專家提醒

　　●一定要優先選擇有營業執照和經營許可證、口碑好、規模大的正規全國性汽車租賃公司，切勿選擇私人車輛或黑車。

　　●在租賃前務必詳細了解租車條款，特別是車損情況、第三者責任和盜搶等條款細節。

　　“明明在租車時購買了保險，到頭來修理費還是得自己交，過節的好心情全沒了。”昨天，記者在某連鎖汽車租賃公司的門店看到，上週末租車回老家探親的劉先生在回程行駛途中不慎將右前門剮蹭出兩道劃痕，他本以為在簽署租車協議時已經註明了保險賠償條款，沒想到由於所租車輛沒有購買不計免賠專項險，加之車損又沒達到最低賠償標準，修車費用不得不由其自行承擔。

　　中秋、國慶兩節期間，很多租車公司的業務量急劇攀升，一些大型連鎖汽車租賃公司的車輛幾乎被搶訂一空，節日租車出遊已經逐漸成為一種常態。租輛車回老家或者出遊，確實為沒有私家車的市民省了不少心，但實際情況有時並不像租車廣告中宣傳的那樣誘人，名目繁多的各種附加費用和出險後繁瑣的理賠程序，讓眾多普通消費者很難邁出再次租車的腳步。

　　火爆成因

　　養車成本高企

　　參加工作3年的小祁一年半前就已經拿到駕駛證了，在一家股份制銀行工作的他拿著相對較高的工資，但遲遲沒有買車，他告訴記者：“本來去年底就有了購置新車的計劃，但隨著油價和停車費用的攀升，我現在是買得起養不起了，況且我就住在單位附近，平時很少開車，只是週末會和朋友們開車出去自駕遊，租車對我來説應該是最划算的選擇。”

　　昨天，記者以顧客的身份撥通了幾家汽車租賃公司的電話，發現價格還是一般消費者可以接受的。其中一家汽車租賃公司的工作人員為記者提供了一份租車報價單：以週一至週四的租金為例，標致207，每日租金49元，押金3000元；豐田花冠，每日租金99元，押金5000元；本田雅閣，每日租金409元，押金8000元。大多數租賃公司解釋，如果包月或包年租車，價格還可以再優惠一些。

　　汽車租賃雖然在我國發展時間不長，但在普通消費者中的接受度並不低。根據新華信的調查數據，近半數的受訪者曾經有租車經歷，而且消費者選擇租車的情況有很多，對汽車租賃價格尤為看重，選擇租賃公司時比較看重租車手續辦理的便利性，獲取租車信息的主要渠道為網絡和口碑。

　　行業現狀

　　發展迅猛競爭激烈

　　近兩年，我國汽車租賃行業發展速度迅猛，但目前仍處於起步階段。統計數據顯示，在發達國家，用於汽車租賃的汽車佔到了汽車保有量的1.2%至1.3%，日本甚至達到了2.2%，而在我國這個百分比僅有0.4%至0.5%。如果以發達國家的水平為依據，參照我國汽車保有量約7000萬輛計算，僅現階段全國用於租賃的汽車就應該達到80萬輛，但實際情況卻是只有20萬輛，這巨大的缺口為汽車租賃行業帶來廣闊的商機。

　　在這個不斷發展的過程中，全國連鎖租車企業的成功無疑證明了在國內這種方法是行得通並且做得好的。以神州租車為例，截至今年9月1日，該公司的自有車隊規模已超過26000輛，在全國擁有61個城市網店和100多家門店。 相對於一些區域性租車企業，全國連鎖租車企業資質更好，一旦出現問題或事故更容易解決，並且連鎖企業一般都會推出同城異店還車和異地還車服務，這些都能更好地滿足消費者的需求。而區域性的租車企業由於規模較小，大多是以本地居民為目標消費群，盈利也主要是依靠節假日的租車高峰。此外，一些規模小的汽車租賃公司不僅沒有固定的營業場所，也沒有正規的汽車租賃合同。在這個企業逐漸邁向規模化、規範化的時代，獨門獨戶的小企業已經無法在市場中立足，全國性連鎖企業的主導地位已是大勢所趨。

　　誘人的“錢景”給汽車租賃行業的競爭增添了一絲“腥味”，無限商機的背後是群雄逐鹿的廝殺。大型租賃企業已經開始了他們的“圈地運動”，加之國際汽車租賃巨頭的虎視眈眈，相信今後幾年我國汽車租賃行業的發展將會不斷提速。

　　合同陷阱

　　看清條款再出手

　　面對廣告中每天50元、80元的超低租車價格，不少消費者頗為心動，可近期不斷被曝光的租車公司霸王條款，又讓人對租車又愛又恨。

　　那麼，如何才能在租車中避免不必要的麻煩，專家提醒消費者，一定要優先選擇有營業執照和經營許可證、口碑好、規模大的正規全國性汽車租賃公司，切勿選擇私人車輛或黑車。因為很多非正規的汽車租賃公司的租賃合同存在問題，發生事故後，保險公司會以“汽車租賃公司手續不合法”等理由拒絕賠償。

　　此外，在租賃前務必詳細了解租車條款，特別是車損情況、第三者責任和盜搶等條款細節。人保財險天津分公司車險理賠人員告訴記者，一般租賃的汽車最少應該具有四個基本險種，包括交強險、盜搶險、車損險和第三者責任險。但有一些租賃公司為了降低成本，往往在僥倖心理的驅使下只投保交強險，出了事故後，承租人很有可能面臨承擔賠償的風險。同時，保險合同中的細則要注意，車損在1500元以下、沒買不計免賠險的客戶，要自行承擔維修費用，如果維修費超過1000元的，還須另行支付維修費20%的折舊費。對於車輛發生盜搶或報廢情況，還要承擔新車購置款20%的車輛損失費，對於租車時的這些條款，消費者一定要先了解清楚後再簽合同。

　　目前，由於汽車租賃行業門檻低，幾個人再拉上幾輛車就可以開張了，給了一些人可乘之機。此外，汽車租賃行業沒有一個明確的監管機構，只能依靠行業自律，並且沒有出臺相關的法律法規進行有效約束。因此，消費者在租車的過程中還需擦亮雙眼，把合同條款了解清楚後再出手消費。（記者 孟興）