北京疏堵敲定首批治堵工程：今年建364公里新路

　　北京市今年將投入2億元用於交通疏堵，首批30項疏堵工程已經通過審核。

　　30項疏堵工程“治大病”

　　提起馬連道，北京人除了會想起香飄四溢的茶葉外，就是擁堵。其實，這個區域道路並不少，東西向有茶馬街、茶馬南街、茶馬北街3條平行線，南北向有雙向六車道的西站南路，然而4條路卻沒有交點。市民張先生説，“眼瞅著大廈就在對面，可開車過去起碼要繞一兩公里。”

　　這種“華山一條路”的尷尬局面即將打破。在市交通委路政局的疏堵方案圖上，已用綠色標注出來的3個新建交叉路口，將把這4條道路串連成網。“建設3個交叉路口，這樣市民出行不會再繞遠，主路和支路真正連通成網，相當於車主一下子多了至少3種不同的出行方案，道路擁堵情況必將緩解。”市交通委路政局相關負責人表示。

　　其實，類似在路口小巷做動作的項目，今年涉及至少三四十項。目前，首批30項疏堵工程已經通過審核。雅寶路、動物園北路、香餌衚同西段、東教場衚同等城中心區域內的道路被圈定為重點改造路段。建國門橋立交等7個快速路節點改造工程將啟動。

　　市交通委路政局副局長劉長革表示，一般堵點車流密集，長時間施工佔路也會加劇周邊擁堵，因此疏堵工期有時僅需1周，“花小錢治大病。”

　　5個交通樞紐陸續動工

　　根據規劃，今年本市將完成東南二環輔路(光明橋—永定門橋)等城市道路大修工程13項33公里，完成木樨地橋等橋梁大修9項。“修繕同時，將實施一批疏堵工程，避免重復佔路。二環路今年將再建3處公交站港灣，避免公交車停車進站時佔用行車道，減少堵點。”

　　劉長革介紹，今年本市將在北京商務中心區等重點地區、重點大街和文保區建設一批步行、自行車示範區，既有軌道交通線路的四環路以外站點也將逐步增加駐車換乘停車場，其中，新街口北站、西四環輔路都將增設非機動車道。另外，5項交通樞紐建設也將陸續動工，包括計劃開工建設蘋果園交通樞紐和望京交通樞紐，續建宋家莊、四惠和一畝園交通樞紐。

　　364公里新路連通城區

　　除了疏堵外，新建也是今年的重點。據了解，今年本市將新建364公里的公路，提高城市交通疏散能力。

　　城區，廣渠路二期、西外大街西延、新街口北大街、手帕口鐵路道口平改立、萬壽路南延等道路都將動工建設。

　　城外，包括京臺高速北京段、京昆高速北京段、京秦高速(東六環—市界段)、京密高速(京承高速—懷柔開放環島段)都已確定開工。

　　此外，還將續建京新高速(五環—六環段)，完成京港澳高速改建工程，推進實施國道111二期等新改建工程48項，完成紅新路等提級改造工程5項，機場東路等公路大修工程76項，西關環島等舊橋改造工程30項。