7月28日中午，國務院總理溫家寶抵達“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，並與中外媒體記者見面。中新社記者 江耘 攝

　　中新社溫州7月28日電 題：溫家寶抱病赴溫州拉開調查帷幕

　　中新社記者 石岩

　　“有的記者可能會問我，平時遇到災難，你總是第一時間來現場，這次第6天才來。我想如實地跟大家講，我生病了，在病床上11天，今天醫生才勉強允許我出行。”28日，中國國務院總理溫家寶站在33℃高溫的“723”事故現場，向記者們如是説。

　　這位69歲老人的到來，給溫州——這座連日來沉浸在悲傷中的城市以不少的改變。“723”事故發生後，圍繞事故原因、死亡人數、善後處理、死傷者理賠等問題在民間引發熱議。

　　就在溫家寶抵達溫州的28日早晨，國務院“7.23”事故調查組全體會議在溫州市政府大會堂召開。這是事故調查組成立後的首次露面。會議確定了以安監總局局長駱琳為組長的全體成員，強調要嚴肅認真徹底查清事故原因，依法依規嚴肅追究有關責任人的責任，給遇難者家屬和受傷人員一個“真誠負責任的交代”。

　　“這個組是個獨立的組，”溫家寶強調，“事故調查處理的全過程將公開透明，接受社會和群眾的監督。”

　　“我信任總理的決心和信心，有了國務院領銜組織的調查，真相才能得以最大程度的還原。”接受中新社記者採訪時，一位不願具名的事故死者家屬如是説。

　　而作為國務院調查組成立以來的“頭把火”，新任上海鐵路局長“一語驚人”：初步調查顯示，“723”動車事故是因溫州南站信號設備設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。

　　上述結論經媒體報道後，迅速引發回應：研究設計該信號設備的北京全路通信信號研究設計院當日在其官網發佈致歉信，稱將積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調查工作，敢於承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。

　　一個“回合”，發生在短短的數小時內，無論其情節是如何的簡單，對於事故發生後因官方沉默而幾近於僵持的事故進展，都是一個很好的開端。

　　記者注意到，就在調查組全體大會結束後，組長駱琳並未匆匆離去，而是從容回答了“衝”上主席臺的記者們的提問，主賓問答約五分鐘。“這種態度在這兩天的採訪中並不多見。”一位記者如是感慨。

　　在28日的“723”事故現場，溫家寶在坦陳社會對於事故的處置工作多有質疑的同時，指出政府應當認真聽取群眾的意見，嚴肅對待並且給群眾一個負責任的交代。

　　“溫總理的話讓人振奮，我代表我的家屬表示感謝，有了溫總理的表態，我們就有希望得到足夠的幫助了。”事故傷者連德群的家屬這樣説。

　　28日開始“説話”的，還有沉默多日的鐵道部，針對此前媒體報道，在“7.23”事故救援中，“鐵路官員24日曾宣佈，車廂內無生命跡象，救援結束，但現場又搜救出生還者”。鐵道部“7.23”事故救援前線指揮部28日通過媒體正式回應：這種説法完全沒有根據。

　　有一位網友在微博中指出：“謠言止于真相，真誠回應才是最好的測謊機。”

　　“這起事故能否處理得好，其關鍵就在於能否讓群眾得到真相。”溫家寶28日的發言擲地有聲：“處理的過程應當及時、準確向群眾發佈信息。”

　　“有種柳暗花明的感覺，”一位待在溫州已有6天的上海記者這樣説：“感覺調查的大幕已經拉開，官方的態度也有很大改善。”(完)