新生活實現新跨越

　　5月11日，記者來到被稱為四川盆地“北大門”的廣元。站在城中的鳳凰樓極目遠眺，向北，廣陜高速公路建設工地上，通車已經進入“倒計時”；向西，市經濟開發區、川浙合作産業園、軍民産業園車來車往，一派忙碌景象；向南，綠樹青山中，一座座川北民居風格小樓如點點繁星，點綴群山……

　　災後重建，不是簡單的原樣複製。3年來，四川積極調整産業結構，謀劃交通跨越，一片更勝往昔的新家園拔地而起，一份充滿希望的新生活由此展開。

　　新家園 帶來文明新風尚

　　行走在今天的災區，除了漂亮的新房，完善的基礎設施，還有整潔的環境，災區群眾舉手投足間表現出的文明氣息更讓人欣喜。3年過去，自強自信、謙讓平和、知恩圖報的社會風尚正在災區百姓的心裏生根發芽，災後重建農民集中居住區設施完善、管理有序、環境整潔、鄉風文明的目標正逐步實現。

　　走進都江堰市向峨鄉蓮月安置點，一塊木制“文明居民十不準”的標語牌引人注目，與標語牌相呼應的是，新村整潔有序。拉著“鬥鬥車”的保潔員一邊清理雜草，一邊打掃地面；隔三岔五，灑水車就唱著歡歌經過……

　　重建不只是物質家園那麼簡單。當530多萬受災群眾陸續搬進新居，讓他們適應新環境、樹立新觀念，養成健康的生活習慣，形成良好的生活風尚，成為災區各級政府的共識。去年2月，成都市啟動了“新家園、新生活、新風尚”活動，探索新農村“精神家園”的重建路徑。

　　新産業 打開致富新路徑

　　安居更要樂業。調整産業結構，承接産業轉移，3年來，四川地震災區累計開工工業企業、旅遊、文化設施、金融服務業等産業恢復重建項目4940個，災區群眾找到了致富新路徑。

　　26歲的什邡市機械工人馮幫華，地震前一直在外地打工。地震後，他在家門口的明日宇航公司找到了技術對口的工作，“離家近了，收入多了，高興哩”。現在，北京市援建的3平方公里的京什産業合作園起步區裏，已有31家企業入駐，越來越多的“馮幫華”們回家賺錢了。

　　曾經滿目瘡痍的災區，經過3年的重建，今天已恢復了秀美山川的亮麗風姿。讓綠水青山、民俗風情創造價值，讓科學規劃的田園小鎮成為吸引遊客的新景觀，生態旅遊業也成為地震災區發展的重要思路之一。不少災區群眾迅速轉變觀念，找到了致富的新門路。

　　在青川縣三鍋鄉，無數個大棚吸引了記者的目光。這是一個年産香菇1200萬袋的食用菌生産加工示範區，可加工食用菌6000噸。在這些大棚中工作的都是當地村民，僅此一項每戶每年就可以增收1500元。這只是青川縣林業綜合開發示範園的“四區”之一。總投資達3億元的綜合開發示範區將直接帶動農戶2500戶，戶均增收有望達到5000元。

　　新交通 帶動西部新發展

　　3年來，四川把加快恢復災區交通和打造西部綜合交通樞紐相結合，實現了四川交通史上投資增速最快、引資規模最大、開工項目最多的局面。

　　公路交通大動脈在重建中實現跨越。震前，四川境內京昆線西北方向的高速公路幾乎為零。目前，阿壩州的馬爾康等西北區域已經規劃新增四條出川高速公路，全省高速公路規劃總里程達1.2萬公里，在建里程3590公里，在建高速公路里程也從震前的全國第十一位躍居第一。四川公路總里程達26.6萬公里，也位列全國之首。

　　鐵路建設同樣實現騰飛。從成都到都江堰的鐵路，是汶川特大地震災後鐵路重建的標誌性工程，去年5月12日正式開通運營，是中國第一條市域內的快速鐵路，大大拉動了當地旅遊業發展。3年重建當中，包括這條鐵路在內，四川境內時速在200公里以上的高速鐵路，從無到有，總里程已經達到400公里，在西部地區率先進入高速時代。

　　四川，從“西部終端”變成了“西部樞紐”！最近兩年間，世界500強企業有170多家落戶四川。四川省發改委副主任曲木史哈説：“將來四川的交通格局，就是以鐵路、快速鐵路、高速公路為骨架，以航空樞紐、支線機場為補充，以國省幹線為連接的綜合交通樞紐網絡，全面推動四川社會經濟發展。”