2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。

　　1919年，孫中山完成了《實業計劃》，此書和《孫文學説》、《民權初步》兩書合稱《建國方略》。在《建國方略》，尤其《實業計劃》中，一份激動人心的大國崛起方案昭告天下：火車進藏、建三大港口、三峽建壩、利用外資、快速崛起、國強民富、漸進民主……起初，積貧積弱的中國人無法將這些夢想實現，並被國內外斥為“空想”。而隨著新中國成立，尤其改革開放以來，在中國共産黨的領導下，孫中山當年的遠見，正陸續變成中國今日的現實。

　　“火車進西藏”變成現實

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。至此，孫中山在《實業計劃》中預言的“火車進西藏”變成現實。

　　孫中山對鐵路畢生牽掛，《實業計劃》中最精華的部分莫過於“鐵路計劃”。他制定了一個宏偉、龐大的鐵路建設計劃，即6大鐵路系統，分別是：中央、西北、西南、東南、東北、高原鐵路系統。孫中山的目標是使中國成為擁有10萬英里（約合16萬公里）鐵路的現代化強國。

　　從1919年《實業計劃》發表到1925年孫中山病逝，6年間，飽嘗戰爭痛苦與折磨的中國哪有精力去修鐵路？孫中山的鐵路計劃被束之高閣。北洋時期，平均每年修建鐵路只有200多公里。南京國民黨政府時期，中國大陸上共修建鐵路約1.3萬公里。

　　新中國成立後，鐵路建設如火如荼。僅1949年一年即搶修恢復了8278公里鐵路。截至2010年，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里。今年6月30日，京滬高鐵的開通運營，使我國投入運營的高速鐵路里程接近1萬公里。

　　“十二五”期間，鐵路新線投産總規模將控制在3萬公里，全國鐵路運營里程將增加到12萬公里左右。距離孫中山的10萬英里目標越來越近。

　　從“三大港口”構想到港口大國

　　在孫中山“實業計劃”中，港口建設是重中之中。他規劃“于中國中部、北部、南部各建一大洋港口，如紐約港者”，形成以港口為點，以鐵路、水路、公路為軸線的發展模式。

　　孫中山認為：北方大港是“中國與世界交通運輸之關鍵”，擬建築“于直隸灣中”；東方大港應建在“杭州灣中乍浦正南之地”；南方大港位置“當然在廣州”。

　　當年孫中山三大港口的選址，都是今天開發的熱土。北方港口群以京塘港為中心，兩翼有營口港、丹東港、天津港等；東方港口群有上海港、寧波港、南通港、連雲港以及落成不久的上海洋山深水港；而南方港除了廣州港外，還有深圳、蛇口等港口，吞吐量均在億噸左右，主要港口的基礎設施已步入世界一流水平，忙碌景象已遠遠超出孫中山當年設想。

　　新中國成立初期，我國港口貨物吞吐量僅1000萬噸；2008年，全國港口貨物吞吐量達70.22億噸，是1949年的700倍。我國億噸大港達到16個，7個大陸港口進入全球港口貨物吞吐量前10位，上海港成為世界第一大港。我國已發展成世界港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。

　　三峽大壩圓了“高峽出平湖”之夢

　　孫中山在《實業計劃》提出“三峽建壩”的設想：“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。”國人建設三峽大壩之夢自此肇始。關於三峽建壩，國民政府曾多有嘗試。1932年和1944年都提出過建議和計劃，當時囿于歷史條件，這一計劃淪為紙上談兵。

　　新中國成立後，1955年長江流域規劃和三峽工程勘測、科研與計劃工作全面開展。1994年12月14日，三峽工程開工。2006年5月20日，隨著最後一方混凝土的澆築完畢，“更立西江石壁，高峽出平湖”，三峽大壩全線建成。2008年5月4日，中國國民黨榮譽主席連戰訪問三峽大壩，感慨孫中山的夢想已實現。而今，三峽大壩已成一座豐碑，吸引大量遊客。今年“中秋”小長假期間，三峽大壩景區接待遊客1.38萬人次，今年參觀遊客則已突破百萬人次。

　　統一大業 仍須努力

　　辛亥革命是兩岸人民的共同記憶，是兩岸人民共同為之奮鬥過的歷史，是兩岸人民共享的文化遺産。回望百年，兩岸關係的和平發展發生了深刻的變化，兩岸同胞致力於中華民族振興的努力從未改變。

　　改革開放後，1979年中美建交，國際社會形成普遍承認一個中國的局面，在此情況下，鄧小平創造性地提出“和平統一、一國兩制”的構想，一系列新的對臺方針政策推出，兩岸隔絕數十年的狀態終於被打破，兩岸人員往來和各項交流迅速發展起來。特別是，按照“一國兩制”的構想，先後實現了香港、澳門的順利回歸，完成祖國統一大業的兩大重要任務。

　　20世紀90年代中期，兩岸人員往來不斷擴大，經濟、教育、科技、文化等各領域的交流合作不斷發展，特別是臺商在大陸投資和兩岸間接貿易大幅增長，兩岸經濟關係日益密切。1992年兩岸兩會達成一個中國的“九二共識”，1993年舉行“汪辜會談”。1995年江澤民發表重要講話，提出關於發展兩岸關係、推進祖國和平統一進程的八項主張。2005年3月，胡錦濤主席提出關於新形勢下發展兩岸關係的四點意見，提出了對臺的新觀點、新思路、新舉措。2005年4、5月，胡錦濤主席邀請中國國民黨主席連戰和親民黨主席宋楚瑜到訪大陸。隨後，兩岸經貿文化關係進一步深化。

　　不斷完善社會主義政治制度

　　100年前，對於走什麼樣的政治道路，孫中山曾有論述。如今的中國人民已有了明確的回答。這條道路，凝聚著幾代人的艱辛探索，積累了近代中國百餘年曆史經驗，順應了時代的潮流和人民的願望。

　　新中國成立後的60多年裏，中國從實際出發，堅持把黨的領導、人民當家作主和依法治國有機地統一起來，建立並不斷完善了人民代表大會制度、中國共産黨領導的多黨合作和政治協商制度、民族區域自治制度以及基層群眾自治制度等一整套政治制度。

　　2011年7月1日，在慶祝中國共産黨成立90週年大會上行，胡錦濤總書記在講話時指出，要積極穩妥推進政治體制改革，擴大社會主義民主，建設社會主義法治國家，發展社會主義政治文明。要不斷推進社會主義民主政治制度化、規範化、程序化，進一步把我國社會主義政治制度的優越性發揮出來，為黨和國家興旺發達、長治久安提供更加完善的制度保障。