積約44萬平方米，共建設四層，總建築面積約39.1萬平方米，其中負一層主要為公共配套及預留通道，負二層主要為公共配套、預留通道及停車場，負三、四層主要為停車場。

　　而未來廣州南站區域整體的地下空間建築面積總和將達到111萬平方米。之前全國最大規模整體建設的地下空間是珠江新城花城廣場地下空間，南站地下空間將遠遠超過廣州城建史的上一個紀錄。項目建成後將最終構建出“一軸、五片區、六節點、七延伸“的地下空間交通系統。廣州南站地下空間項目計劃于2012年動工，並於2015年底建成。廣州南站地下空間項目建成後將成為集高鐵客運站、汽車客運站、地鐵中轉、停車配套等綜合性的大型地下空間，是廣州市繼花城廣場後的又一標誌性的中軸線廣場。

　　教育界代表：

　　莫把學校當作商業地塊點綴

　　廣大附中代表提出，商業地塊效益和學校公益性質存在矛盾，政府以人為本，要設計學校和醫院。但如果學校只是作為點綴性的設計，“只是表示這個東西有，如果不到位的話還是産生問題“。另外，他關心南站區域的學校，將來從教育來説，性質是屬於廣州市還是屬於番禺區？還是另外成為一個新的區域？因為廣州市行政區劃經常會進行調整，公辦學校肯定會受到影響。

　　藍天幼兒園代表也感嘆，“哪個小區會用好地塊建醫院學校的？”文德路小學代表稱，每個小區只是把邊角料給學校，非常不好用，甚至連做操的場地都不規範。

　　土地開發中心回應：

　　全市統籌在新區引進優質學校

　　廣州市土地開發中心有關人士表示，南站學校的管轄權、配置安排都是在區，用地是劃撥無收益的，而且學校是由政府投資的。以往，不少新區學校都是建成後交給區，但如果區域內沒有好學校就很難讓名校進入，造成教育資源差區仍是差區。但今後，學校資源配置將由全市來統籌配置，不管公辦還是民辦，對區域教育有幫助是重點考慮因素，尤其辦學水平和質量是最優先考慮的。此外，南站學校在2012年啟動建設，跟南站核心區開發同步。

　　市教育局有關人士：

　　預留發展用地避免“麻雀”學校

　　廣州市教育局有關人士仍指出，南站地區學校配置的生均面積偏低。按照規劃，南站區域有18.7萬居住人口，再加上20多萬的就業人口。如果按照南站地區內有常住30萬人進行計算，學校配置按照10：1計算配置3萬小孩的教育，那麼從目前配套的學校總面積來看，生均面積只有10平方米，連廣東省要求生均面積23平方米都達不到，連國家標準也無法達到，更別説要與南站的國際定位相匹配。

　　廣州市教育局有關人士認為，南站規劃定位高端，至少在生均面積上不能少於23平方米，整個區域要預留學校發展用地，不要再像老城區那樣搞密密麻麻的麻雀“學校”。 藍天幼兒園代表稱，南站規劃的學校規模從數字上看很大，但希望不要再走麻雀小學中學道路。他建議，減少南站配置的學校數量，擴大單個學校的規模，吸引更多有實力能力的人熱情參與南站建設。

　　醫療界代表：

　　選址上要考慮病人行走不便

　　中大二院代表表示，他們非常有信心在南站做好事情，但希望土地開發中心做好規劃。比如醫院的選址上要充分考慮公交配套方面，比如距離地鐵600米，正常人不覺得什麼，但病人就算走200米都覺得難受。

　　省中醫院代表聽完後，馬上深有感觸地附和道，他們在大學城的院區申請7號線在附近搞個地鐵口，但由於7號線早定了與4號線交接，所以無法進行調整。目前的地鐵口距離超過900米，每天都要用車去地鐵口接送病人，很不方便。政府部門要多考慮如何提供給病人方便，不要配套上老是缺了一個角。前期規劃過程讓單位參與很有好處，對日後使用有很大幫助。

　　南站地區公共配套：

　　教育方面：

　　8所完全中學

　　15所小學

　　16所幼兒園/託兒所

　　社區醫療衛生方面：

　　14所醫療社區衛生站

　　兩所綜合醫院（鐘村醫院、1500床三甲醫院）