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民航局要求京滬航線提高品質 簡化乘機流程

發佈時間:2011年07月15日 05:44 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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  本報訊 (記者李媚玲)昨天,來自民航華北局方面的消息稱,民航局已經向各民航地區管理局、航空公司以及相關機場下發關於提高“京滬空中快線”運營品質的措施的通知,這是繼此前民航內部研討應對京滬高鐵十項措施後,民航局發佈的一項指導意見並要求各航空公司細化執行。

  民航局提出多項要求

  據記者了解,民航局在通知中要求航企和機場簡化乘機流程,縮短旅客出行機場等待時間。比如增加“京滬空中快線”專用值機櫃臺、專用簽轉櫃臺,增加專用安檢通道,減少地面保障時間。遇航班大面積延誤時,空管、機場和航空公司間要及時、準確通報情況,空管部門要提前預判航班實際起飛時間,協助航空公司保障快線航班正常。

  東航隨時準備增運力

  昨日,東航相關負責人表示,“東航已經細化出二十項服務保障措施。”東航介紹,東航與機場安檢協商,在航班高峰時段,針對“京滬快線”晚到旅客、候補旅客,值機員在與旅客交接登機牌時,向旅客提供“京滬快線快速安檢通行憑證”,提醒旅客持該憑證可在“京滬快線”安檢專用通道快速通行。東航表示,將根據市場情況,隨時做好增加運力的準備。

  國航方面昨日表示,只有提高服務品質,才能同高鐵爭奪高端商務客源。

  首都機場負責人昨日向本報記者表示,高鐵網絡對交通運輸行業影響重大,機場方面始終都密切關注著高鐵網絡的推進進展。

  民航局通知摘要

  ●鼓勵航空公司增補目前空白時段的航班,可安排夜航航班,增加航班頻次。

  ●簡化乘機流程,縮短旅客出行機場等待時間。

  ●增加“京滬空中快線”專用值機櫃臺、專用簽轉櫃臺,增加專用安檢通道,減少地面保障時間。

  ●縮短航班截載時間,力爭由飛機起飛前30分鐘縮短為25分鐘,無交運行李旅客20分鐘。

  ●縮短旅客地面交通時間,在上海、北京兩地完善城市航站樓至機場的快運通道。

  ●減少航班延誤,確保航班正點。遇航班大面積延誤時,要及時、準確通報情況,減少旅客在飛機上等待時間。

  ●鼓勵航空公司增加航班頭等和公務艙座位比例,配備個性化娛樂設施。

  ●鼓勵鐵聯運、空地聯運,實現“大交通”優勢互補。探索和研究航空、鐵路、公路聯運的方式。

  ■ 國內動態

  民航上半年旅客運輸量超億

  昨天,中國民用航空局在網站上發佈信息稱,今年1-6月,我國民航總體保持增長態勢。民航上半年旅客運輸量達1.39億人次,增幅為9.8%。

  對此,民航局局長李家祥表示,今年上半年,運輸生産增長平穩,並呈現出客運增長快於貨運增長、國內航線增長快於國際航線增長的特點,經濟效益顯著提高。(李媚玲)

責任編輯:焦健

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