本報訊（記者張艷 鄧杭）國家海洋局昨天表示，蓬萊19－3油田發生溢油事故以後，康菲公司到目前為止採取的溢油處置措施大多是臨時性、補救性的，並不能徹底有效地消除溢油風險，再次發生溢油的可能隨時存在，因此責令康菲公司立即停止蓬萊19－3油田B、C平臺的油氣生産作業活動。

　　國家海洋局方面昨天表示，事故發生以後，儘管康菲石油中國有限公司採取了一定措施基本控制住溢油産生，但該油田溢油事態並未得到完全控制，特別是一段時期以來溢油源排查和封堵工作進展緩慢。種種事實表明，康菲公司到目前為止採取的溢油處置措施大多是臨時性的、補救性的，並不能徹底有效地消除溢油風險，再次發生溢油的可能隨時存在，已經對渤海海洋生態環境構成巨大威脅。為此，國家海洋局責令康菲公司立即停止蓬萊19－3油田B、C平臺的油氣生産作業活動，採取一切有效措施徹底排查並切斷溢油源，徹底排查並消除再次發生溢油的風險。在溢油源未切斷、溢油風險未消除前，不得恢復作業。同時要求康菲公司將有關溢油事故信息及時向國家海洋局報告，並及時向社會公佈。

　　此前，康菲公司一直未停止在上述兩個平臺的採油作業，稱採油可以減輕底層壓力，對事故處理有益，並稱事故對産量影響不大。有業內人士質疑康菲一邊照顧産量，一邊處理溢油事故，牽扯了太多精力，因此拖延了事故處理進度。記者昨天就此詢問康菲公司，該公司企業傳播及企業社會責任總監薛東明僅表示B、C平臺的生産已經停止，其他問題一概未做答覆。

　　記者了解到，如果溢油事故最終無法得到解決，相關生産只能徹底關閉。蓬萊19-3/25-6油田是我國海上發現的第一大油田，構造面積50平方公里。該油田也是繼陸上大慶油田之後，我國發現的第二大整裝油田，探明儲量達6億噸，幾乎佔渤海現有石油儲量的一半。若徹底關閉相關生産，哪怕是相關油井，無疑經濟損失巨大。