南京新任書記首談施政思路 稱林蔭道是城市品牌

　　説林蔭道

　　“這是南京城市品牌”

　　“南京和蘇州、無錫的情況不一樣，和我所了解的十年前的南京也不一樣。”楊衛澤説，自己面臨的是巨大的挑戰，是重大角色的轉換。“南京不是蘇州、無錫，不是一般的城市。”

　　“兩座城市有共同點，但體現了更多的不同點”。在比較無錫和南京時，楊衛澤説，無錫和南京都具備深厚的文化底蘊，但南京是六朝古都、十朝都會，相比之下，兩座城市的框架、氣勢不一樣。他還特別指出，南京還有“綠”的品牌，這讓他印象深刻，南京的林蔭道有100年的歷史，在全中國、世界範圍都很少有如此茂密、歷史悠久的林蔭道。這是城市的一大品牌。

　　看南京人

　　“更加多元包容開放”

　　如何比較無錫和南京的幹部？對於這個有點棘手的問題，楊衛澤笑言：“各個地方的文化不一樣，南京是個大城市，文化底蘊深厚，南京各大機關、院校的幹部素質都很高，眼界、胸襟、思路也是開闊的。”他説，在到南京來的一個多星期裏，接觸到的人是高效務實的。如何充分調動幹部的工作積極性，揚長避短，則是他接下來要落實的工作。

　　對於南京人的印象，楊書記説：“南京是移民城市，南京人更加多元、包容、開放。”

　　保護古都

　　“這是發展的前提”

　　蘇州的古城保護，無錫的文化資源挖掘，一直備受國內外矚目。在談到城市建設和城市遺産保護時，楊衛澤亮明了自己的觀點：“首先，老百姓的期盼是最重要的，要努力做到為民服務。第二，我們所有的工作和成就都是建立在前人的基礎之上的。保護老祖宗留下的古都文化和山水城林是我們發展的前提、基礎和責任。第三，我們的工作和環境是建立在老天爺的自然環境基礎上的，這是老天爺的恩賜，對自然環境和生態環境應當優化而非破壞。”

　　城市交通

　　“不敢自稱交通專家”

　　交通問題一直是制約南京發展的重要難題。楊衛澤曾任省交通廳廳長，這讓眾多市民對於新書記的到來平添了一份格外的期望。在採訪中，面對記者送上的交通專家的稱號，楊衛澤説：“我在交通系統待了20多年，如果説我是交通專家我也不敢推辭，但是我有10多年沒搞交通，還能不能稱為專家？”他坦言，自己過去搞的是區域式交通，而非城市交通，“如果説我是專家的話，也是區域交通專家”。不過他強調：“我們市委會和市政府一道，會為解決南京老百姓交通安全和便捷而努力，尤其是在公共交通建設上。”

　　最新分工

　　書記主抓人才市長主抓教育

　　“全省科教人才資源主要集聚在南京，全省的高校有近一半在南京，在寧的部省屬研究機構總數超過全省三分之二，江蘇98位兩院院士有77位在南京，南京每萬人擁有大學生人數全國第一。”説起南京市的科教人才的“家底”，楊衛澤報出了一連串的數字，如數家珍。如何發揮南京這一優勢，楊衛澤提出，在十二五時期，要舉全市之力狠抓人才第一資源、教育第一基礎、科技第一生産力、創新第一驅動力這“四個第一”。

　　“四個第一”工作將作為“一把手”工程，由黨政主要領導負總責。記者了解到，在前幾天召開的南京市委常委會上，已經明確由市委書記楊衛澤主抓人才工作；市委副書記、市長季建業分工主抓教育工作；市委副書記陳紹澤分工主抓科技工作。楊衛澤表示，這一舉措並不是要削弱或者替代分管領導的工作，而是要作為一個導向，由主要領導來統籌協調這一工作，把“四個第一”作為南京市未來五年發展的重要突破口。

　　記者印象

　　記者觀察

　　新書記很“潮”

　　隨身攜帶IPAD開會

　　“南京的媒體很多，以後重要的會議向媒體開放，接受監督，多提寶貴意見”。在昨日的媒體聯合採訪前，楊衛澤的一段開場白讓眾多記者感到很親切。看到眾記者忙著擺話筒，還有的遞上手機錄音時，楊衛澤感慨道：“現在一個手機就是一個自媒體啊”。這位從無錫來的新書記，顯然對於網絡和信息技術很熟稔。

　　在昨日的午餐時，楊書記和區縣一把手聊起了南京的軟體産業，和印度班加羅爾做起了比較。記者注意到，與其他官員拎著一疊文件參會不同，楊衛澤隨身攜帶一個IPAD。“這個書記有點潮哦。”採訪的一位記者私下議論道。

　　昨日一天的座談會上，自稱是來“惡補”的楊衛澤，全程埋頭“聽講”，不停做著記錄，幾乎不曾插話。甚至讓人覺得這個會開得有點“沉悶”。但到會議尾聲，他亮出了自己的“作業”，在講話中他不時隨口報出各區發言的特點和要點。在談到南京要加大人才引進力度時，楊衛澤表揚江寧的做法。

　　讓人意外的是，他逐一報出了江寧區引進的明星人才名單：沈國榮院士領軍的南瑞繼保，核心産品國內市場佔有率達到45%；葛寧主掌的金智科技的電力項目已走出國門；劉國耀夫婦創辦的科遠自動化，成為國內熱工自動化和電廠信息化的龍頭企業……如此列舉詳盡的數據和人名，讓與會者不由感嘆，這位新來的書記很“精明”。

　　本報記者 仇惠棟