高鐵南京南站、客運站、地鐵站從今天起開始試運行，由於該處新開闢了多條道路，再加上部分道路正在施工改建，需要前往的市民可能會“摸不清”。記者就此採訪了南京交管部門，請權威專家為市民指路。此外，南京南站的落成，也改變了周邊及市區道路的通行狀態，在緩解了部分道路擁堵的同時，也增加了一些新堵點。

　　開車到南站怎麼走？

　　前往南京南站的通行線路為：

　　1、玉蘭路

　　軟體大道—玉蘭路—南站北落客平臺，這是一條最便捷的通道，再加上玉蘭路拓寬完畢，車輛通行相對容易。

　　2、茶花路

　　軟體大道—茶花路—綠都大道—南站北落客平臺，這條通道也比較方便，可因前幾天大雨導致路面積水，且佈滿污泥，暫時無法通行。

　　3、梅花路

　　軟體大道—梅花路—明城大道—南站北落客平臺，與茶花路原因相同，這條道路也暫時無法通行。

　　4、機場高速

　　機場高速連接線—花神廟立交—繞城公路南集散車道—南站北落客平臺，這條道路比較適闔家住江寧的市民。

　　5、繞城公路

　　繞城公路三橋方向，可沿繞城公路南側輔道進入南站北落客平臺；繞城公路二橋方向來的車輛可沿夾崗便道、卡子門大街、丁墻路進入南站。

　　6、寧溧路

　　可由卡子門立交—雙龍大道—金陽東街—南站北落客平臺，這條道路也相對便利，需要提醒的是，金陽東街是新開闢的道路，就在雙龍大道氣象學院對面。

　　有進就有出，據畢衍蒙科長介紹，相對進入南站，駛出南站的通道有所減少，由6條減少為4條，其中繞城公路和機場高速都無法進入，因為出南站的匝道目前尚未開通，車輛只能從玉蘭路、茶花路、梅花路以及寧溧路駛出，不過因茶花路和梅花路的道路積水，暫時只有2條出站的通道。

　　長江大橋終於“松了一口氣”

　　但有四處路段可能成新堵點

　　南京南站的開通，不僅僅是高鐵，市區的4個長途客運站也隨之搬遷過去，這也使得周邊及城區的交通流量會隨之發生變化。據畢衍蒙科長介紹，長途車會從3個方向前往南京南站：一是經長江三橋、繞城公路前往南站；二是自長江隧道、應天大街前往南站；三是從雙龍街收費站、丁墻路前往南站。“長江大橋每天至少減少800輛長途大客車，這可以稍微緩解下大橋的擁堵。”畢衍蒙科長介紹説，漢中路、中華門地區的通行狀況也會有所好轉，不過以此付出的“代價”是其他路段的擁堵，主要是4處。

　　1、南京南站北落客平臺

　　“現在南站地區東西向的交通是非常薄弱的，丁墻路因為玉蘭路的建設不能貫通了、繞城公路不能貫通、站前路不能貫通，只有一個北落客平臺是通的，所以北落客平臺的交通壓力會非常大。”畢衍蒙介紹説，下客的都要在這個地方，過境的車子也要從這個地方走，包括去停車場的，而北落客平臺目前尚未完成環形建設，現在是單向的馬蹄形，儘管是6車道，可一旦車輛集中涌入，擁堵在所難免。

　　2、軟體大道

　　軟體大道是前往南京南站的一個重要通道，目前該路還承擔著繞城公路上的車輛，而一旦形成氣候後，與之交叉的茶花路、玉蘭路、梅花路、雨花大道等路口都會出現車輛交織的狀況。此外，雨花南路、雨花東路、雨花西路、花神大道、雨花大道等路段的雨污分流工程將於近期施工，勢必對交通産生巨大影響。

　　3、雙橋門立交及雙龍大道

　　雙橋門立交連接雙龍大道高架，是一條快速化道路，也是從主城前往南京南站的重要通道。隨著南京南站的開通，雙橋門立交的通行量會急劇增加，而此處本就是“瓶頸”，早晚高峰會更加難行。雙龍大道大明路路口也是如此，因為由此前往玉蘭路也是捷徑，車流量相信會大幅增加。而在雙龍大道金陽東街路口，掉頭的車輛會增加，畢竟從南站出來後，如果選擇前往市區必須要掉頭，此處將會是一個“節點”。

　　4、花神廟互通

　　南站開通當天，花神廟立交部分匝道將建設投入使用，分別是北向東、北向西、西向北、西向東、西向南、南向東、南向西。也就是説，花神廟互通主要連接機場高速和繞城公路，從長江三橋沿著繞城公路，往南京南站、市區和江寧翠屏山方向的匝道已開通；沿機場高速往南京南站、市區和長江三橋方向已經開通。“繞城公路花神廟立交幾個匝道通了是個利好，但也有問題，並會因此帶來擁堵。”畢衍蒙解釋説，從繞城公路主線過來只能到南站，可一些司機不明所以，以為可以通往二橋、滬寧或寧杭，這些都是大貨車，一旦走錯路進入南站北落客平臺就會非常麻煩。“目前我們在各個匝道都上了引導牌，告訴司機前方只到南站。”畢科長説，過了花神廟立交往南站方向二百米左右，他們還設了個融錯車道，供車輛掉頭。

　　7條公交直達

　　主城往南站方向

　　190路（6:30-23:00）

　　經龍蟠路、富貴山隧道、北安門街、珠江路、黃埔路、解放路、大光路、大明路、軟體大道、玉蘭路至南站。

　　129路（5:00-21:00）

　　由應天大街經蒼山路、興隆大街、廬山路、新安江路、泰山路、閱城大道、軟體大道、站西路到南站。

　　19路區間（6:30-22:15）

　　由雨花台南大門經雨花南路、雨花大道、軟體大道、站西路到南站。沿途可換乘33路、44路、19路、84路、46路、99路、112路、120路、154路、173路、遊2路、遊4路、雨石線、雨烏線等10余條線路。

　　181路區間（6:30-22:15）

　　光卡路站經大明路、軟體大道、玉蘭路至南站。沿途可換乘46路、99路、112路、120路、27路、84路、103路、118路、126路、63路、301路等。

　　江寧往南站方向

　　191路（6:00-19:00）

　　經東麒大道、萬泰路、豐澤路、潤發路、潤麒路、東麒大道、天印大道、文靖路、北沿路、寧溧路、軟體大道、玉蘭路至南站。

　　192路（6:30-22:00）

　　經蘇源大道、吉印大道、文心街、蘭臺街、九竹路、殷華街、清水亭東路、雙龍大道、軟體大道、玉蘭路至南站。

　　119路（5:30-20:30）

　　經天元路，天元西路、通淮街、勝太西路、將軍路、軟體大道、站西路至南站。

　　“希望廣大市民最近這段日子，如果不是到南站去坐火車，就儘量不要去，特別是開車前往。”據交管部門介紹，南京南站設置有4個停車場，包括地面和地下的，可因施工需要，目前暫時無法對外開放，所以該部門提醒市民，如果一定要去看看，可以選擇乘坐地鐵或其他公共交通工具。

　　此外需要提醒的是，南站的六朝路、江南路、北落客平臺圍合道路，逆時針單向行駛；毓秀街、明城大道、金陽東街、六朝路圍合道路，順時針單向行駛。“這些單行措施並不是交管部門制定的，道路産生之時就已經如此規劃。”交管部門提醒，他們也將對試運行期間的通行狀況進行調研，然後再給出更符合實際路況的建議，給廣大市民提供參考。

　　本報記者 郭一鵬