本報訊 南京地鐵建設的時序有了新變動。記者昨了解到，根據最新要求，在2014年青奧會之前，預計將有四條軌道交通線竣工，分別是3號線一期、10號線、11號線首期工程和機場輕軌線,而11號線二期工程雖然規劃通到青奧會賽場金牛湖，但卻不會因為青奧會而趕工期。

　　據了解，省委常委、南京市委書記楊衛澤前日專題調研地鐵規劃建設和管理工作。記者注意到，在這份最新的地鐵建設時序表中，有了兩處變化。以前地鐵3號線、10號線和機場線一直明確在青奧之前建成。這次則強調，在青奧會前建設完成的是地鐵3號線“一期工程”，其概念和以前講的3號線基本一致，即起自京滬高速鐵路林場站附近，終點位於江寧區的秣周路站,全線共設29座車站。看來，3號線有延長可能。

　　正在建設的地鐵10號線東起新建的安德門站，西至浦口區城西路站，一共設置13個站點，包含原一號線小行奧體中心4站4區間，線路全長21.6km，全部為地下線。機場輕軌線（原6號線）是連接南京南站和祿口國際機場的線路，該工程目前正在積極推進中。

　　11號線是一條江北的軌道交通線，線路計劃北起金牛湖,南至橋林新城濱江村站。11號線總長69.6km,設站28座。因為金牛湖地區將舉辦青奧會帆船比賽，所以人們一度將其視為青奧工程，會在青奧會之前將地鐵通到金牛湖。最新計劃明確，11號線首期工程于青奧會前建成，而二期工程才會延伸到作為青奧賽場的金牛湖。此前因為地鐵“綠評”耽誤了數月工期，有人曾擔心地鐵方面會趕工期來保證青奧會前通到金牛湖，現在看來，這種擔心多餘了。

　　記者了解到，備受關注的另一條地鐵4號線則沒有出現在青奧工程之中，還是按照原定計劃在2015年前一期工程建成。相關業內人士告訴記者，新建江北11號線體現了市委市政府回應民意訴求，關注跨江發展的理念，同時在時序安排上，從實際出發逐步實施，尊重科學，不為大型會慶趕進度搶工期，這種理念值得讚賞。

　　（趙法普 仇惠棟）