山東省要求公務車必須安裝高速ETC車載裝置

　　記者從省公路部門獲悉，日前省交通運輸廳、省發改委、省財政廳等7部門聯合下發通知，要求全省黨政機關、事業單位、國有企業、科研院所、高等院校等部門的公務車必須安裝高速ETC車載裝置，藉以實現通行費非現金支付規範公車管理。自今年9月1日起，對規定安裝ETC的公務車卻仍使用現金繳納的通行費票據，原則上不予報銷。

　　本報濟南5月2日訊 (記者 楊傳忠 實習生 楚娟)記者從省公路部門獲悉，日前省交通運輸廳、省發改委、省財政廳等7部門聯合下發通知，要求全省黨政機關、事業單位、國有企業、科研院所、高等院校等部門的公務車必須安裝高速ETC車載裝置，藉以實現通行費非現金支付規範公車管理。自今年9月1日起，對規定安裝ETC的公務車卻仍使用現金繳納的通行費票據，原則上不予報銷。

　　為規範我省公務車通行費支付管理，提升高速公路通行效率減少擁堵，同時促進節能減排，省交通運輸廳、省發改委、省財政廳、省國資委、省監察廳、省物價局、省級機關事務管理局等7部門，聯合下發了《關於促進我省高速公路應用聯網電子不停車收費技術的實施意見》。

　　《意見》指出，為規範全省公務車通行費支付管理，省、市各級黨政機關、事業單位、國有及國有控股企業、科研院所、高等院校等單位的車輛，均要安裝ETC車載裝置(魯通卡及專用電子標簽UBO)，從而實現非現金支付省內高速公路車輛通行費。

　　同時《意見》明確，省、市黨政機關和財政撥款事業單位的小轎車及其他經常通行高速公路的車輛，須于2011年6月底前完成ETC的安裝。自2011年9月1日起，對規定安裝ETC車載裝置，但仍使用現金繳納的高速公路車輛通行費票據，原則上將不予報銷。

　　據了解，伴隨著公車改革和整治，目前北京、上海、廣東、江蘇等省市已經開始試行公務車通行費非現金支付。此前，由於高速通行費票據上只有車型不顯示車號，不少單位公車存在鑽空子虛假報銷通行費的狀況。

　　“而ETC是一車一卡，車卡綁定，通過網上就能隨時查詢特定車輛進出高速路口的消費情況。這將有效遏制公車私用現象，有望大幅降低公車運行成本。”山東省高速公路電子收費濟南公路局客服中心李華慶主任告訴記者。