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發佈時間:2011年03月16日 18:39 | 進入復興論壇 | 來源：《北京晨報》
今天起，京滬高速鐵路北京南至德州東段開始通電。昨天，記者從鐵道部京滬高鐵建設指揮部相關負責人處了解到，京滬高鐵通電意味著正式進入聯調聯試期，初步預計在4月1日前後啟動調試，屆時，新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車將開始在北京南站至德州東站間“試跑”。
軌道精調已基本完成
據介紹，目前京滬高鐵北京段軌道精調已基本完成，軌道精調是利用軌道檢測小車對軌道的標高、軌距、高差、平順性等指標，進行更精密的調節，以使高速鐵路列車在運行時穩定、舒適。
按計劃，將在4月1日前啟動聯調聯試，初期以軌道和供電網的檢測為主。調試的目的就是對各項數據進行精密檢測，然後進行修正。整個調試將持續到5月中下旬，預計5月20日到6月20日進行全線試運行。
鐵路300米內禁放風箏
今天正式通電後，京滬高鐵北京南至德州東段接觸網電壓將達2.75萬伏。3月14日，鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部天津指揮部特意發佈公告，提醒沿途群眾注意安全，不要在鐵路兩側各300米區域內升放風箏、氣球。
據悉，京滬高速鐵路北京南至德州東段，起于北京市，途經河北省廊坊市、天津市、河北省滄州市至德州。沿途經新建京滬高速鐵路廊坊站、天津南站、滄州站至德州南站，正線全長324公里。
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