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遊客超八萬故宮首下限客令 門票下午兩點半售罄

發佈時間:2011年05月01日 04:11 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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  昨日,故宮內,一個外國小孩拉著行李箱摔倒了,後面的遊客在排隊買票。五一假期第一天,故宮限流。本報記者 韓萌 攝

  本報訊 (記者王佳琳)昨天,儘管北京遭遇今年最強沙塵天氣,但到故宮遊覽的人數仍然突破8萬大關,原本售票到4點的故宮,昨天下午2點35分門票便全部售罄。數百名等待購票的散客參觀者,只好再擇日前往。

  剩餘門票數實時可見

  根據限流措施,4月30日至5月2日,故宮每天接待遊客上限為8萬人,其中4萬門票通過網上預售提供給旅行社團體,另外4萬門票面向個人散客銷售。這三天內,售票地點安排在午門,神武門不再售票。

  為讓排隊者實時了解剩餘門票數量,故宮在午門的售票窗口安裝了電子顯示屏,實時公佈當日余票數量。余票數量變化很快,幾乎每隔10分鐘就會下降六七百張。散客購票的速度也較快,在遊客數量較大的上午10點至11點時段,遊客排隊購票的時間也不會超過30分鐘。上午11點鐘,還有25000張門票未售出。

  導遊淩晨5點排隊買票

  不過,對故宮的限流措施最為緊張的還是旅行社。昨日上午隨機接受採訪的三四位導遊中,多數反映所屬旅行社同事為拿到門票,淩晨四五點就來排隊。“主要擔心拿不到票,被遊客投訴。”一位導遊説。由於4月30日和5月1日毛主席紀念堂暫停開放,因此昨天不少準備參觀毛主席紀念堂的遊客,臨時改線參觀故宮,加之故宮採取限流措施,旅行社壓力很大。

  因為擔心訂不到門票,有的旅行社甚至減少了今年“五一”小長假的接團數量。

  遊客排隊購票之際,個別“黃牛黨”也混在遊客中兜售門票。但“黃牛”們開出的加價20元的條件,多數遊客並不買單。即便門票售完之後,願意接受高價黃牛票的遊客也並不多。根據現場觀察,下午2點半至4點,進入故宮遊覽的遊客,絕大多數為旅遊團,他們的門票都為此前旅行社與故宮的預訂門票。只有極少數遊客,因為即將返回,或來京機會很少,而勉強接受票販的高價票。

  下午2點半門票售罄

  昨天下午2時35分,故宮結束了全日門票的銷售。這比平時大約早了近一個半小時。在最後階段,電子顯示屏上出現了負數,在超過負200多的時候,售票正式結束。據了解,出現這種情況,是由於故宮臨時增加了少量售票。

  在售票結束之後,絕大部分散客迅速離開現場。但仍有個別遠道來北京遊玩的遊客並不死心,在現場四處尋找機會。一對新疆遊客在經歷一番尋找之後,終於從一家旅行社打聽到了兩個名額,由於旅行社提前預訂的門票多於遊客數量,這兩位散客終於登上了遊覽故宮的末班車。

  故宮有關負責人表示,此次“五一”小長假限流為首次嘗試,今後也不排除會在旅遊高峰季節繼續採取限流措施。

  火車開了 30乘客沒擠上去

  事發北京赴青島T25次列車,北京站稱部分攜帶行李旅客影響後面旅客上車

  本報訊 (記者石明磊 吳江)前晚22時40分許,北京火車站內,因車廂旅客過多,30名持票旅客未能登上由北京開往青島的T25次列車。昨日淩晨,北京站為滯留旅客辦理改簽手續,並安排旅客乘坐昨日晨7時的列車離京。

  列車員提前關車門

  昨日淩晨1時許,北京站候車廳2樓服務台圍著數十名旅客。多名旅客手持火車票,向服務台值班站長投訴:“火車開了,我們沒擠上去,能給我們安排其他列車?”。這些未能上車的旅客,大多數手持硬座車票。

  旅客黃先生稱,這些旅客原定於前晚,乘坐由北京開往青島的T25次列車。“火車票上的開車時間是晚上10點48分,但距離開車時間還有7分鐘時,列車關閉車門,我們沒擠上去”。

  多名旅客稱,沒能及時登上火車,是因當時車廂內旅客過多。“車門口塞滿旅客,多一個都擠不上去了”,黃先生説,因旅客過多,列車員可能考慮到旅客安全問題,提前關閉了車門。

  車站為滯留旅客辦車票改簽

  昨日,北京站工作人員證實T25次列車員提前關閉車門的情況。服務台內,值班站長和多名車站工作人員,不斷向旅客解釋協商。

  據統計,未能及時登車的滯留旅客,共有30名。車站人員稱,對此問題,車站提出兩種解決辦法:全額退票或為滯留旅客辦理車票改簽,安排旅客乘坐下一趟前往青島方向的列車。

  昨日淩晨2時許,滯留旅客陸續辦理車票改簽手續。清晨7時許,旅客們登上另一列前往青島方向的列車。

  北京站相關負責人表示,持票旅客未能上車,主要因為部分旅客攜帶行李較多、體積較大,上車後造成車廂過道擁堵,使後來旅客聚集在車門處,無法進入車廂內部,影響其他旅客上車。

  出行公告

  724萬人次 地鐵客流創新高

  本報訊 4月15日,北京地鐵運送乘客697.43萬人次,創歷史新高。僅過半個月,此紀錄被再次刷新,4月29日,地鐵14條線總客運量首次突破700萬人次,達到724.51萬人次,再創歷史新高。

  當日,北京地鐵公司所轄12條運營線路日客運量達620.31萬人次。其中1號線150.43萬人次,2號線136.8萬人次,5號線96.72萬人次,10號線93.88萬人次,13號線75.26萬人次。4號線和大興線客運量為104.2萬人次。

  本報記者 湯旸

  明天下午返京車流易擁堵

  本報訊 (記者郭超)小長假首日,全市交通整體平穩,沙塵天氣使景點遊客減少,也減輕了交通壓力。交管局介紹,隨著天氣好轉,預計今天出行增加,市內主要景點以及高速出京車流增加明顯。今天上午8時至12時,京承、京藏、京港澳高速出京車多。

  假日只有3天,市民“五一”郊遊主要以十渡、十三陵、雁棲湖、八達嶺長城等城郊景點為主。昨天上午,各條高速路提前迎來出京高峰,車流密集時間大約從8點開始。上午8時至12時,京承、京港澳、京藏、機場四條高速公路的出京方向,及相連的環路橋區擁堵情況突出。交管局預計,明天14時到18時,主要高速公路和城郊聯絡線將出現返程高峰。明天下午14時至18時,為返京車流最集中時段,容易擁堵。

  北京西站明天將迎返京高峰

  本報訊 “五一”長假首日,北京地區火車站迎來客流最高峰。北京站、北京西站、北京南站共計發送旅客39萬人。預計2日將迎來返京高峰。

  北京西站負責人介紹,昨日是小長假期間的客流最高峰,預計2日將迎來返京最高峰。

  北京站建議,如旅客前往的目的地有臨客,最好選臨客出行,因為臨客相對好購票。“五一”期間,北京站加開6對臨客,北京西站加開10對臨客。

  本報記者 劉春瑞

  南城通勤快車發車間隔縮短

  本報訊 “五一”期間,南城唯一一條通勤快車加車,滿足市民出行。

  3月28日,北京公交集團客二分公司開通了南城唯一一條通勤快車線路。此通勤快車由京溫果園到槐房路南口,中途設久敬莊、和義南站、三營門、紅房子路口東、槐房路南口五站。該車票價一元,刷卡有效,每日發車三次。第一班車16時40分,第二班車16時50分,第三班車17時。

  “五一”期間,車隊根據客流變化從其他線路抽調1車輛,車輛間隔從10分縮短到7分鐘,來滿足乘客的乘車需求。

  本報記者劉春瑞 通訊員賈磊

  追訪

  太和殿閉館 導遊臨時改詞

  作為限流的舉措之一,太和殿昨天大門緊閉,這讓不少故宮遊客感到遺憾。來自溫州的初二學生小王,是借“五一”來北京參加合唱比賽的機會到故宮參觀,看到緊閉的太和殿大門不免感到遺憾。“下次還是選個人少的時間來吧。”

  太和殿的關閉,也使不少導遊臨時改詞,過去強調殿內格局佈置的內容,變成了介紹殿外建築。一位安徽團的導遊索性把遊客拉到了太和殿西側的大缸前,這大缸也稱為“門海”,她指著缸上一道道刮痕,與遊客講起了八國聯軍侵略中國的歷史。