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陽明灘大橋全線貫通。劉學平/攝
本報17日訊(記者 左靚) 今天，陽明灘大橋已全面轉入橋面係施工，這標誌著大橋順利實現全橋貫通。目前，指揮部正組織施工企業全面展開預製梁濕接縫、橋面水泥混凝土鋪裝層、瀝青混凝土面層、防撞墻等橋面係和防撞護欄、人行欄杆、路燈、排水、景觀、交通設施等附屬配套工程施工，預計10月末竣工通車。這是記者從哈市建委西部路網工程建設指揮部獲悉的。
陽明灘大橋是哈市自行組織建設的第二座超大型跨江橋梁，2010年5月21日陽明灘大橋全面開工，于2010年11月5日成功實現南北主塔4個80.5米高塔柱封頂，並通過大規模的冬季施工，于2011年4月15日完成主橋主跨、邊跨427米，6600噸鋼梁拼裝頂推施工，完成了全橋約30%的預製箱梁架設安裝。2011年春季全面復工以後，全力推進全橋剩餘的上部梁施工。
陽明灘大橋地處松花江漫灘地段，河床寬達6000米，下部為多種岩層結構，全橋下部基礎施工涉及水上、水下、灘島、陸地多種形式。大橋全長7130米，其中橋梁長度6464米，橋寬包括雙向8車道和兩側各2米人行道共計41米，橋面總面積23.6萬平方米，相當於33個標準足球場面積。全橋共使用混凝土近40萬立方米，使用各種鋼材6萬多噸，鋼梁6600噸，纜索1450噸。陽明灘大橋主橋為雙塔5跨自錨式懸索橋鋼-砼組合梁結構，南北引橋為簡支轉連續預應力混凝土連續梁和多箱室預應力混凝土現澆連續梁，其超大規模和多種複雜結構並存的形式在我省跨江橋梁中尚屬首次。目前，該橋是國內跨度最大的鋼-砼組合梁結構自錨式懸索橋，省內第一座自錨式懸索橋，松花江流域最長的跨江大橋。
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