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發佈時間:2011年04月21日 06:05 | 進入復興論壇 | 來源：人民日報
對重大工程實施綠評，是一大進步。希望以後的地鐵工程都能進行事前評估。
——市民代表李海燕
“當初二號線一開始説要移除梧桐樹1065株,後來説是780株,之後又是328株,最後是190株，給人的感覺是移樹的數量空間特別大，移樹也比較隨意。三號線一開始説要移2600株，後來是1100多株，現在又説600株，那到底還有沒有壓縮的餘地？”在4月20日舉行的南京地鐵建設“綠化評價”會議上，市民代表宋歌一上來就拋出了尖銳的問題。
之前，南京市因為修地鐵三號線而要遷移梧桐樹，引起市民強烈反對。3月22日，為讓公眾參與到地鐵建設這件公共決策中來，南京市政府首次建立“綠化評價”制度，並建立綠化評價小組。“綠評組”共25人，其中8位市民代表的産生引人關注。南京市住建委主任助理何金雪説，這8名市民代表是在111人中以搖號方式選出的。
會議從上午9點開始，市民代表的聲音成了大家最為關心的焦點。南京地鐵指揮部陳志寧回答了宋歌的問題：“目前市政府站，仍然在方案的比選之中。其他5個站，再優化的可能性已經很小了。”
市民代表李海燕會後説：“對重大工程實施綠評，是一大進步。但此次綠評，尚顯倉促，資料沒有提前提供……”
“只有通過了‘綠評’，工程才能動工。”何金雪説，今後南京市所有涉及大量移樹的城建工程，都將在實施前實行專家、公眾廣泛參與的諮詢機制。
（本報記者王偉健南京現場報道）
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