直擊阿里山小火車翻車現場：僅傾斜一秒就天翻地覆了

警察在阿里山火車事故現場警戒。 新華社記者 龔兵 攝

　　島內旅遊安全再敲警鐘

　　阿里山這次火車傾覆傷亡事件，直接原因是有棵闊葉樹枝幹斷裂，倒塌下來壓翻了數節車廂。不過還有好多疑問待解：去年6月這條森林鐵路線才剛恢復運營，怎麼這麼快又出問題？最近天氣不錯且沒有颱風，粗壯的樹木何以突然折斷傷人？線路周邊還有不少檜木、柳杉及其他天然林木，類似的"多米諾骨牌"風險還有沒有？

　　這已經不是第一次發生意外。2003年3月1日當地櫻花季前夕，就有一列小火車在距離此次事故不遠的地方傾覆，造成17人死亡。

　　雖然這次營救反應迅速，當地"林務局"工作人員第一時間就趕到現場調查，馬英九也表示一定要找出事故主因，但不管如何，死者不可復生，當地旅遊安全存在漏洞是不爭的事實。台灣《聯合晚報》27日就刊發《人命，換不到教訓？》的特稿，認為阿里山"安全管理未盡完善，致意外一再發生，令民眾扼腕不已"。

　　另一事實同樣引人關注，這次事故傷亡者多是大陸游客。就在27日上午10時的國臺辦新聞發佈會上，發言人楊毅還表示，6月底前啟動大陸居民赴臺個人遊試點沒有問題。結果中午就發生了如此意外。

　　聯想起之前"柔腸寸斷"的蘇花"不歸路"，台北鬧市吊臂砸死陸客意外，陸客團在臺遇到的多起車禍等，旅遊安全成為兩岸交流急速升溫後必須面對的一個大問題。除了不可抗拒的天災因素，如何消除人為隱患，保護入島陸客的人身安全，相信島內各界在歡笑"吸金"的同時，還有許多功課要做。

　　人命大於天，警鐘已經敲響。臺當局管理部門已經表態，阿里山全線火車即時停駛，直至確保安全。這樣的態度固然值得讚賞，但除了後續的事件調查和責任賠付，我們更希望島內相關部門和業界能從這件事出發，篩查安全管理漏洞，防患于未然，讓包括大陸游客在內的所有人高興來、平安歸。（任成琦）