昨日下午，工作人員在丈量失事客船“湘邵0018”船體。記者 陳寧一 攝

　　夫夷河採沙無序 官員被指參股

　　當地村民稱每年村莊流失土地近50畝；當地官方未回應“官員參股”質疑

　　9月9日，村民王剛(化名)聽到有船沉了後，馬上往碼頭跑。在現場，他看到遇難學生一個個的被抬到岸邊。人們用白色的布，蓋住了這些年輕卻僵硬的軀體。遇難的學生們被擺成一排，擺放在夫夷河岸。

　　這一場景不斷在王剛腦海中迴旋，夜不能寐。9月11日淩晨，他寫下了一封長信，細數塘田市鎮挖沙亂象。他自己也是一個挖沙船的股東，稱“寫這封信為的是良心發現。”

　　塘田市鎮挖沙亂象，因沉船事故而浮出水面。挖沙導致的不僅是危險的河道，挖沙船正吞噬著農田和村莊。“這樣挖下去，用不了多久，我們的家園也將毀之一旦。”

　　客船繞著挖沙船走

　　9月9日，失事客船“湘邵0018”與挖沙船的糾纏，是夫夷河上最為常見的“麻煩”。“湘邵0018”船老大銀希祥行船十多年，“經驗豐富得很。他最讓船夫們佩服的本事是無論在什麼樣的水域，他都能順利掉頭。”銀希祥的老朋友銀愛國説。

　　當天，衝向挖沙船的“湘邵0018”絞上了挖沙船的固定鋼索。夫夷河上只有兩種船，客船和挖沙船。挖沙船的鋼索一般會在水下三十厘米處。“螺旋槳不小心就挂上了，這種情況非常普遍。”王剛説。

　　解鎖需要挖沙船的配合，先停止作業，鬆開鋼索，等船過去，再重新固定鋼索。這個過程要花費10多分鐘。王剛説，“挖沙船不會主動放繩子，一艘船10多分鐘，每天來往船隻那麼多，還要不要作業？”多數時候，客船得繞著走，挂上了再説。

　　“也許慣性太大，他來不及掉頭了。”曾與銀希祥一起開船多年的銀愛國介紹，45歲的銀希祥從退伍後，就一直以行船為生，直到現在有10多年。他一般每天跑一個來回，早上8點出發，中午回去。從下一村到塘田市鎮，大概4公里路程。