青島港構建和諧勞動關係：和諧海港 溫馨家園

　　三月，膠州灣畔。春風吹拂著青島港，一片和諧而生機盎然的港區；陽光普照著青島港，一座溫馨而充滿親情的家園。

　　“在青島港，職工人人有崗位、人人有作為、人人有尊嚴。政治上有地位、工作上受重用、經濟上得實惠、德才上有發展，我們成為港口發展的最大受益者。”青島港職工的此話不虛。

　　“只要認真學，人人是人才”

　　上世紀80年代末，青島港已經有員工16000人，其中 12000多人只有初中以下學歷；從上世紀90年代開始，青島港陸續進港的農民工已達8000多人，大部分人為初中文化水平。

　　面對現狀，青島港沒有將一名職工推向社會，對農民工一視同仁。“辦好企業，關鍵在人”。青島港領導人認為：青島港是國有企業， “我們是用人，而不是簡單的用工。是培養人、塑造人、成就人、發展人”。 “我們要培訓職工，不僅讓職工富口袋，還要富腦袋。”全國人大代表、青島港(集團)有限公司的當家人常德傳堅定不移地承諾。“只要認真學，人人是人才。”

　　錢從哪來？集團決定：每年以工資總額的2%，劃撥1000多萬元作為職工培訓教育專門經費。成立了“青島港員工教育培訓中心”，形成了“集團有中心，公司有基地、隊裏有陣地、班組有園地”的全員學習培訓格局，建設9個專業化實訓基地供實踐用。

　　如何開展大規模教育、培訓？“學政治、學業務、學技術、學文化、學實踐”， 青島港開展的崗位“五學”活動，二十年如一日； “幹什麼，學什麼；缺什麼，補什麼；練什麼，精什麼。”年年組織專業技術人員、技術工人和農民工參加不同專業、級別、工種的技能考試和技術大比武……

　　“集團每年拿出鉅資脫産培訓我們，通過培訓和崗位實踐，我練就了紮實的技術本領，獲得青島市職業技能大賽內燃機裝卸司機狀元、獲青島市技術能手、技能工人先鋒等稱號。” 來自山東省沂南縣的鐘綿梓，從一名貧困的農民工成長為工人技師，感到無比榮耀和自豪。大港公司機械三隊隊長、黨支部書記徐青榮，憑著學習毅力和“鑽研”勁，從一名普通技工成長為高級技師，完成近百項技術革新，創造經濟效益500多萬元，榮獲“全國技術能手”稱號；信息中心副主任莊開宇博士以裝卸一線需求為服務方向，帶領創新團隊不斷學習，研發出《青島港現代物流及電子商務系統工程》，被交通運輸部評定為國際先進水平；大港公司農民工、裝卸隊副隊長皮進軍帶領職工在生産中，通過刻苦學習，創造了66項生産絕活，成為“十大全國傑出進城務工青年”。

　　送出去。青島港選派了2700多人次到國內外先進港口學習考察，選拔1800多人次業務骨幹到高等院校強化培訓。

　　請進來。青島港邀請280多位院士、專家來港舉辦各類高端講座；舉辦工商管理高級研修班、舉辦專業研修班。2010年，青島港一個大膽的決定：組織3895名專業技術人員和6839技術工人分佈參加了21個專業、49個工種的專業脫産培訓。據青島港人事部于曉然副部長介紹，目前，青島港培養了5472名專業技術人員和6839名技術工人為主體的高素質職工隊伍，其中專業技術人員高級職稱近700人，技術工人“精一專二會三”複合型人才達到1000人，有20人被評為全國、省市首席技師、突出貢獻技師、技術能手，高技能人才佔技術工人的80%，遠遠高於發達國家30-40%的水平。涌現出290多個員工品牌和1500多個絕活兒，集裝箱裝卸“振超效率”8次、鐵礦石接卸“孫波效率”12次刷新世界紀錄。

　　“只要踏實幹，人人有崗位”

　　“凡在青島港工作的，無論是種地的、扛包的，還是院校的、軍營的，人人都大有作為，人人都可建功立業”；青島港用人“不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡。”上世紀80年代末，根據青島港的發展實際只需5000人，10000多人面臨下崗。伴隨著國有企業改革，市場經濟大發展等一系列浪潮，企業都紛紛減員增效。可此時，青島港卻做出了一個驚人的決定，時任局長的常德傳在全港大會上喊出：“誰讓職工下崗，我就先讓他下崗”，台下掌聲雷動，許多職工流下了感激的淚水。歷經亞洲金融危機、全球金融危機，青島港依然毫不動搖地堅持決不把一名職工推向社會，人人都有了自己的合適崗位。

　　“在青島港，人人有前途，人人有奔頭，人人受重視，人人有地位，人人得重用。”

　　青島港西聯分公司黨委書記徐萬年,一個沂南貧寒農家的兒子。他18歲出門闖蕩,全家湊不出5元錢為他送行。他走南闖北吃盡苦頭,卻掙不夠錢為母親做白內障手術。1990年他來到青島港,靠苦幹實幹創造了火車裝車最高紀錄,被命名為“萬年速裝”。2007年這個沒有任何背景的農民工,當上了中國沿海港口第一個農民工副經理。2010年，當上了中國沿海港口第一個農民工黨委書記。“在青島港，誰能幹誰幹。”徐萬年説。如今，8000多名農民工逐步實現“四個根本性轉變”由技能匱乏向又紅又專轉變、由掙錢吃飯向實現價值轉變、由短期務工向當家做主轉變、由打工者向新時期産業工人轉變。形成了人盡其才、才盡其用、各得其所、各展其長的生動局面。8000多農民工在青島港大顯身手。

　　賀志香，沂南縣，初中畢業，丈夫郎豐伍到青島港工作後，2006年她也到青島港做清潔工，獲集團優秀農民工稱號。“在這裡，幹什麼工作都一樣，待遇不低，工資不少。”想起來青島港前湊不全50元的老人生日費，看看現在兩個人掙這麼多錢，“真是連做夢也不敢想啊。”青島港把“人適其位、位適其人，人盡其才、才盡其用”作為人才工作的基本準則，建立起崗位與能力挂鉤、公平與競爭兼顧的人才激勵機制。現在80%以上的領導幹部都來自於基層、來自於一線，一大批裝卸工人、船員、電工、鉗工等走上了經理、廠長、機關部長等領導崗位，並帶出了一支敢打硬拼的職工隊伍。對表現出色的農民工，青島港一視同仁按程序提拔到領導崗位。目前，農民工中已有540多人擔任了班長、副班長，37人擔任了隊長、副隊長和公司黨委書記。

　　“只要有成果，人人可分享”

　　在青島港“人人得實惠，人人有尊嚴，人人很體面，人人享幸福”；“不但掙到了錢，還掙到了地位、掙到了尊嚴。”“在這裡，我加入了中國共産黨，拿到了青島市戶口。2008年11月16日，作為‘全國優秀農民工’，在人民大會堂張德江副總理給我頒獎，與我合影…”來自沂南縣的農民工朱廣田很自豪。港口年年為他們增工資，他的工資從1000元增加到到現在的7000多元，年年健康查體、發放生日蛋糕、節日禮品，以及帶薪休假、各種福利接連不斷，完全與正式工一樣。他弟兄三個，大哥朱廣祥、二哥朱廣林，現在都在前港公司工作，港口還給他們三兄弟的媳婦也在港上安排了工作。“全家6口人年收入30萬元。相當於我們家一個鄉鎮企業全年的利潤。”現在，他們弟兄都在黃島區買了樓房。

　　“我也加入了黨。1993年到青島港，從一個一無所知、一無所有的農民工轉變成了合同制工人，還當了機械駕駛拖車班長。2009年1月1日，還與溫總理同桌共進了新年第一頓晚餐。這是我永生不忘的光輝時刻。”農民工白懷亮興奮的説。“與正式職工一個單子發錢，一個食堂吃飯。只要有成果，人人可分享。”目前已有1/10的農民工在青島購買了住房，1/5的農民工子女進入了城市學校，117人開上了私家車，過上了名副其實的城市生活。

　　青島港履行“造福工程”，共建共享港口發展成果。

　　張秀華，今年60歲，當年機械司機崗位退休，屬於特殊工種，已退休15年。退休當年的退休金每月600元，到了2010年每月能達到2600元。她説，上世紀60年代、70年代，一直到80年代、90年代，機械司機一個月的退休金還不到1000元。如今，還給老同志發福壽補貼、敬老補貼，發放取暖補助等。過去想都不敢想的事情，像做夢似的實現了。從2006年開始，青島港開始每月給退休職工發放敬老補貼和福壽補貼，數額逐年增加。福壽補貼過生日次月立即兌現，從230元到1300元不等。

　　在青島港，24000多名職工人人有崗位，按照15%的比例年年長工資。青島港的財務人員算了一筆帳：2010年，青島港增加工資1.8億元，2011年全集團人工成本將增加至21億元。“不管形勢怎麼嚴峻，困難再大也要堅定不移的給職工長工資。”

　　在青島港，24000多名職工人人有“五項”社會保險。還設立了全勤激勵獎、積累貢獻獎、合同制津貼、住房補貼等。

　　溫馨的家園親情多。年年為全港員工，包括離退休老同志健康查體、跟蹤治療、贈送生日蛋糕等,“冬送溫暖、夏送清涼”，同心共建、和諧共享。全港員工“六子登科”(位子、房子、票子、車子、老子、孩子)，真正把個人命運和港口命運緊緊地連在一起，激發出了幹事創業的強大內生動力。五年來，青島港共投入3813萬元，為 91283人次進行體檢；投入813萬元，贈送162790個生日蛋糕；投入9103萬元發放節日大禮；投入26428萬元發放各類大獎；投入13731萬元高標準發放取暖補貼；投入12734萬元，發放敬老補貼；近年來，青島港職工向貧困地區和社會捐款2500多萬元、捐衣物20多萬件，捐書籍10萬多件。支援抗擊非典鬥爭、支援抗擊雨雪冰凍災害、支援汶川抗震救災、支援玉樹地震抗災等；青島港投入2000多萬元，整治環境，慶祝海軍成立60週年多國活動，將老港區5個碼頭騰出4個提供給各國海軍使用。

　　和諧的海港力量大。五年以來，青島港用佔全國1.3%的泊位能力，幹出了全國6.9%的吞吐量，用335萬標準箱的集裝箱能力幹出了1200萬標準箱。吞吐量增長了103.1%，綜合能源單耗下降了21.6%；2009年，提前17年青島港還清了所有貸款，實現了“零負債”經營，每年為港口節約利息費用1億多元，惠及港口當代，造福子孫後代。五年以來，青島港總資産從2005年末的139億元裂變到270億元，為國家創造了131億元優良資産。上繳國家稅費106億元，較“十五”增加48億元，增長82%。青島港已連續6年保持上繳地稅青島市第一。

　　青島港走出了一條“靠知識擺脫愚昧，靠科學擺脫落後，靠發展擺脫貧困”的強港之路。