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發佈時間:2011年03月15日 07:46 | 進入復興論壇 | 來源：解放軍報
某型坦克戰技性能説明書上清楚地寫著：最大爬坡度是32度。
那麼，大於32度的陡坡該型坦克能爬上去嗎？廣州軍區某裝甲團上士郭國群，為大家拉直了這一問號。
那天，桂北某訓練基地，某師步坦協同進攻演練進入高潮，戰車奔向藍方指揮所——虎形山。
通向虎形山的是一條佈滿亂石的陡坡，坡度達35度，明顯超過了坦克戰技性能説明書上標明的最大值。“我來試試！”郭國群請纓。
一陣炮火急襲之後，虎形山籠罩在硝煙中，能見度只有十幾米，郭國群駕駛“116號”坦克轟鳴著衝向山頂。
山體鬆軟，履帶打滑。郭國群減小油門，增大履帶與地面的摩擦力，不斷與車長溝通修正方向，使坦克在懸崖邊上平穩行駛，周邊炮彈炸飛的碎石落在坦克上劈啪作響。15分鐘後，“116號”坦克成功引導步兵佔領虎形山。
“他打破了駕駛該型坦克爬坡的極限！”現場一片沸騰，大家對郭國群豎起了大拇指，在現場觀摩的首長高興地與郭國群在坦克前合影。
“這還不算絕活，檢修才是他真正的強項呢！”熟悉郭國群的官兵告訴記者。
那年5月，郭國群去某兵工廠接裝，發現一輛坦克發動機排煙不正常，分析判斷是配氣相位錯亂，向廠家提出修復，廠方幾位工程師卻都認為不可能。在郭國群堅持下，廠方打開發動機檢查，結果正如郭國群所言。一名工程師握住郭國群的手讚嘆：“你簡直是鑽到坦克‘心臟’裏去了！”
最早期的中國99坦克
山體鬆軟，履帶打滑。郭國群減小油門，增大履帶與地面的摩擦力，不斷與車長溝通修正方向，使坦克在懸崖邊上平穩行駛，周邊炮彈炸飛的碎石落在坦克上劈啪作響。15分鐘後，“116號”坦克成功引導步兵佔領虎形山。
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