鐵道部新聞發言人:中國高鐵建設速度不會放緩

　　京滬高鐵開通在即，北京率先實行網絡售票。

　　網絡售票是否採用實名制？如何操作？此前有消息稱"京滬高鐵等將實行票價浮動"，具體如何浮動？

　　近日，本報對話鐵道部新聞發言人王勇平。

　　關於網絡訂票

　　12306網站可辦網上訂票

　　京華時報（微博）：鐵道部已經明確，京滬高鐵開通運營時，將率先實行網絡售票。請問，網絡訂票是否會採用實名制？

　　王勇平：京滬高鐵開通運營時將率先實行網絡售票。

　　隨著鐵路信息服務系統的逐步建成，今年底全國鐵路也將全面推開網絡售票。從網上購買動車組車票，肯定是實名制。其他普通列車車票，暫時不採用實名制。

　　京華時報：網絡購票大體是怎樣操作？網絡訂票是否可採用銀行卡支付？

　　王勇平：網絡訂票採用的是網上支付。旅客可通過中國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)，購買鐵路電子客票，還可以辦理改簽、退票等業務。

　　目前，鐵路運輸部門正在抓緊進行技術完善，使鐵路客戶服務中心網站的功能更加完善方便。有關網絡購票的方案確定後，我們將儘快向社會公眾通報。

　　今年，鐵路部門還將積極推廣銀行卡購票，(旅客)今後可以使用銀行卡支付。

　　-關於實名制

　　動車實名制是試點的擴大

　　京華時報：實名制經過了兩年的試點，當前也在所有動車組中實行。請問，當前實名制中存在哪些問題？鐵路部門打算怎樣應對？

　　王勇平：火車票實名制，從前兩年試點以及最近在動車組全面實行的情況來看，旅客群眾和社會各界總體評價是好的。這是一項涉及面廣、影響面大的措施，每天乘坐動車組出行的旅客在100萬左右，佔了整個鐵路客運量的五分之一到四分之一，沒有廣大旅客的理解和支持是難以想象的。我們會按照大家的意見和建議進一步完善。

　　目前，大家反映比較集中的有這樣幾個方面的問題：一是，部分旅客沒有攜帶身份證等相關證件的習慣，購票前需要鐵路公安派出所辦理臨時身份證明，感覺不太方便；二是旅客購票、進站、上車、檢票都需要出示身份證件，增加了旅客的時間成本，特別是行李較多的旅客，感到有些不方便；三是遇到春運及節日等客流高峰時期，大量的客流會對旅客進站、上車的秩序和效率提出考驗；四是車票顯示有旅客的個人信息，如果不慎丟失，相關信息可能會洩露。

　　可能以後還會出現一些新的問題。這符合新生事物的發展規律。對於具體問題，需要我們共同想辦法，一個一個來解決。

　　京華時報：您如何評價火車票實名制？實名制是否會在普通列車中推行，有無時間表？

　　王勇平：實行火車票實名制，順應了社會公眾的呼籲和訴求，對遏止倒賣車票違法活動和維護良好的鐵路治安環境，起到了積極的作用。目前，在全國鐵路的動車組實行火車票實名制，可以看作是春運期間部分車站火車票實名制試點的擴大。

　　今後，鐵路部門將適應旅客群眾的要求，根據鐵路自身的實際情況和經驗的積累，逐步推廣火車票實名制。

　　-關於高鐵降速

　　京津高鐵速度不變有必要

　　京華時報：武廣、鄭西等高鐵將實行運行方式調整，時速由350公里調整為300公里。請問，這是出於什麼考慮？

　　王勇平：武廣、鄭西、滬寧等長距離高速鐵路的運營由時速350公里單一模式調整為時速300公里和250公里兩種速度模式，主要考慮適應旅客多種乘車需求和經濟承受能力，讓廣大人民群眾乘車更加方便、快捷、舒適。

　　此外，這種列車開行模式還有利於縮小列車運行速度差，提高線路通過能力，有利於提高長距離高鐵運營的安全冗余度，有利於降低能耗、減少噪音污染。

　　京華時報：京津城際為何速度沒有調整？以後會否調整？

　　王勇平：京津城際鐵路、滬杭城際高鐵仍保持運營時速350公里。設定一條線路的運行速度是由各方面因素構成的，這種距離較短的高鐵保持350公里時速有必要，鐵路運輸企業沒有調整的考慮。