遊客超八萬故宮首下限客令 門票下午兩點半售罄

　　昨日，故宮內，一個外國小孩拉著行李箱摔倒了，後面的遊客在排隊買票。五一假期第一天，故宮限流。本報記者 韓萌 攝

　　本報訊 （記者王佳琳）昨天，儘管北京遭遇今年最強沙塵天氣，但到故宮遊覽的人數仍然突破8萬大關，原本售票到4點的故宮，昨天下午2點35分門票便全部售罄。數百名等待購票的散客參觀者，只好再擇日前往。

　　剩餘門票數實時可見

　　根據限流措施，4月30日至5月2日，故宮每天接待遊客上限為8萬人，其中4萬門票通過網上預售提供給旅行社團體，另外4萬門票面向個人散客銷售。這三天內，售票地點安排在午門，神武門不再售票。

　　為讓排隊者實時了解剩餘門票數量，故宮在午門的售票窗口安裝了電子顯示屏，實時公佈當日余票數量。余票數量變化很快，幾乎每隔10分鐘就會下降六七百張。散客購票的速度也較快，在遊客數量較大的上午10點至11點時段，遊客排隊購票的時間也不會超過30分鐘。上午11點鐘，還有25000張門票未售出。

　　導遊淩晨5點排隊買票

　　不過，對故宮的限流措施最為緊張的還是旅行社。昨日上午隨機接受採訪的三四位導遊中，多數反映所屬旅行社同事為拿到門票，淩晨四五點就來排隊。“主要擔心拿不到票，被遊客投訴。”一位導遊説。由於4月30日和5月1日毛主席紀念堂暫停開放，因此昨天不少準備參觀毛主席紀念堂的遊客，臨時改線參觀故宮，加之故宮採取限流措施，旅行社壓力很大。

　　因為擔心訂不到門票，有的旅行社甚至減少了今年“五一”小長假的接團數量。

　　遊客排隊購票之際，個別“黃牛黨”也混在遊客中兜售門票。但“黃牛”們開出的加價20元的條件，多數遊客並不買單。即便門票售完之後，願意接受高價黃牛票的遊客也並不多。根據現場觀察，下午2點半至4點，進入故宮遊覽的遊客，絕大多數為旅遊團，他們的門票都為此前旅行社與故宮的預訂門票。只有極少數遊客，因為即將返回，或來京機會很少，而勉強接受票販的高價票。

　　下午2點半門票售罄

　　昨天下午2時35分，故宮結束了全日門票的銷售。這比平時大約早了近一個半小時。在最後階段，電子顯示屏上出現了負數，在超過負200多的時候，售票正式結束。據了解，出現這種情況，是由於故宮臨時增加了少量售票。

　　在售票結束之後，絕大部分散客迅速離開現場。但仍有個別遠道來北京遊玩的遊客並不死心，在現場四處尋找機會。一對新疆遊客在經歷一番尋找之後，終於從一家旅行社打聽到了兩個名額，由於旅行社提前預訂的門票多於遊客數量，這兩位散客終於登上了遊覽故宮的末班車。

　　故宮有關負責人表示，此次“五一”小長假限流為首次嘗試，今後也不排除會在旅遊高峰季節繼續採取限流措施。

　　火車開了 30乘客沒擠上去

　　事發北京赴青島T25次列車，北京站稱部分攜帶行李旅客影響後面旅客上車

　　本報訊 （記者石明磊 吳江）前晚22時40分許，北京火車站內，因車廂旅客過多，30名持票旅客未能登上由北京開往青島的T25次列車。昨日淩晨，北京站為滯留旅客辦理改簽手續，並安排旅客乘坐昨日晨7時的列車離京。

　　列車員提前關車門

　　昨日淩晨1時許，北京站候車廳2樓服務台圍著數十名旅客。多名旅客手持火車票，向服務台值班站長投訴：“火車開了，我們沒擠上去，能給我們安排其他列車？”。這些未能上車的旅客，大多數手持硬座車票。

　　旅客黃先生稱，這些旅客原定於前晚，乘坐由北京開往青島的T25次列車。“火車票上的開車時間是晚上10點48分，但距離開車時間還有7分鐘時，列車關閉車門，我們沒擠上去”。

　　多名旅客稱，沒能及時登上火車，是因當時車廂內旅客過多。“車門口塞滿旅客，多一個都擠不上去了”，黃先生説，因旅客過多，列車員可能考慮到旅客安全問題，提前關閉了車門。

　　車站為滯留旅客辦車票改簽

　　昨日，北京站工作人員證實T25次列車員提前關閉車門的情況。服務台內，值班站長和多名車站工作人員，不斷向旅客解釋協商。

　　據統計，未能及時登車的滯留旅客，共有30名。車站人員稱，對此問題，車站提出兩種解決辦法：全額退票或為滯留旅客辦理車票改簽，安排旅客乘坐下一趟前往青島方向的列車。

　　昨日淩晨2時許，滯留旅客陸續辦理車票改簽手續。清晨7時許，旅客們登上另一列前往青島方向的列車。

　　北京站相關負責人表示，持票旅客未能上車，主要因為部分旅客攜帶行李較多、體積較大，上車後造成車廂過道擁堵，使後來旅客聚集在車門處，無法進入車廂內部，影響其他旅客上車。

　　出行公告

　　724萬人次 地鐵客流創新高

　　本報訊 4月15日，北京地鐵運送乘客697.43萬人次，創歷史新高。僅過半個月，此紀錄被再次刷新，4月29日，地鐵14條線總客運量首次突破700萬人次，達到724.51萬人次，再創歷史新高。

　　當日，北京地鐵公司所轄12條運營線路日客運量達620.31萬人次。其中1號線150.43萬人次，2號線136.8萬人次，5號線96.72萬人次，10號線93.88萬人次，13號線75.26萬人次。4號線和大興線客運量為104.2萬人次。

　　本報記者 湯旸

　　明天下午返京車流易擁堵

　　本報訊 （記者郭超）小長假首日，全市交通整體平穩，沙塵天氣使景點遊客減少，也減輕了交通壓力。交管局介紹，隨著天氣好轉，預計今天出行增加，市內主要景點以及高速出京車流增加明顯。今天上午8時至12時，京承、京藏、京港澳高速出京車多。

　　假日只有3天，市民“五一”郊遊主要以十渡、十三陵、雁棲湖、八達嶺長城等城郊景點為主。昨天上午，各條高速路提前迎來出京高峰，車流密集時間大約從8點開始。上午8時至12時，京承、京港澳、京藏、機場四條高速公路的出京方向，及相連的環路橋區擁堵情況突出。交管局預計，明天14時到18時，主要高速公路和城郊聯絡線將出現返程高峰。明天下午14時至18時，為返京車流最集中時段，容易擁堵。

　　北京西站明天將迎返京高峰

　　本報訊 “五一”長假首日，北京地區火車站迎來客流最高峰。北京站、北京西站、北京南站共計發送旅客39萬人。預計2日將迎來返京高峰。

　　北京西站負責人介紹，昨日是小長假期間的客流最高峰，預計2日將迎來返京最高峰。

　　北京站建議，如旅客前往的目的地有臨客，最好選臨客出行，因為臨客相對好購票。“五一”期間，北京站加開6對臨客，北京西站加開10對臨客。

　　本報記者 劉春瑞

　　南城通勤快車發車間隔縮短

　　本報訊 “五一”期間，南城唯一一條通勤快車加車，滿足市民出行。

　　3月28日，北京公交集團客二分公司開通了南城唯一一條通勤快車線路。此通勤快車由京溫果園到槐房路南口，中途設久敬莊、和義南站、三營門、紅房子路口東、槐房路南口五站。該車票價一元，刷卡有效，每日發車三次。第一班車16時40分，第二班車16時50分，第三班車17時。

　　“五一”期間，車隊根據客流變化從其他線路抽調1車輛,車輛間隔從10分縮短到7分鐘，來滿足乘客的乘車需求。

　　本報記者劉春瑞 通訊員賈磊

　　追訪

　　太和殿閉館 導遊臨時改詞

　　作為限流的舉措之一，太和殿昨天大門緊閉，這讓不少故宮遊客感到遺憾。來自溫州的初二學生小王，是借“五一”來北京參加合唱比賽的機會到故宮參觀，看到緊閉的太和殿大門不免感到遺憾。“下次還是選個人少的時間來吧。”

　　太和殿的關閉，也使不少導遊臨時改詞，過去強調殿內格局佈置的內容，變成了介紹殿外建築。一位安徽團的導遊索性把遊客拉到了太和殿西側的大缸前，這大缸也稱為“門海”，她指著缸上一道道刮痕，與遊客講起了八國聯軍侵略中國的歷史。