北京汽車保有量已達489萬輛 270萬車主有車無位（圖）

4月10日，一名青年男子（左）在三里屯北小街向車主收取停車費。本報資料圖片 吳江 攝

　　官方數字顯示北京市機動車保有量達489.2萬輛，但停車位僅217萬餘個

　　270萬車主遭遇有車無位

　　據新華社電 “我支持治理交通擁堵，但我的車也需要有個‘家’。”車主彭先生這番話，道出了許多“有車無位”車主的心聲。官方數字顯示，截至目前，北京市機動車保有量達489.2萬輛，但現有停車位僅217萬餘個。特別是在大幅提高中心城區停車費、允許交通協管員對違法停放車輛張貼告知書的政策背景下，車與停車位間的矛盾已無法回避。

　　270萬車需三千“足球場”

　　北京市交通委公佈的數據顯示，截至“十一五”末，北京市共有機動車停車位217.2萬多個，其中經營性停車場5671個，停車位139.4萬多個，居住小區停車場2516個，停車位77.8萬多個。

　　另據北京市交管局公佈的數字，目前首都機動車保有量為489.2萬輛。這就意味著，即使217.2萬多個停車位“滿員”計算，北京仍有超過270萬輛車處於無位停車的尷尬境地。

　　270萬輛車是個什麼概念？若以每輛車長4.5米、寬1.8米計算，270萬輛車的佔地面積約為21.87平方公里。國際足聯規定標準足球場的面積為7140平方米，270萬輛車需要3063個足球場才能放下。

　　老舊小區停車“見縫就鑽”

　　在北京，停車難似乎已經不是一個新鮮的話題，特別是在中心城區的居民區，車輛不得不被擠到小區周邊道路停放的情況屢見不鮮。一些老舊小區、平房院，因為先天設計的原因，幾乎沒有停車的空間，車輛可以説是“見縫就鑽”，因為亂停亂放阻礙消防車撲救火災的新聞也屢屢見諸報端。

　　隨著4月1日北京市連續推出大幅提高中心城區停車費、允許交通協管員對違法停放的車輛張貼“告知單”並嚴查違法停車行為等緩堵措施，車與“位”的矛盾愈加凸顯。