停靠在站臺上整裝待發的地鐵列車。 記者 魏影 攝

　　8月底9月初 地鐵試運營

　　二號線將提前開通 具體日期8月10日確定

　　本報訊（記者 李博海 實習生 張菲菲） 作為西北地區首條即將投用的地鐵線路西安地鐵二號線，將“力爭在今年8月底或9月初開通試運營”。這一安排比原計劃時間小幅提前。昨日，西安地鐵辦召開千人動員大會，為“提前開通”做最後準備。

　　具體日期

　　8月10日

　　有定論

　　昨日上午，市地鐵辦貫徹落實全市領導幹部大會部署召開地鐵二號線提前開通、平安運營動員大會。市委常委、常務副市長、市地鐵建設指揮部總指揮岳華峰，市地鐵建設指揮部副總指揮喬徵，市地鐵辦領導、各相關處室及西安地鐵運營分公司全體員工共1400多人參加了大會。

　　大會總結了二號線開通所作的設備綜合聯調、運營演練等各項準備工作，並對提前開通進行了安排部署。市地鐵辦主任陳東山表示，西安地鐵二號線將力爭在8月底或9月初開通試運營。“試運營具體日期，將在8月10日向市政府彙報後最後確定。”

　　據悉，市地鐵辦正在進行以安全行車為重點的運營演練，及早發現問題，及時進行整改，把故障隱患、事故苗頭消除在萌芽狀態，消除在開通之前。同時做好行車組織調度，完善各崗位間的聯動、協調機制，實現環環相扣、無縫銜接，確保開通萬無一失。

　　為何提前

　　滿足市民

　　實際需要

　　地鐵二號線將比原計劃提前開通試運營。為何要提前，如何在提前開通的同時確保平安運行？昨日的動員大會上，市地鐵辦也作了一一解答。

　　在昨日的動員大會上，市委常委、常務副市長、市地鐵建設指揮部總指揮岳華峰表示，當前西安經濟社會發展進入了一個新的歷史時期，隨著關中-天水經濟區發展規劃的實施，隨著建設國際化大都市步伐的加快，對地鐵建設提出了新的更高的要求。

　　地鐵二號線作為西安首條地鐵線路，能夠儘早通車運營，對提升城市品位、促進經濟發展、方便老百姓出行都有著非常重要的意義。為了讓廣大市民早日享受到快捷、安全、舒適的地鐵，市委、市政府根據運營籌備的總體情況決定提前開通地鐵二號線。

　　週密部署

　　保地鐵

　　運行平安

　　提前通車，對於廣大市民而言絕對是個好消息。“一直盼著能早點在家門口坐地鐵呢。但是這麼大的建設工程，提前通車是否會有趕工期、忽視質量之嫌呢。”昨日記者在採訪中，市民張亮的心態代表了很多被訪者的看法。

　　對此，市地鐵辦主任陳東山表示，圍繞新的通車目標，地鐵辦將安排專人抓好二號線收尾工作；8月10前完成14列客車的點式ATP（半自動控制系統）調試，並通過安全認證；做好23項演練中的13項與行車關係密切的演練工作；確保AFC（自動售檢票系統）通車時達到讓乘客購票進站、準確無誤的目標；延長總公司和運營分公司工作時間。

　　“結合新的通車目標，7月底前將結合設備調試、客流預測等情況，制定二號線試運營組織方案，精心做好行車組織工作。”據西安地鐵運營分公司總經理祁國俊介紹，運營籌備歷經3年，團隊建設從無到有，並已逐步發展壯大到1400多人。運營籌備工作已經取得了階段性的成果。

　　圍繞提前通車目標，7月31日前在做好每一天試運行時刻表演練的同時，還將穿插進行信號故障、屏蔽門故障、列車擠岔、列車故障救援、大面積停電、列車火災、車站大客流、票務運作等開通前必做項目的綜合演練。8月10日全面完成綜合聯調任務。

　　全線單程運行42分鐘 車次間隔10分鐘

　　6 30至21 30運營 無線信號全覆蓋

　　本報訊 （記者李博海 實習生 張菲菲） 地鐵二號線提前通車試運營後，按照既定安排，會展中心至北客站全線所有車站將全部投用，全線單程運行42分鐘，車輛間隔為10分鐘。運營時間6：30至21：30。

　　“西安地鐵二號線北客站至行政中心站全線所有車站均投入使用，各車站功能全部開通，全線66個出入口有63個投用。一個城市的首條地鐵線路開通能達到如此規格，這在全國也尚屬首次。”陳東山説，地鐵二號線試運營後，隧道、車站內都將全部實現電信、移動、聯通通訊信號和無線網絡信號全覆蓋，市民在列車上打電話、上網都不會受到影響。

　　陳東山表示，初步考慮，二號線運營初期擬投放14列車。首末班發車時間為6：30和21：30。

　　期間，車輛間隔為10分鐘，單程運行時間42分鐘，可以滿足初期客流需求；結合通車試運營情況，半年後投放15列車，間隔縮至6分鐘，並延長運營時間；1年後投放19列車，間隔縮至4分鐘。

　　據陳東山介紹，西安地鐵服務肯定要高於現有公交和出租，服務標准將向民航、高鐵看齊。為配合二號線通車，西安地鐵運營分公司已經組織了400多名志願者準備通過培訓，在通車初期為市民及遊客提供導乘、諮詢等服務，全方位滿足市民搭乘地鐵的出行需求。

　　作者：李博海 張菲菲