敢教日月換新天——向社會主義過渡和工業化建設起航

　　新華網北京６月３日電（王立彬、王永魁）在國家博物館《復興之路》大型展覽上，參觀者可以看到原國家計劃委員會印製的《中華人民共和國第一個五年國民經濟計劃草案圖表》。１６開大紅色封面，述説著新中國向社會主義過渡和工業化建設起航的激情歲月。

　　新中國成立後，隨著國民經濟迅速恢復，國營企業力量日益壯大，工人階級領導地位迅速加強；土地改革過程中，廣大農民組織起來，開展互助合作，成為農業集體化的開端。對整個國民經濟進行社會主義改造的歷史時機已經成熟，黨中央及時提出了向社會主義過渡的任務。

　　１９５３年６月，中央第一次提出了過渡時期總路線的基本內容。同年１２月，中央對過渡時期總路線的完整表述確定下來：“從中華人民共和國成立，到社會主義改造基本完成，這是一個過渡時期。黨在這個過渡時期的總路線和總任務，是要在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化，並逐步實現國家對農業、對手工業和對資本主義工商業的社會主義改造。”１９５４年９月，這條總路線寫入了一屆全國人大一次會議通過的《中華人民共和國憲法》。

　　工業化是過渡時期總路線的主體。實現工業化，優先發展重工業，是國家獨立富強的必然要求。“現在我們能造什麼？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成麵粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。”毛澤東這段話，體現出抗美援朝硝煙初散、國際形勢波詭雲譎之際，黨中央改變我國工業特別是重工業極端落後狀況的緊迫感。

　　１９５２年，現代工業僅佔我國工農業總産值的２６．６％，重工業僅佔工業總産值的３５．５％。為改變這一面貌，中央決定在“一五”計劃中，集中主要力量發展重工業，建立國家工業化和國防現代化的初步基礎。“一五”計劃的總投資為７６６．４億元，折合黃金７億多兩。這些資金的５８．２％用於工業建設，其中８８．８％用於重工業建設。蘇聯幫助興建１５６個項目對我國工業化的起步起到了十分重要的作用。與此同時，黨提出了國家建設以國內力量為主的指導方針。“一五”期間，國外貸款只佔國家財政總收入的２．７％。