嫦娥二號今日達到設計壽命 狀態仍佳將賦新使命

　　本報記者 余建斌

　　截至4月1日，嫦娥二號已安全運行180天，達到了它半年的設計壽命。據介紹，目前衛星燃料剩餘仍然充足，工程各有關方面正在研究論證，賦予嫦娥二號更多的使命，為完成探月工程二期後續任務奠定基礎。

　　安全運行180天，達到半年設計壽命，目前衛星系統狀態正常穩定

　　根據國家國防科技工業局的消息，目前我國第二顆月球衛星嫦娥二號衛星系統狀態正常穩定，已全面實現了既定的工程目標，取得了一批重要的科學成果。

　　嫦娥二號衛星于去年10月1日發射升空，經過奔月、近月制動、繞月飛行、降軌控制、升軌控制等多個關鍵環節，開始在環月工作軌道上運行。此後，衛星分別在100100公里的圓軌道和10015公里的橢圓軌道進行了高分辨率成像和環月探測。

　　半年來，衛星系統、測控系統和地面應用系統精心組織開展了各項探測工作，嚴密監視衛星工作狀態。

　　目前，嫦娥二號衛星在軌運行狀態良好，已經完整獲取了7米分辨率的月球表面三維影像數據，正在按計劃持續開展4項科學目標的探測活動。

　　衛星燃料剩餘仍然充足，“最終歸宿”可能嘗試拓展性的探測試驗

　　此前，在完成對嫦娥三號落月任務預選著陸區虹灣局部區域的高分辨率成像後，嫦娥二號衛星于去年10月29日開始升軌回到100公里環月圓軌道長期運行，並從11月2日起，由北京航天飛行控制中心實施對嫦娥二號衛星的長期管理任務，開展以全月面高分辨率成像為主的多項長期環月科學探測試驗。

　　在近半年的長期管理中，需要繼續統一調度各相關航天測控站，有選擇、有重點地跟蹤測量衛星，每日保持對衛星平臺和軌道狀態的監視分析。

　　早在去年嫦娥二號完成對虹灣高精度成像的主要任務後，由於當時剩有很多燃料，科研人員預計其實際壽命將會比設計壽命長，這使得公眾對嫦娥二號完成使命後的最終歸宿産生極大的興趣：是否撞月，或者飛離月球前往更遠深空，或者嘗試返回。這在衛星達到半年壽命後才能確定。

　　據探月工程有關負責人介紹，4月1日嫦娥二號達到半年設計壽命後，衛星系統狀態良好。衛星燃料剩餘仍然充足，將超出原設計的半年壽命。目前工程各有關方面正在研究論證，賦予嫦娥二號更多的使命，最大限度地發揮它的作用，為後續深空探測奠定基礎。據透露，在完成壽命期內各項既定任務後，嫦娥二號將進一步開展拓展性的探測試驗，為完成探月工程二期後續任務奠定堅實的基礎。

　　嫦娥三號2013年前後落月，目前正在進行初樣産品的研製

　　目前，我國的月球探測工程以無人探測為主，分為“繞”、“落”、“回”三個階段。

　　“繞”，即探月一期工程，2004年至2007年實施，任務是發射月球探測衛星，實施繞月探測。2007年10月24日，嫦娥一號衛星發射。在圓滿完成既定任務並超期服役127天后，于2009年3月1日成功受控撞擊在月面豐富海區域。嫦娥一號獲得了1.37TB的科學探測數據。

　　“落”，即探月二期工程，2008年至2014年實施，實現月面軟著陸探測與月面巡視勘察，分為嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號任務。其中，嫦娥二號承擔為月面軟著陸驗證部分關鍵技術的使命，並對後續預選著陸區實施精確探測，仍然採取繞月探測的模式。嫦娥三號任務則計劃2013年前後進行月球軟著陸和自動巡視勘測。嫦娥四號為嫦娥三號的備份星。

　　“回”，即探月三期工程，任務是實現月面採樣返回。日前，國務院已經批准探月三期工程實施方案，三期工程的研製工作已經全面展開。