人民網北京6月13日電  京滬高鐵目前進入運行試驗最後階段，6月底將正式開通運營。鐵道部近日表示，京滬高鐵計劃安排開行時速300公里和時速250公里兩個速度等級的列車，票價據此分為兩檔。據悉，具體的運營時刻表及票價，將於近日公佈。

　　鐵道部今日上午將舉行新聞發佈會，介紹京滬高鐵的開通運營情況，人民網屆時將進行現場直播報道。京滬高鐵開通後的運行速度、售票方式以及列車設施都成為輿論關注的焦點，本網為您盤點六大看點。

　　【速度】 “一站直達”式只需4小時48 分

　　7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，全面實施了“三種混合運行”的列車開行新模式。鐵道部表示，京滬高鐵初期安排開行90對動車組列車，包括一站直達、省際直達和交錯停車三種模式。

　　根據媒體記者在列車運行試驗階段的體驗，從北京南站到上海虹橋火車站，最快的“一站直達”列車的運行時間僅為4小時48 分鐘。

　　京滬高鐵沿線共經過廊坊、天津南等23站，其中20個為新建車站，而每站到達的最終精確時間仍有待運行時刻表的公佈。

　　【售票】率先實行網絡售票 可辦退、改簽

　　據鐵道部新聞發言人王勇平在接受媒體採訪時透露，京滬高鐵開通運營時，將率先實行網絡售票。隨著鐵路信息服務系統的逐步建成，今年底全國鐵路也將全面推開網絡售票。

　　王勇平表示，網絡訂票採用的是網上支付，旅客可通過中國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)購買鐵路電子客票，還可以辦理改簽、退票等業務。

　　目前，鐵路運輸部門正在抓緊進行技術完善，使鐵路客戶服務中心網站的功能更加完善方便。今年，鐵路部門還將積極推廣銀行卡購票，旅客今後可以使用銀行卡支付。

　　【票價】高鐵VS民航 乘客將成最大受益者

　　為適應旅客的不同需求，京滬高鐵將列車的開行速度定為時速300公里和250公里兩個等級，票價也分為兩檔。記者查詢發現，目前機票全價為1130元，打折後7月1日的最低票價為530元，飛行時間2小時左右。

　　京滬高鐵的票價也即將“出爐”，面對可能出現的高鐵與民航的競爭，王勇平表示，將根據價格法的規定，綜合考慮運營成本等各種因素來制定試行的價格。

　　作為一種新興的交通工具，京滬高鐵給旅客提供一個新的選擇，在一種良性競爭的基礎上，把全社會的物流成本和旅客的旅行成本降下來，最終受益的無疑將是乘客。

　　【設施】車廂3G無線網絡全覆蓋 充電插座充足

　　據了解，京滬高鐵列車車廂內配備了網絡和插座，以滿足乘客旅途中的辦公、娛樂需要。每個車廂均有3G無線網絡，可提供無線上網服務。車廂內充電插座也很充足，部分車廂每個座椅後均有插座。

　　相較于飛機上不能打電話和上網，京滬高鐵上無線網絡應用這一便利措施，或將成為吸引乘客的一大因素。然而，在飛速行駛的京滬高鐵上，通訊信號如何?仍將有待列車開通後的檢驗。

　　列車上有1000多個傳感器，採集列車運行狀態的各種信息。在京滬動車組每節車廂兩端都有一個紅色拉手，一旦乘客發現車內車外有意外，拉動這個制動信號拉手。同時，司機也會得到信息，並判斷目前運行區段是否適合停車，及時作出決定。

　　【安全】以橋代路 路基百年沉降不超5毫米

　　從最初的五年工期到實際兩年7個月完成鋪軌，京滬高鐵創新高的高鐵建設速度也考驗著工程的建設質量。北京鐵城建設監理有限公司副總經理李克賢説，按照京滬高鐵時速380公里的設計要求，在100年以內工後沉降的數值不能超過5毫米，否則後果將不堪設想。

　　京滬高鐵施工方日前在回應相關安全質疑時表示，京滬高鐵80%的線路是以橋代路，用很深的、堅固的橋墩來規避可能的沉降。對於沉降監測結果不理想的路基，採取“加載預壓”等措施予以加強。

　　鐵道部近日表示，京滬高鐵已通過專家組驗收。專家組評估表明，京滬高鐵軌道、通信信號、牽引供電系統、運營安全保障設施等安全保障符合國家要求。

　　【影響】“串聯”兩大經濟圈 將帶來深刻變化

　　京滬高鐵從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體並行。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，北接環渤海地區、南銜長江三角洲，“串聯”起兩大經濟圈。

　　“京滬高鐵沿線，國土面積佔全國的6.5%，人口占全國四分之一，GDP佔全國40%，可以説是中國經濟發展最為活躍和最具潛力的地區。”鐵道部新聞發言人王勇平説。

　　京滬高鐵的開通，無疑將成為鐵路發展史上的一座里程碑，對人們的出行習慣、南北的交通格局等帶來前所未有的深刻變化。