京西10年大轉型 將投2900億元

　　本報訊(記者張楠)繼3年城南行動計劃後，將歷時10年之久的京西轉型今年也被提上了日程。北京市發改委對外公佈，北京將投資2900億元，用於西部地區生態環境、基礎設施、産業培育和民生保障4大領域，共200多項工程。今年計劃完成投資500億元，力爭實現全社會固定資産投資增速超過全市10%的平均水平。

　　豐沙鐵路改為“地下線”

　　今年，北京計劃優先開工建設西部重大的交通通道，市發改委委員洪繼元表示，京西的16條主要通道今年將開工7條，建成7條。

　　其中，今年將全面推進盧溝橋至來廣營的軌道交通M14號線以及房山線北段建設。目前暫時未與任何其他地鐵線路連通的房山線將從大葆臺站北延併入整個地鐵圈，在郭公莊站與地鐵9號線銜接換乘。房山線的另外一端則將繼續向西延伸，一直延至燕化産業區。房山線西延的立項工作力爭今年年內完成並實現開工。

　　此外，蘋果園至門頭溝石門營的S1線西段、豐沙鐵路入地、長安街西延、京石二高速、梅市口路西延、南水北調巡線路等項目，今年均被列入了開工日程表，將確保施工。

　　洪繼元表示，備受關注的長安街西延工程今年即將開工。目前，長安街西端的終點正好位於首鋼廠東門。今後，長安街將向西延長，穿越首鋼廠區、跨過永定河，直達門頭溝新城的三石路，全長6.4公里，紅線寬60至100米。為了確保長安街西延長線景觀的完整性，目前位於永定河沿岸，穿過首鋼主廠區的豐沙鐵路將改走地下，形成一段“地下鐵路”。

　　今年京西還計劃加快建設京良路、黃良路等道路，力爭完成108國道改造一期工程。加快推進豐良路、鍋爐廠南路、古城南街、109國道改造、山區旅遊環線大堂路等前期工作。

　　主推“一企一鎮”新模式

　　今後，京西地區將全面推行一種“一企一鎮”的全新合作模式。洪繼元進一步解釋稱，“一企一鎮”合作機制主要是指一個大型央企(外資、民營等大企業)和一個鄉鎮聯手，進行鎮域整體開發，在建設産業園區的同時，改善鄉鎮居民的居住環境，保障居民和開發商雙方的利益。目前，京西地區準備首先打造若干個典型區域，以此形成對全市的示範效應。比如，中糧集團與琉璃河鎮的中國農業生態谷、中航科工與王佐鎮的軍民融合創新園、京煤集團與王平鎮的旅遊開發項目等，都屬於這一合作模式。

　　添“四湖”年內免費開放

　　今後，市民到京西地區除了能夠欣賞到“盧溝曉月”的美景外，還可以到新添的“四湖”和園博湖等水景進行遊覽。其中，永定河沿線的門城湖、蓮石湖、曉月湖、宛平湖將全面實現蓄水，計劃年內竣工並免費向遊人開放。為2013年本市舉辦第九屆國際園林博覽會準備的園博湖今年也將力爭完成主體工程。上接蓮石湖、下通曉月湖的園博湖水面面積達90公頃，比整個北海公園還要大。此外，門頭溝、房山、豐臺河西地區廢棄礦山將進行生態修復，人工造林3萬畝以上。房山新城濱河森林公園，年底即可面向社會開放。

　　動漫遊戲城年底部分運營

　　首鋼原址上建立起來的中國動漫遊戲城，計劃5月底完成部分廠房改造和重點景觀建設，動漫城西區計劃年底竣工投入運營。