6月15日上午11時，中國海事旗艦——“海巡31”船從廣東珠海西部高欄島海巡碼頭啟航前往新加坡訪問。中新社發 郭軍 攝

　　2011年6月19日下午，一艘白色巨輪緩緩駛入新加坡港。桅桿上的五星紅旗迎風飄揚，船頭遒勁有力的“海巡31”幾個大字格外醒目。這就是引起國外媒體普遍關注的中國海事旗艦“海巡31”輪。

　　中國海事局通航管理處副處長周旻介紹説，“海巡31”輪于6月15日11時30分從中國南部的廣東珠海出發，先後途徑海南省東部海域、西沙群島西部海域、南沙群島海域後，進入新加坡海峽，于19日下午2時抵達新加坡遊輪碼頭，總航程1400多海裏。這是中國海事局首次組織3000噸級、適航無限航區的大型海事執法船主動出訪。

　　“海巡31”抵達當天，新加坡海事及港務管理局的新聞發言人發表講話稱，“海巡31”此行是新中國兩國海運機構目前已有的海事安全和海洋環境保護技術交流合作的一部分。

　　下午2時，中國海事局“海巡31”輪訪問新加坡歡迎儀式正式開始。新加坡海事及港務管理局的代表和中國駐新加坡大使魏葦參加了儀式。

　　訪問團團長、廣東海事局局長梁建偉介紹説，這是中國海事船舶首次訪問新加坡，是為了增進互信，加強友誼，深化合作，互利共贏而來。中方願以此為契機，探討海事管理難題，交換良好經驗做法，實現信息溝通交流，深化雙方多層面的合作，共同提高海上安全服務管理能力和水平，保障海洋環境，共同開創中新雙方海事發展更加美好的未來。他相信，此次訪問將為中新雙方海事交流與合作的進一步發展注入新的動力。

　　新加坡海事及港務管理局處長西格致詞歡迎中國“海巡31”輪的到來。他説，這標誌著新加坡海事局和中國海事局之間堅固的雙邊合作關係。他説，“海巡31”輪的到來鞏固了雙邊合作互信，並將把雙方海事合作提高到一個新的高度。

　　資料顯示，“海巡31”輪是中國海事系統第一艘適航無限航區的國際航行入級船舶，船舶長度112.8米，船寬13.8米，排水量為3000噸，最大航速22節；在18節航速時，續航力為6000海裏，自持力達40天。

　　周旻對人民網記者介紹説，“海巡31”輪是中國海事系統第一艘最先進，現代化、信息化程度最高的海巡船，裝備在中國廣東海事局。

　　“海巡31”輪自列編以來，每年累計巡航180天，巡航總里程60000多海裏，巡航範圍覆蓋中國渤海、黃海、東海、南海四大海區。該船裝備了先進的應急指揮終端、世界最先進的導航雷達、中國第一台船舶光電跟蹤取證系統，是中國海事系統第一艘擁有直升機起降平臺、機庫和飛行塔等全套船載系統的海巡船。

　　此次出訪新加坡，由中國海事官員、業務骨幹、青年代表和“海巡31”船員組成的訪問團共56人，團長為廣東海事局局長梁建偉。

　　歡迎儀式過後，在中國海事局官員的引導下，參加儀式的新加坡海事及港務管理局代表、新加坡中國學者學生聯合會和記者參觀了輪船的參觀了大型監測室。一位青年船員用流利的英語介紹説，“海巡31”輪有先進的視頻會議系統和應急指揮終端，全船中甲板以下共設了10道水密橫艙壁，任意一艙破損進水後，仍具有抗8級風浪的能力；該輪還裝備了國內第一台光電跟蹤取證系統，採用先進的計算機控制技術和圖像數據處理技術、圖像穩定技術、自動跟蹤技術等先進技術，與GPS、羅經、雷達連接後，無論何時何地均可進行海上手動遙控或雷達引導搜索目標，識別目標特徵和船名、船號，並能在捕獲目標後轉入自動跟蹤，對目標及其周圍環境進行穩定的360度全方位的監視取證。

　　“海巡31”輪上的船員平均年齡30歲，是一支政治合格、專業過硬、紀律嚴明、作風優良、充滿活力的新型海事執法隊伍、高級船員不僅持有甲類證書，而且具有海事監管專業知識，能用普通話、粵語和英語進行交流。日常作息全部參照海軍條例，實行軍事化管理。

　　周旻對記者表示，“海巡31”輪本次出訪新加坡的主要目的是與新加坡海事與港口管理跼踀進友好交流合作發展。雙方將就國際海事法律公約的一些熱點難點問題進行深入討論溝通，並就雙方感興趣的區域海事合作問題進行深入研究，主題是“學習，提高，合作，發展”。

　　據介紹，訪問團將參觀新加坡船舶交通管理中心、海上搜巡救助培訓中心、亞洲反海盜中心和新加坡海事學院。“海巡31”輪還將於6月21日14時至16時30分舉辦開放日活動，展示中國海事先進的裝備和卓越的服務管理水平。24日上午，新加坡海事及港務管理局和中國海事局還將舉辦一場籃球比賽。

　　“海巡31”輪預計將於24日下午離開新加坡返航。(赴新加坡特派記者 暨佩娟）