召回批次太有限 錦湖輪胎換胎車主有如“中彩”

　　昨天，車主因擔憂不符合召回批次的輪胎仍存質量問題，來到4S店要求全面檢測。

　　昨天是錦湖輪胎召回後的首個週末，記者在多家有檢測資格的4S店看到，等待檢測輪胎的車主排成了長隊，但大多數車主檢測後被告知，不符合召回批次。“按常理説，我應該高興才對，可我怎麼放心不下呢？”經檢測不符合召回批次後，多位車主的擔憂和疑慮並沒有消失。

　　不滿：

　　起大早排頭號沒換上

　　“我一大早5點就來了，可他們告訴我輪胎還沒到，讓我回去等通知。”昨天，車主王先生告訴記者，在錦湖輪胎的召回批次公佈後，他第一時間上網查詢，發現自己所駕駛的車輛的輪胎符合召回批次，“前天，我往購車的4S店打電話，他們説不用預約，16日到4S店直接就能換上。”王先生説，因擔心車胎出問題，他一大早5點就到了購車的4S店，成為排隊“第一人”。

　　早6點多，來檢車的車主陸續多了起來。等到4S店開門，王先生發現，已有十幾輛車等在門外。不過一早晨的等待未讓他等到一個圓滿結果。“對不起，今天只能檢測，還不能換輪胎，您回去等通知吧。”工作人員解釋，因新輪胎未到貨，尚不能更換。“昨天還告訴我可以更換呢，怎麼就變了。”王先生不滿自己被忽悠。

　　對此，售後負責人向記者解釋，昨天中午11點，部分錦湖輪胎到貨，王先生來得太早，上午9點就走了，所以未等到更換輪胎。

　　憂慮：

　　不在召回批次反鬧心

　　昨天下午3點，現代波士山4S店，一名工作人員正跟著幾名車主對照批次。“您這個輪胎不是，您這個也不是……”在一輛紅色悅動車前，工作人員蹲在輪胎前，仔細看上面印著的批次，再對照手中打印的單子是否匹配。“您這個有可能是，需要再進一步檢測。”一輛悅動車被駛進檢測車間，女車主像“中了彩”一樣高興，“要是換了我就安心了，曝光之後生産的輪胎應該沒問題吧。”女車主説出自己的心態。

　　不久，檢測結果出來了，女車主被告知，3個輪胎、1個備胎為2010年29周（DOT CO 2910）生産，屬於召回批次，已經在更換，只有左後輪胎是2010年28周（DOT CO 2810）生産的，不屬於召回批次。“看來我得去買彩票了。”女車主挺高興。不過身邊的其他車主提醒她：“29周生産的有問題，28周生産的就沒問題？值得懷疑，建議您還是用新換的那個備胎替換沒換的輪胎吧。”

　　截至昨天下午5點，仍有不少經檢測不屬於召回範圍的車主憂心，徘徊在4S店不願離去。

　　■追訪

　　車主:召回批次太有限

　　針對絕大部分不符合召回批次的車主是否有新的處理方案？昨天，記者再次致電錦湖輪胎服務熱線，工作人員告訴記者，不符合召回批次的車主也可到4S店做免費檢測。但昨天在部分4S店，記者發現，這種檢測也僅限于工作人員簡單地用肉眼觀測，是否有鼓包和開裂。錦湖輪胎服務熱線工作人員稱，對於檢測流程沒有具體要求。

　　錦湖輪胎服務熱線工作人員承認，已經有不在召回批次範圍內，經檢測有質量問題的輪胎給予了更換。記者隨後追問：“這是否證明除公佈出來的7個批次外，還有其他批次存在質量問題，是否應該將這部分批次也公布於眾？”工作人員表示，未接到上級通知，無法答覆。

　　昨天，多位在4S店等待輪胎檢測的車主表示，對錦湖輪胎召回批次存在疑問，希望相關部門加大監督力度，使召回更加透明。