從8月16日起，京津城際列車時速由350公里調整至300公里，比目前30分鐘的車程延長了3分鐘，票價也減少了3元。此外，受北車集團召回GRH380BL型高鐵列車進行安全整改的影響，京滬高鐵從8月16日起每日開行車次減少，從北京南站發車減少19趟。

　　按照鐵道部要求，8月16日零時起，京津城際等三條高速鐵路將率先降速。昨天，京津城際開始出售降速後運行的列車車票，由350公里降為300公里後，全程平均運行時間為33分鐘，票價相應減少3元，分別是二等座55元，一等座66元，特等座94元。

　　記者對比降速前後的列車時刻表發現，列車除運行時間增加了3分鐘外，首末車的發車時間、發車間隔幾乎沒有變化。比如，8月13日，京津城際按照350公里時速運行，早班車C2001次發車時間為6點30分；末班車C2159次列車23點發車。8月16日，京津城際降速為300公里運行，首末班時間沒有變化。而發車間隔時間，早上的前六班車，除了一趟間隔由10分鐘變為5分鐘外，其餘的間隔時間都未變。

　　由於京津城際都是隨買隨走，昨天幾乎沒有旅客購買16日的車票。而北京南站內的自助售票機上已更新了8月16日京津城際降速後的最新列車時刻表。購買16日的車票，會比15日之前少3元。對此，一位旅客表示，慢了3分鐘幾乎對旅客出行不會有影響，因此價格降了3元也能接受。

　　16日起，京滬高鐵列車車次密度將降低，從北京南站出發的動車減少19趟。其中，北京南至上海虹橋17趟；北京南至南京南1趟，車次G201；至濟南西1趟，車次D237。

　　滬杭高速上海虹橋至杭州的G7437、G7407、G7329停開。滬寧則是週末4組重聯列車改單組，另外南京南到上海虹橋的G7197也停開。調整後，上海虹橋至北京南之間最短運行時分仍為4小時48分。車次雖然減少，但高鐵速度未變，因此票價也未發生變化。

　　據了解，上海虹橋站最早開行的京滬高鐵列車由7：00調整到7：10，最晚到達上海虹橋的京滬高鐵列車由23：27調整為23：01。