[視頻]熱點追蹤：臺多方反思如何讓陸客更安全

　　中國網絡電視臺消息（中國新聞）：阿里山小火車發生翻覆意外，造成百餘大陸游客死傷。據統計，自2008年臺當局開放陸客赴臺遊以來，已有32名陸客在臺觀光時因意外喪生。6月底前，台灣將開放大陸游客赴臺個人遊。近日台灣旅遊主管部門、媒體及旅行業者都在做出省思，希望讓遊客在臺觀光期間的安全指數更高，避免意外悲劇。

　　旅遊是台灣大力推動的産業，馬英九更表示要達成 “5年內外來旅客破1000萬人次”的目標。台灣旅行業者表示，目標很美好，但是保證景區的安全更重要，要給遊客一個安全舒適的旅遊環境，而加強防護需要在資金、人力和管理上增加投入。

　　以阿里山小火車為例。陳水扁執政時的2007年，小火車委託給民間公司經營。業者為降低成本大幅裁員，“八八風災”後，又無力負擔修復小火車損毀的資金，台灣“林務局”才決定收回經營權。

　　阿里山是大陸游客必到景區，遊客增多導致小火車運力不足，“林務局”將原先的四節車廂加挂為八節。但加挂車廂卻未考慮鐵軌的承受能力。林務部門缺乏鐵路維護的經驗的弊端凸顯。所以這次事故後，臺當局已決定將阿里山森林鐵路移交臺鐵公司經營，年底前將敲定移交時間。

　　有台灣學者表示，對這次的事故，當局不能只檢討鐵路問題，還應考慮限制遊客人數、降低開發強度、復育山林等環節。

　　台灣旅行業行業公會理事長姚大光表示，提升台灣的旅遊安全是個系統工程，當局、景區和旅行社需要協調行動。基本經驗之一是，要分流遊客。現在大陸游客赴臺遊容易在景區“扎堆”，大部分陸客團在遊覽路線、休息、吃飯時間等方面高度重疊。旅行社應儘量對遊客分流，讓線路多元化，提供更多景點備選。

　　除分流遊客之外，另一個經驗是要改變既有的“走馬觀花”式的觀光形態。姚大光説，現在的遊覽方式景區停留時間很短，遊客大部分時間都在路上。壓縮景區時間可以節省業者成本，但是沒法盡情領略台灣的自然與人文之美，也無形中加大了陸客遇上交通意外的幾率。

　　姚大光表示，台灣因為地質的原因，許多風光優美的景區，也是在災害天氣裏較容易發生事故的地方，所以如果因颱風等惡劣天氣，不良于行，應該取消行程。不能“玩命拚觀光”。

　　此外，台灣在遊覽車安全、司機品質、平價旅館供應等方面，都有待完善，如果不能妥善解決，難免會出新的問題。

編輯：張冀文