王榮。魯力攝

　　距離大運會開幕還有不到30天，為了讓大家提前感受“不一樣的精彩”，深圳舉行了全國衛視看大運、全國都市類報紙總編深圳大運行、全國網絡媒體深圳大運會采風三項活動。昨日，廣東省委常委，深圳市委書記王榮出席了媒體聯合見面會，介紹了深圳大運會的籌辦情況，並就交通、節儉、安保以及此前一些批評等熱點問題，回答了記者們的提問。

　　這是近期深圳市委市政府舉辦的一場與大運會相關的、規模最大、規格最高的媒體見面會，吸引了29家都市類媒體的總編輯及記者，10家衛視、26家主要新聞網站，此外還有中央電視臺、中央人民廣播電臺、國際廣播電臺等媒體的老總和記者前來，把偌大的五洲賓館深圳廳擠了個水泄不通。

　　面對各路媒體密密麻麻的長槍短炮，王榮侃侃而談：“大運會籌備工作進入最後的衝刺階段，如果把8月12日即將在深圳舉行的第26屆世界大學生夏季運動會看成是一個高考，那我們現在正處於一個緊張的臨考狀態，而我今天面對這麼多的記者，就是一個考生的感覺。”

　　回應熱點

　　談綠色出行 不限行提倡市民自願

　　大城市的開車難，汽車擁堵，交通不便已經是一個城市病。不要説舉行重大活動，在日常情況下大城市交通的擁擠其實已經嚴重地影響了生産環境和生活的質量。在一個重大活動舉辦的時候更會造成交通的擁擠和生産、生活的不便，所以每個大城市在舉辦重大活動的時候，都會出臺一些臨時性的交通管理政策。

　　在我們國家目前通常使用的就是單雙號限行，這個辦法我們也曾經試圖引進，但是後來很多的社會組織、市民給我們建議，他們提出像深圳這樣一個年輕的城市，很有公益心的城市，能否通過一種倡議，讓更多的市民來參與在大運會期間停用、少用機動車，以宣傳環保出行來號召大家集體響應。

　　我們採納了這方面的建議，目前正在組織實施。我們希望市民自願地來報名，向我們交警部門申請、申報。我們把這種選擇權留給市民，以便不同的市民按照他們能夠提供的這種義務、能夠參與的程度來為整個大運會期間交通的便捷和大氣的環保作出貢獻。

　　我們非常看重這一次交通管理、交通秩序調整的“自願”的方式，它會為我們整個城市探索一種長效的管理鋪墊很好的基礎。

　　談公務用車 在停用少用車輛中佔大的比重

　　交通秩序調整過程當中，公務用車應該採取什麼樣的態度，我想在“綠色出行”倡議出來以後，我們的公務人員應當&&響應倡議。所謂“公務人員”，就表示他們應該有更高、更強的參與意識。

　　在過去幾年籌辦過程當中，各項志願服務活動當中，我們公務人員都是起到&&作用的。這次提出“綠色出行，少用停用，給力大運”的活動當中，深圳所有公務人員一定依然還會起到&&作用，我們對他們有更高的期待。

　　我作為個人也是“綠色出行”的積極倡導者、積極響應者，但我因為工作的需要，確實可能做不到靠自行車、靠步行來解決所有交通問題，但是我們在整個大運會期間，圍繞公務活動也都做了考慮。比如我們的活動可能會更多乘坐大巴、麵包車，把一些活動放在一起，來減少小車、減少一人一車這樣的出行方式。也有不少單位在規劃單位的公交。最後的結果我想公務用車的停用、公務用車的少用，在整個停用少用車輛當中會佔有很大的比重，我有這樣一個信心。

　　談辦賽事 少擾民、儘量不擾民

　　我的耳朵裏面經常會聽到兩種聲音，一種聲音是説深圳看來是沒辦過什麼國際大賽事，所以顯得很緊張。還有一種聲音説怎麼大運會到現在這個時候，你們還不緊張？我把這兩種聲音碰在一起，我想可能應該説是“緊張有序”。

　　如果説不緊張，那怎麼可能呢？這麼大的一個事，要建20多個場館，要修理準備39個場館，要準備那麼多客人短暫時間內雲集深圳，對任何城市來講，不緊張是不可能的。但是如果緊張是一種無序狀態，那可能帶來的結果是更糟糕。所以我告訴你，我們是緊張的，但是也是有序的。

　　我們建立了18個專項指揮部，7個工作委員會，分工職責非常清晰。我們7月9日對開幕式做了一次演練，也請了一些非常熟悉國際性重大活動的組織者來指導。這些同志由衷地説，第一次演練能達到這樣有序還沒有見過。這些就説明，我們很多工作是有序的，但又是緊張的。

　　當然我們也注意到，我們某些管理辦法的出臺引起了非議，我們把這些議論作為我們改進工作的一個動力。這樣一些重大活動的準備，如果一點都不打破原有的秩序那是不可能的，如果講不擾民，那是一種安慰的話，但少擾民、儘量不擾民，這是我們工作應該追求的目標。所以我想，深圳雖然沒有舉辦過這樣規格的國際性的重大賽事活動，但是作為一個開放城市，作為一個改革城市，也作為一個有30年發展奠定雄厚物質基礎，在管理辦法不斷創新的城市，同時還有奧運會、世博會、亞運會提供的經驗給我們作借鑒，我們有足夠的信心來確保大運會的成功舉辦，而且還要確保它有“不一樣的精彩”。

　　談節儉辦大運 適當時會公佈大運會所有投入

　　舉辦大運會這樣一個國際性的重大活動不花錢不可能，這既有對國際社會的承諾，同時也必須有一個對重大活動提供最基本保障的需要。我想這裡主要是掌握兩條，一條是少花錢，再一條是會花錢。所謂少花錢，就是説我們不該花的錢一分錢也不要去花，比如説我剛才講到的大運會比賽需要63個場館，通過規劃，通過測算，我們覺得最後新建22個。這22個場館建在哪？就是一個會不會花錢的問題。如果全部建在顯眼的地方，當然你最容易看得到，也可能使用起來更方便，但是它可能帶來的是場館的重復、賽後利用的不經濟。所以我們把場館的分佈和城市建設規劃所需要的一部分功能結合起來，那這個錢花得就值得，而不是浪費。

　　至於大運會籌辦的費用，因為現在還沒有正式舉辦，在大運會舉辦之後通過決算、審計，最後得出投入的數據，適當的時候我們會向社會公佈這一次大運會所有的投入。

　　談安保 安保有一個安保度

　　一個重大活動在一個城市舉辦確實對現存的一些管理辦法和現存的一些秩序會帶來衝擊，所以每個城市賽事期間或者活動期間對一些管理的政策作一些調整，我覺得是必要的。從安保角度講，現在世界各國城市其實都把安保擺在非常重要的位置。因為這些重大活動期間，有眾多國家的人云集在一個城市，而國際形勢，各國之間的利益又錯綜複雜，所以在這些舉辦地如果沒有嚴格的管理，導致一些重大的恐怖事件、安全事件是極有可能的。

　　任何一件治安事件都可能演變成一件國際性事件，所以對於深圳這個舉辦大運會的城市來講，我們對安保、對城市管理秩序確實有必要針對大運會期間形成非常的管理舉措，我認為沒有這個保障我們是對國際社會沒有履行承諾，是對這個城市，對全體市民，對來自世界各國朋友不負責任的一種態度。

　　我們説準備好了，其實也隱含著在安全、在提供服務的秩序上我們準備好了。

　　就安保來講，也有一個安保度，不應該把有些工作強調到不適合的地步。我們注意到外界對我們先前出臺的一些舉措有議論、批評，我們虛心地接受，也對某一些部門一些不切實際、擾民的做法給予了批評。在今後的工作當中，我們依然會把社會的關注、媒體的批評以及市民的建議作為我們不斷改進工作的主要依據，批評有利於我們改進工作。