東方網7月1日消息：據《新聞晚報》報道，昨天下午3：00，從上海始發的首班京滬高鐵G2次緩緩駛出虹橋站，晚上8點03分，列車準點到達北京南站。在首發車上，記者看到了不少京滬高鐵建設者與“鐵路粉絲”的身影。他們表示，能夠親眼見證京滬鐵路邁向高鐵時代，感到很欣喜，也很驕傲。不少人還表示要珍藏首發車的車票。

　　[記者體驗]

　　首發車5小時03分到京

　　昨天下午2：00左右，上海虹橋站東側候車區一改往日的冷清，一排排座位上滿是等待搭乘京滬高鐵的旅客。1號檢票口上方的電子屏幕上清晰地標明：下午3：00，虹橋站將開出發往北京南站的G2次首發列車。

　　下午2：40左右，G2次開始驗票，記者也隨車前往北京。與滬寧、滬杭高鐵均採用插票過檢方式不同，網上購買京滬高鐵車票的旅客，還可以直接刷二代身份證上車。京滬高鐵的專用檢票閘機都裝有二代身份證識讀儀，網絡購票的旅客只需將二代身份證放到指定位置，儀器便會讀取旅客的身份信息，予以放行，整個過程僅需兩三秒。

　　下午3：00，G2次列車從虹橋站1號站臺準時出發，幾分鐘後，時速就達到了300公里，之後一路向北，沿途經過了江蘇、安徽、山東、河北、天津等省市，于晚上8：03到達北京南站。同時，由北京南站開往上海虹橋的G1次首發列車也在昨晚8：09完成了首趟京滬之旅。

　　高鐵建設者戴紀念章乘車

　　G2次首發列車由CRH380A型列車執運，共16節車廂，可搭載1066名旅客。6月24日上午9：00開始售票後，短短兩個半小時，該車的所有票被一搶而空。

　　乘坐G2次首發列車的有不少都是京滬高鐵的建設者。專程從新疆趕來上海的姚廣成身穿白色襯衫，胸口別著一枚有紅藍兩色飄帶的圓形金徽章，徽章表面上刻有“京滬”兩字。姚廣成介紹，這是特別頒發給京滬高鐵建設者的紀念章。

　　姚廣成説，他所在的中國交通建設第一公路工程局承建了京滬高鐵陽澄湖路段的施工，工程包括在陽澄湖湖面圍堰、架橋、鋪軌，現在京滬高鐵橫跨陽澄湖湖面的26公里鐵路線就是由姚廣成與同事們建成的。從2008年3月正式進入施工階段，3年多來，姚廣成和同事們把絕大部分時間都花在了京滬高鐵的建設上，工程期間甚至沒有回家過春節。

　　“今天能受邀搭上京滬高鐵的首發列車，在京滬高鐵第一天驗收自己的工程，我非常高興，也非常榮幸，希望將來中國的高鐵能給老百姓出行帶來更多方便。”姚廣成説。

　　首發車票成為旅客珍藏品

　　在G2次列車上，還有不少是鐵路的忠實粉絲，他們都是衝著京滬高鐵首發車的名頭，專門買票體驗。

　　50多歲的上海市民李岱一直很關心京滬高鐵的消息，當得知6月30日將開出首班車後，他在6月24日上午9：00就來到代售點，一口氣買了6張G2次列車的二等座票，和同樣對火車感興趣的朋友們分享。

　　李岱説，他以前經常去北京出差，最早乘坐的是13/14次，21/22次直快列車，這兩趟車的用時都在20個小時以上。之後開行的T字頭特快雖然提速了，全程也要14個小時。有了動車後，上海到北京被壓縮至10小時，已經讓人倍感驚嘆。現在有了高鐵，5個小時就能到北京了。他今天就是專程來體驗一下這風馳電掣的速度。

　　昨晚8：09，G1次列車抵達虹橋站，旅客徐先生説，京滬高鐵開行很平穩，座位間距也很大，乘坐很舒適，回到北京後，要把今天的車票好好珍藏，留作永久的紀念。