[視頻]熱點透視：濁水之南看台灣——高雄

　　主持人：歡迎您繼續關注《海峽兩岸》，日前海協會會長陳雲林率領經貿團訪台，期間也特別去了台灣南部大高雄市。高雄工商界人士對於陳雲林會長參訪表現出了極大熱忱。今天"濁水之南看台灣"，我們為您介紹高雄。我們通過衛星連線方式請到了兩位台灣嘉賓，帶您深入了解大高雄市情況。一位是高雄農會總幹事蕭漢俊先生，一位是台灣時事評論員黎建南先生，歡迎二位。

　　蕭漢俊：主持人你好，各位觀眾大家好。

　　黎建南：李紅好，各位觀眾朋友大家好。

　　主持人：二位好。高雄是一個中小企業相對集中的地方，在這一次陳雲林會長參訪高雄期間，就有很多企業家爭相出席見面會，希望能夠在未來和大陸進行合作。首先我想請問一下蕭先生，高雄都有哪些中小企業，産業結構是怎麼樣？

　　蕭漢俊：為什麼在高雄中小企業特別多？這有它歷史背景。首先，國民黨剛撤退來台灣的時候，是把所有機器、設備、資金等等，還有當初美國援助的一些資金，就規劃，台北這邊是政經中心，南部是工業重心。是這樣子過來，因為剛開始的時候這麼多工業開始在那邊，慢慢慢慢它會萌芽，會成長。

　　我們在高雄的地方産業，中小企業一個是金屬産業，一個是石化産業，一個是科技産業，另外就是物流。什麼叫中小企業？首先我想先跟各位觀眾做一個簡單説明，在台灣的定義，資本額在台幣8000萬元以下實收資本額，這個叫中小企業。

　　我列舉一下，第一個，在金屬産業方面。以"中鋼"公司為主，"中鋼"公司它下游産業，因為它鋼板做出來以後，有些需要螺絲，或者整個鋼板怎麼裁切，去符合整個工業需要。這一種算金屬産業。另外石化産業大部分都會放在高雄縣。石化産業像台塑、南亞等等都在整個南部，王永慶先生産業。另外在科技方面，光電類、太陽能、電信、環保、生技醫療，大部分都在整個高雄縣，大高雄市附近。

　　主持人：通過剛才蕭先生介紹，也可以看出高雄應該是工業和科技産業比較集中的地方，可能很多大陸觀眾對高雄市並不是很熟悉，但是對高雄港一定是略有耳聞。高雄港不但是台灣最大港口，甚至曾經排在世界十大港口之列。此次陳雲林會長在參觀高雄港時就透露説，大陸和高雄有很多大合作機會，在不久將來就會有具體結果。黎先生，您認為兩岸在高雄港合作前景是怎樣？台灣業者對這種合作有怎樣期待？

　　黎建南：我是高雄港邊長大，可以説看著高雄港由興盛到衰退。它在興盛的時候常常是條條大船等碼頭，因為碼頭排不下，很多船都停在外海。後來看到是空空碼頭等大船。自從2008年陳雲林第一次來臺簽訂"三通"協定以後，它開始又現生機。這一次陳雲林來，他覺得兩邊可以合作，合作為什麼對高雄港帶來無限希望？第一個，我們知道現在21世紀是一個海洋經濟時代，海洋經濟時代也好，你説亞太經濟時代也好，海洋經濟很重要一個原料，還有一個市場。原料跟市場都需要一個載體，這個載體就是海洋。整個在海洋上面，海洋是載體，港口就是基地。大家看到這張照片是陳雲林站在高雄港，照了這個照片。高雄港它天然條件很好，港灣設施可以講在世界上都是一流，可以直接進港就停泊。

　　在大陸中遠，中遠就是中國遠洋運輸集團，覺得要投資高雄港第六貨櫃中心，這樣在高雄企業會帶來什麼希望？第一，它會帶來新貨源，以及相關港灣收入。因為大陸跟台灣合作，大陸不管是出口、進口，量很大。這個時候貨源來來往往可以帶來高雄港繁榮，相關港灣收入，卸貨費，這些費都可以帶來很大。第二個，它可以創造周邊就業機會，因為你進出多了，旁邊一些服務業，甚至人員多了，旁邊餐飲業都會帶來興盛。最重要還可以吸納大陸船隊，因為合作的話，大陸很多團隊可以經過高雄港，我們現在在整個航線來看，假如説太平洋從上面來講，大家知道太平洋台灣以東，它經濟價值沒有台灣以西這塊，台灣海峽這塊地方來得大。往下一接，整個印度洋整個接的話，所以在整個環節上會提升産業競爭力，它也可以讓世界航線能夠非常綿密。

　　而且以後再來就是海空運合作，大家可以看到，陳雲林離臺最後一天洽談海空運合作。看這個標題，海空運合作，在海運方面最好當然就是高雄港。所以整個業者對於陳雲林這次講説，整個兩岸合作都帶來很大，前程遠大。所以我以一個順口溜來形容。想起當年高雄港，條條大船等進港，帶動百業都興旺，奈何好景並不長，大陸改革又開放，台灣還在瞎觀望，結果害了高雄港，碼頭變成空蕩蕩，雲林來到高雄港，給它帶來新希望，兩岸合作若登場，再造繁榮高雄港。