　　“蛟龍”號下潛至海底5057米深處所拍攝的魚。當日，“蛟龍號”載人潛水器成功突破5000米水深大關。

“蛟龍”入水。據悉，“蛟龍”號預計2012年將進行7000米級海試。

　　本報訊(記者馬力) 繼21日成功完成第一次下潛並突破4000米水深後，昨日9時，中國載人深潛5000米級海試再傳捷報。國家海洋局發佈，“蛟龍號”載人潛水器在第二次下潛試驗中成功突破5000米水深大關。這個下潛深度意味著“蛟龍”號可以到達全球超過70%的海底。

　　本月21日，“蛟龍號”進行的首次下潛試驗中，最大下潛深度達到4027米。此後，原定於22日進行的第二次下潛試驗，由於天氣條件突然轉壞，被迫推遲。

　　昨天淩晨3點38分，第二次下潛試驗任務正式開始。參加下潛任務的潛航員為葉聰、楊波、付文韜。4時46分下潛深度達到2000米，5時40分達到4072米，6時07分成功突破5000米級水深大關，6時17分下潛至5057米水深。6時48分，潛水器拋棄壓載鐵後開始上浮，9時30分浮出水面。

　　整個下潛過程歷時近6個小時，潛航員在5000米水深時對潛水器水下各項功能進行了驗證，多次進行坐底試驗，同時拍攝到海底生物照片。整個過程各項儀器指標及通訊正常。經現場指揮部及海試領導小組最終確認，最大下潛深度達到5057米，創造了中國載人深潛新的歷史。

　　“蛟龍”號設計深度為世界第一的7000米，預計2012年將進行7000米級海試。

　　【檔案】

　　“蛟龍”號長8.2米、寬3.0米、高3.4米，空重不超過22噸，最大速度為每小時25海裏，巡航每小時1海裏。

　　■ 焦點

　　500個大氣壓考驗密封性

　　據國家海洋局副局長、中國大洋協會理事長、“蛟龍”號5000米級海試領導小組組長王飛介紹，對深潛來説，耐壓和密封是考驗深海載人潛水器性能最重要的兩個指標。在水下，水深每增加10米，壓力就會增加1個大氣壓。當“蛟龍”號潛入水下5000米時，它承受著相當於500個大氣壓的巨大壓力。就相當於在1平方米的面積上壓上5000噸的重量。巨大的水壓，不僅考驗著潛水器的耐壓能力，也考驗著它的密封性能。

　　此外，深潛是對潛航員身心雙重考驗。茫茫漆黑的海底，狹小擁擠的空間，陰冷潮濕的環境，不可預測因素可能帶來的危險，長時間身處其中讓人倍感壓抑、煩躁，在5000米級的試驗中，潛航員要在水下連續工作6-8小時，心理考驗可想而知。

　　從技術角度上説，保障“蛟龍”號和潛航員安全問題的關鍵是處理好重量與浮力的關係。為此，“蛟龍”號進行了多種安全設計，一旦出現緊急情況，它可把攜帶的鐵塊、蓄電池箱、採樣籃都扔掉，必要時可以拋棄機械手，“斷臂”上浮。

　　據新華社電