重慶93號汽油每升漲0.4元

重慶晚報製圖 鄭瀚

車輛趕在調價前加油 記者 張質 攝

　　97號汽油：8.02元/升

　　93號汽油：7.59元/升

　　90號汽油：7.18元/升

　　0號柴油：7.39元/升

　　重慶晚報訊 昨下午，根據國家發改委要求，市物價局出臺關於成品油價格調整的通知，從7日零時起，93號汽油由7.19元/升漲至7.59元/升，每升上漲0.40元；97號汽油由7.60元/升漲至8.02元/升，每升上漲0.42元；90號汽油由6.80元/升漲至7.18元/升，每升上漲0.38元；0號柴油由7.05元/升上調至7.39元/升，每升上漲0.34元。

　　記者昨晚從市物價局發佈的《重慶市物價局轉發國家發展改革委關於提高成品油價格的通知的通知》（以下簡稱《通知》）中看到，《通知》要求，90號汽油（標準品）最高零售價格每噸提高500元，即由每噸9050元調整為9550元；0號柴油（標準品）最高零售價格每噸提高400元，即由每噸8295元調整為8695元。

　　國家發改委價格司有關負責人表示，為減輕調價影響，國家壓縮了調價幅度，加大了企業自行消化比例，並推遲了調價時間。

　　這位負責人表示，由於煉油板塊全線虧損，在進口原油價格大幅度上漲的情況下，不相應提高成品油價格，産量佔全國成品油總量一成的地方煉油廠就會因虧損停止生産，將會影響全國成品油供應，出現“油荒”。

　　業內分析人士稱，如不控制提價幅度，按現行成品油價格形成機制，我國汽油每升應再增加約0.4元。

　　重慶漲幅為何和發改委不一致？

　　昨下午5時許，重慶晚報“第一眼”網站刊發了關於成品油價格調整的快訊，有細心網友發現，重慶的成品油價漲幅和國家發改委規定的漲幅不一致。

　　有網友舉例説，按照國家發改委的規定，93號汽油每升漲0.37元，而重慶漲了0.40元，是什麼原因造成重慶與國家發改委的步調不一致？

　　就此，記者採訪了重慶市物價局。物價局負責測算的工作人員介紹，重慶市物價局是嚴格按照國家發改委規定的汽油每噸上漲500元，柴油每噸上漲400元的標準執行的，但是分攤到每一升的零售價時，需要參照折算公式，其中影響折算的一個系數噸升折算系數有所不同。該系數由國家質檢院制定，目前國內每個省、直轄市採用的系數有很小差別，主要根據當地氣候、溫度等因素決定，因為這會影響到油的損耗和揮發。比如93號汽油，重慶的噸升折算系數為1334，北方地區則可能低於這個系數，那麼漲幅可能低於0.37元/升，南方地區如海南，則可能高於這個系數，分攤到每升的最高零售價則可能高於我市每升漲0.40元這個數字。

　　市物價局介紹，今後成品油市場完全市場化後，各地將會統一“噸升折算系數”，也就不存在漲幅不一致的情況了。

　　成品油價格未來兩月或再漲

　　“這次上調成品油價格的漲幅並不大，甚至低於市場預期。”昨日，沙坪壩區成品油協會徐會長介紹，從上月中旬開始，成品油市場就已出現“批零倒挂”現象批發價超過零售價。

　　他舉例説，比如3月中旬，93號汽油批發價為每噸8950元左右，到3月底，批發價已衝破9000元大關，與2月21日國家發改委最近的一次調價中要求的“最高零售價每噸9050元”幾乎持平，如果再算上人工、運輸、稅務等成本，以及汽油的損耗，加油站幾乎都處於虧損狀態，該區某家曾經號稱“提供全市最便宜的油”的加油站也不得不取消優惠，單價與最高零售價相同，加油送禮品這些活動也悄悄落幕。

　　徐會長認為，中國參考的布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權均價變化率近期已超過11%，國家可能考慮到通脹壓力太大，這次上調的漲幅為5.52%，低於國際油價的漲幅，也遠遠低於零售商的預期值。他預計，這次無論是中石油、中石化等航母級加油站，還是規模不大的社會加油站，上調價都會“抵滿”。他同時預計，如果國際油價持續走高，很可能未來兩月成品油價格還會再現“漲聲”。

　　發改委：適時調整油價有利抑制消費過快增長

　　昨日，發展改革委有關負責人表示，適時調整國內成品油價格，有利於抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。

　　近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動蕩影響，國際市場油價繼續大幅攀升。多數機構預測，利比亞政局動蕩對石油市場的影響短期內不會消除，加之日本災後重建和替代核電對石油的需求可能明顯增加，今後一段時間國際市場油價將繼續呈現高位運行態勢。

　　其次，2010年我國石油消費對外依存度已超過55%。適時調整國內成品油價格，有利於抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約。據中新社