[視頻]菜賤傷農 部分地區現“賣菜難”

    中國網絡電視臺消息（中國新聞）：近期，中國各地都出現了部分蔬菜價格暴跌、農民利益受損的問題，由於收購價太低，不少菜農寧願自己辛勞一年種的蔬菜爛在地裏也不收割。

    在廣州白雲區廣從路路邊的菜田，油麥菜和生菜都到了收割的時候，但沒人理睬。菜農説，現在葉菜每斤不到5角錢，連收割成本都值不上，寧願這些菜爛在菜地裏。

    廣州白雲區菜農：去年這個時候最便宜的葉菜還能賣五六毛，但現在油麥菜、生菜、芥菜一斤就兩毛左右，我不收了，不要了。

    今年，湖北襄陽黃集的千畝包菜大豐收，可豐收的包菜反而變成了“包袱”。由於賣不出去，大量的包菜只能粉碎作底肥。

    湖北襄陽菜農：肯定可惜啊，可惜又有啥辦法呢？這也沒有銷路了，又賣不出去，可這也不能耽誤了下一茬。

    而在上海，狀況更加慘烈，幾百萬斤卷心菜因為無法找到銷路，菜農們只有忍痛用拖拉機統統碾爛。

    在全國物價漲聲一片的情況下，為什麼這些蔬菜價格暴跌呢？部分專家指出，除了天氣和季節性因素導致蔬菜大量集中上市，另有一個重要原因是生産和流通環節的信息化程度太低，對農民和運銷環節的信息服務滯後，導致不合理生産安排和運力浪費，吞噬了利潤空間。

    國家信息中心預測部主任 范劍平

    現在交通運輸的組織方式太落後，現在中國沒有運用那麼多信息化手段來為交通運輸企業服務，那些大多還是單幹戶，特點就是出去的時候超載，回來的時候空載。這樣全國幾乎有40%多的運力在空載中浪費掉了，而它要消耗汽油，它還要交過路費。所以攤到（價格）裏面，這不僅僅涉及到現在菜價的一些問題，甚至影響到很多中國製造的貨，居然在國內賣的比國外賣的還貴。

    持續的蔬菜價格下滑引起了各方的關注。相關部門緊急出臺措施，要求各地通過開闢“綠色通道”免收車輛通行費、搭建過渡性臨時市場等措施，緩解“賣菜難”問題。實行農超對接，蔬菜直接賣到超市；組織蔬菜深加工企業上門收購，增加銷售等，幫助菜農度過難關。（編輯：劉禛）