王明孝在工作中。

　　資料照片

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　　他翻越200多座海拔4000米以上的雪山，穿越1000多條河流，完成了30多項國家和軍隊重大測繪任務。他就是蘭州軍區信息化中心主任王明孝。

　　選 擇

　　1983年，王明孝以優異的成績考入解放軍測繪學院。畢業前夕，面對留校任教、進科研單位工作的機會，他堅定地選擇了大西北的基層單位。走上工作崗位後的第二年，他參加了首測友誼峰海拔高度的任務，奉命進入新疆阿勒泰地區進行測繪作業。

　　攀登友誼峰的路越走越窄、越走越險，一匹馬失足滑倒從前面滾下來，正好撞在王明孝身上，他連栽了幾個跟頭，朝山下滾去，幸虧被一塊大石擋住，才沒有掉入懸崖。由於道路艱險，隊伍走了7天還沒有到達目的地。給養沒了，九匹馬也摔死了兩匹，翻譯和嚮導説什麼也不肯往前走。

　　測量工作陷入困境。黨小組會上，剛剛擺脫死神威脅的王明孝第一個站起來説：“後退就是逃兵！黨交給的任務，再苦再難也要堅決完成！”背起儀器繼續沿著峭壁往上攀，王明孝和他的戰友們最終成功地登上友誼峰，完成了測量任務。

　　攻 堅

　　2004年，我國向外界發佈在青藏高原修建數字化鐵路的信息。王明孝帶著全體官兵的請戰書和計劃方案趕到國家和軍隊有關部門主動請纓。經多個權威部門考察論證，最終他“搶”到了格爾木至拉薩市1142公里的數字化控制系統的測繪任務。

　　然而，擺在他面前的是一個又一個的技術難題。按照國際標準，數字化鐵路動態條件下的測繪絕對誤差必須小于1米，而當時國內動態條件下的測繪誤差是18米。

　　王明孝立即抽調技術尖子成立技術攻關小組，在不同海拔高度、不同時間段、不同氣候條件下進行反復試驗。王明孝和戰友們早出晚歸，翻山越嶺，每天工作十五六個小時。最後，他大膽提出並採用國內外從未使用過的動態實時定位技術，成功實現了對測繪點位進行高精度的快速定位。

　　王明孝帶領15人的小分隊，僅用150天就完成了任務，比原計劃提前90天，開創了我國測繪史上的五個第一。

　　2006年，王明孝所在的蘭州軍區信息化中心承擔了西藏怒江流域的野外測繪任務。作業區全長1000多公里，要翻越兩座海拔4500米的雪山，下到1500米的地方作業。如果按照傳統的測繪方法，至少需要8至10年時間才能完成。王明孝帶領團隊在青藏高原進行了近兩個月的野外實驗，一次次挑戰著生理極限，取得了滿意的測繪成果，並獲得多項國際大獎。

　　研 制

　　隨著世界新軍事變革的迅猛發展、武器裝備的不斷更新，認知地球、透明戰場、實時導航、精確保障已成為世界各國測繪部隊所關注的共同課題。

　　2002年在某武器裝備研製期間，高原高寒、戈壁沙漠地區的數字化地理信息的研製保障遇到難題。千斤重擔又壓在王明孝身上。他二話不説，立即組建課題攻關組，先後攻克了一系列技術難關，研製開發了相應的計算機軟體，建立了完整配套的生産工藝流程，研究制定了切實可行的誤差統計和精度評估方法。經過艱苦努力和刻苦攻關，他最終完成了該武器系統專用的高精度數字高程模型研製任務，成功地為該導彈裝上了“眼睛”。

　　為了使地圖“像電視一樣”形象逼真地顯示出來，王明孝還將衛星遙感技術、地理信息數據、三維倣真技術和多媒體等技術相融合，實現了二維平面圖與三維立體圖的有機聯動。