前日23時17分許，一名傷者被從車廂窗口抬出。新華社發

　　昨日下午，搜救人員在對事故車輛的半節車廂進行搜救時，發現一名生還女童。陶玉其攝

　　本報訊追尾事故發生數小時後，昨日早晨，現場搜救工作基本結束，傷者被送往附近醫院救治。同時，挖掘機等設備進場，開始對受損車廂破拆。昨日下午5時許，救援人員在清理最後一個、也是擠壓最嚴重的車廂時，發現1名兩歲半的小女孩。經治療，目前，小女孩已基本脫離生命危險。

　　挖掘機等設備對受損車廂破拆

　　由於大雨剛過，事故現場一片泥濘。兩車的車體由於巨大的撞擊力已經嵌合在一起，有一節車廂垂直挂在動車鐵路橋梁與橋下的路面中間。消防官員表示，救援難度相當大。

　　正在現場指揮救援的溫州市市長趙一德説：“各部門正全力排查事故現場，我們不會放過一個生命信息”。

　　救援人員稱，從昨日6時許開始，生命探測儀可探測到的傷員已基本救出。10輛挖掘機進入現場，對受損車廂進行破拆。10時許，幾十名消防人員陸續進入，隨後切割機、起重機也跟進來，加快對車廂的處理速度。

　　趙一德表示，據初步估算，發生事故的兩列列車中，前面一列有900多人，後面一列有500多人。

　　目前，已有192名傷員被分送到附近及溫州市區的11家醫院。

　　女孩被卡在一個很小空間裏

　　昨日下午5時許，追尾事故發生後近20個小時，救援人員在清理車廂時，意外發現了一名小女孩。“當時小孩被卡在一個很小的空間裏，”醫生説，小孩處於昏迷狀態，不過，生命體徵還算正常。

　　昨晚8時許，小女孩轉院到溫州市第二附屬兒童醫院。經專家一小時會診，已轉入重症監護室。

　　據了解，小女孩目前已基本脫離生命危險，能喝水，並和周圍人簡單溝通。但左下肢的擠壓傷傷勢較重，同時影響到了腎臟功能。

　　據其親屬介紹，小女孩名叫項煒伊，今年2歲半，溫州人。事發前她與父母坐在D3115次動車組的16號車廂。

　　另據報道，項瑋伊的父親項余岸、母親施李紅目前仍下落不明。

　　特寫

　　車廂變峭壁沿扶手攀爬救人

　　下岙村村民王帥是第一個報警的人，接到他的報警後，溫州消防鞋都中隊只用了8分鐘就到達現場，是最早到達的專業救援隊伍。隨後，溫州全市22個中隊，560名消防官兵趕赴現場救援，與此同時，120、公安、武警等一切可以調集的社會力量集體奔赴到場。

　　豎立車廂中沿扶手向上攀爬

　　困難最大的是像蠟燭一樣豎在地上的D301第四節車廂，內部呼救聲連連，還有“咔嚓、咔嚓”的聲音，這是車廂裏不斷掉落的碎玻璃聲。三名消防官兵攜帶救援包進入車廂，通過原走道扶手向上攀爬，這個時候原本平坦的車廂變成了峭壁，特別是撞擊後的車廂，內部結構也變形了，“這樣救人，看起來像攀岩，其實就是在刀尖上跳舞啊。”指導員陳貴説。

　　到達第5排時，消防官兵看到有人在抱著坐椅瑟瑟發抖。但是要把這名乘客接出來，就像在懸崖峭壁上救人。陳貴帶著安全繩上去，另外兩名同志在兩邊保護。“不要怕，我們是來救你的，放心，都沒事了。”可是不管消防官兵怎麼安慰，他還是始終牢牢抱著坐椅，不願意伸出手來。陳貴只好慢慢靠過去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情緒安定後，利用坐膝懸垂裝置將他慢慢放下，將他成功解救。

　　從山體上去打開生命通道

　　除墜落在地的車廂外，嚴重受損的其他車廂位於20多米高的高鐵軌道上。現場指揮部命令，組織一支技術過硬的消防救援隊經過軌道旁邊的山體上去，打開一條生命通道。於是，“敢死隊員”沿著濕滑的山路背著20多公斤重的救援設備趕赴現場。新開闢的路極為濕滑，官兵們只能互相用頭頂腳一個一個推上去。

　　“面對高架上被嚴重擠壓的車廂，面對數十人一同呼救的聲音，我們顧不得多想，就是趕快利用破拆工具對變形的車門進行破拆。”一位消防戰士説。

　　記者從溫州市消防支隊了解到，在救援中，有3名戰士因為長時間高強度作業虛脫。“但是他們手中卻還緊緊握著救援鉗。”一位參與救援的戰士説。

　　截至24日8時許，消防官兵已救出死傷者200多人，幫助疏散1000多人。搜救、後續處置等還在進行中。

　　焦點

　　中鐵三局否認挖坑“掩埋證據”

　　昨日，浙江電臺交通之聲記者陳裕傑在事故現場拍到施救照片，發現有七八輛挖掘機抵達事故現場，在墜落的幾節動車車廂旁挖了幾個直徑10米左右的大坑，挖掘機直接對車廂進行破拆，並將車廂的一些碎片進行碾軋，然後推入坑中進行現場掩埋。

　　這一消息在微博上流傳後，不少網友以為此舉是要掩埋拆卸的車廂，更有網友質疑“是否是在掩埋證據”。

　　參與現場清理工作的中鐵三局人士表示，挖坑並不是為了掩埋拆卸車廂，而是為接下來進行的吊卸做準備。將事故動車組的其餘車廂吊下橋，需要用300噸的大吊車，而吊車進場首先得騰出空間。

　　救治

　　衛生部13人專家組赴現場