在高速公路高收費引發社會廣泛質疑之際，高速公路行車安全問題也備受關注。統計數據顯示，到2010年底，我國高速公路總里程數已達7.4萬公里，僅次於美國，位列世界第二。高速公路在國民經濟和社會發展中發揮著越來越大的作用，但與此同時，高速公路安全事故也成為社會之痛。

　　與普通公路不同的是，高速公路上的行車安全隱患更容易爆發，有時一塊石頭、一次停車就可能釀成一場大的事故。如何才能讓高速公路既高速又安全？

　　超載、超速：高速公路兩大殺手

　　2010年10月9日上午，寧合高速合肥往南京方向454.1公里處，一輛水泥槽罐車與一輛湖北籍大客車因大霧相撞，起火後衝出護欄，翻到匝道下(距離路面5米)，槽罐車疊壓在大客車上。事故造成17人死亡，23人受傷，其中6人重傷。

　　“大霧＋超載”，看似偶然的重大交通事故，背後其實有其必然因素。採訪中，多位交通管理部門的專家告訴記者，經過長期整治後，客車超載現象有所好轉，但貨車超載還是屢禁不絕。在南京“109”重大交通事故中，槽罐車就存在嚴重超載問題。

　　“不超載根本就賺不了錢，被抓了就罰點款，抓不住就是賺的。”江蘇南京新港開發區一家物流公司的大貨車司機陳風説，按照現在的高速收費標準和油價，如果完全按照核定噸位搞運輸的話，那就只能喝西北風了。

　　與超載一樣，超速也是高速公路行車安全的殺手。經常走高速的司機都有這樣的體會，在高速公路上按照正常速度行駛時，旁邊經常會有一些車輛呼嘯而過。在南京一家事業單位當司機的王浩告訴記者，高速路時速一般限制在100公里至120公里，可開到時速160公里的車輛比比皆是，一些車輛為了躲避監控，甚至用光盤將牌號遮擋起來。“這些超速的車輛非常危險，不出事故只能説是僥倖。”王浩説。

　　記者從公安交巡警部門了解到，在眾多高速公路安全事故中，包括機動車駕駛人、行人、乘車人在內的“人的因素”，是影響高速公路交通安全的主要因素，駕駛人的違法行為是導致高速公路交通事故的主要原因。其中，超速、超載行駛尤其突出。

　　高速公路安全隱患林林總總

　　記者在採訪中了解到，除了超載、超速外，高速公路事故頻發的背後，還有其他一些不可小視的因素。

　　深圳愛心歌手、“感動中國”人物叢飛的妻子邢丹，在惠深沿海高速公路遭遇意外事故，不幸罹難。據警方初步調查，事故的原因是3名未滿20周歲的嫌疑人，為“取樂”向高速公路上行駛的汽車投擲石塊和混凝土塊，造成邢丹被擊中後不治身亡。

　　法律專家表示，高速公路上出現石頭，不外乎兩種原因：一是運輸石頭的車輛不小心灑落；一是有人故意放置或者投擲。如果是後者的話，就涉嫌危害公共安全。高速行駛的車輛通過時，即使遭遇很小的石塊都是非常危險的。故意放置或者投擲無外乎兩種動機，一種是為了謀利，一種就是所謂的“取樂”。他表示，如果找不到證據證明是人為放置或者投擲的話，那高速公路的管理部門就應負相應的責任。因為既然車輛駛上高速公路掏了通行費，高速公路管理方就要提供相應的服務，盡到清理路面、設置路障、提醒車主的義務，也有責任對事故車輛進行合理賠償。

　　此外，在一些高速路口，經常可以見到一些等候上車和下車後步行的乘客。儘管呼嘯而過的車輛很危險，但這些人無動於衷，原因就是在這裡上下車既“方便”又“省錢”。而一些不守法的客車運營商，明知不能在高速上停留載客，卻依然違法經營。這也給高速公路運行埋下了安全隱患。7月4日發生的隨岳高速特大車禍，據初步調查，主要原因就是客車違規停車下客及貨車疲勞駕駛。

　　記者在調查中了解到，還有一些為圖方便的人，甚至橫穿高速，這也容易引發事故。在江蘇境內的鹽徐高速往鹽城方向，記者就曾親眼目睹一男性村民橫穿高速，當時幸虧車輛躲避及時，否則一場交通事故不可避免。

　　但記者調查也發現，一些村民之所以穿越高速公路，確實是因為高速公路影響了他們的出行。有的高速公路甚至橫穿村莊，給村民的生産和生活帶來了極大的不便。而與此同時，可以穿越高速公路的橋梁和通道要麼太少，要麼距離村莊太遠，來去需要花費大量時間。

　　高速公路安全管理任重道遠

　　記者在調查中了解到，總結各類高速公路安全事故發生的原因，在人、車、路、管理、天氣預警五大方面，目前均存在一些安全隱患。對此，各地公安交巡警部門已經展開了一系列有針對性的排查整治工作。

　　據江蘇省公安交巡警部門介紹，目前，高速公路交通管理制度和措施在一定程度存在不科學、不到位問題。高速公路交通管理應注重從以下幾個方面著力：一是人員管理，包括交警巡邏、對違法行為的制止和處罰以及路面設施修復；二是路面監控，主要採用監視設備、雷達測速等科技手段，加大對違法車輛進行監控管理；三是預警系統，包括惡劣天氣預警、路面嚴重損毀預警、預防二次事故發生預警；四是救援體系，包括現場救援和傷員搶救。

　　相關專家表示，排除安全隱患是一個系統工程，需要社會各方的共同努力，以求減少安全事故和人員傷亡，實現更好的社會效益和經濟效益。

　　首先，各級政府和相關職能部門要不斷加大道路交通安全宣傳力度。有條件的地方要把道路交通安全法律法規納入義務教育內容，從源頭抓起，切實提高全民的文明交通素質和交通安全意識。對於高速公路沿線的百姓也要加強道路安全教育，加大對危害道路安全違法犯罪行為的處罰力度。

　　另外，在高速公路上普遍存在的超速行駛等嚴重交通違法行為，公安交通管理部門只能在高速公路收費站進行處罰，而不能及時制止。加強高速公路警力和技術設備的投入，及時發現、制止交通違法行為也顯得尤為必要。

　　同時，我們也應該加大一些便民設施的建設。比如加大橫跨高速公路的橋梁和通道建設，方便高速公路沿途的百姓生活。可以在高速公路出入口處設置一些臨時上下車點，以應對諸如春運這樣的客運高峰。

　　建立和完善道路交通事故救援體系也很重要。為減少交通事故造成的人員傷亡和財産損失，保障交通安全暢通，各級高速公路交通管理部門應當根據實際情況，制定“重點突出、針對性強，程序簡單、步驟明確，統一指揮、責任明確”的緊急救護救援體系。(記者 蔡玉高 陳剛)