兩會車隊佔路不超30分鐘 臨時管控路段社會車可走公交道

　　兩會保障

　　本報訊 （記者郭超 通訊員江靜）昨日，市交管局發佈兩會交通保障方案，承諾在保障兩會車輛安全準點運行的情況下，最大限度地減少對社會交通的影響。如遇臨時管制路段，社會車輛可借走公交車道。

　　今年全國兩會期間，代表、委員的車隊路線總里程，較2010年兩會期間縮短了6.2公里，縮短了近6%。

　　交替放行社會車，每次不少於40秒

　　第十一屆全國人大四次會議、全國政協四次會議將於3月5日和3日召開。據北京市交管局副局長李少明介紹，春節前後，各交通支大隊對所屬管轄區域內的與會駐地和行車路線反復勘察，精心測算、精確到秒，每條行車路線都經過了幾十次的計算，交管部門制定了對社會交通影響最小的大會交通路線。

　　會議期間，代表、委員在各駐地統一乘車前往人民大會堂，每個車隊前配帶道警車。李少明稱，每輛帶道警車上都裝有車載衛星定位系統和無線通信系統。大會指揮部發出指揮後，帶道車就引領會務用車通過既定線路。為了減少車隊通行對社會交通的影響，交管部門將與會車隊每次出行的佔路運行總時間控制在半小時以內，採取交通管控措施的時間精確到秒。

　　此外，為了達到與社會車輛協調運行，交管部門將利用與會車隊的通行間隔，交替放行社會車輛，交替放行的時間每次不少於40秒。

　　會前會後管控信息將及時發佈

　　每次大會開會前兩小時、散會前一小時，市交管局將通過媒體、網絡和室外交通誘導顯示屏“三位一體”的信息發佈方式，提醒駕駛員週知臨時交通管制的道路。

　　根據往年經驗，今年大會召開時，對正在採取臨時交通管理措施的路段，將允許社會車輛借用公交專用道行駛。同時，交管部門還將根據與會車輛行駛情況，使用臨時標誌牌提醒社會車輛提前避讓或繞行。

　　■ 揭秘

　　“遙控指揮”帶路警車速度

　　此次全國兩會，代表、委員車隊在路上通行時間最後確定為30分鐘以內，如何確保分秒不差？這不僅要依靠7000多名交警的投入，主要還依賴於北京市交管指揮系統的科技力量。

　　據李少明介紹，每輛會議用大巴車都裝載了衛星定位系統，帶路警車也配備了衛星定位以及對講系統。開會前，大會指揮部通過裝有GPS的警車以及遍佈主要道路的電視監控系統了解分析路況，對車隊行進統一有效地調度指揮。指揮中心可通過電臺實時指揮帶路警車的速度，以調整整個車隊的行進速度。

　　此外，在智慧交通管理系統的幫助下，交管局各級指揮分中心將與會車隊行進的路線和速度反映在監控大屏幕上，並通過電臺或向執勤警車裝備的車載GPS監控設備發出提示，使路面執勤民警可以實時掌控各條路線上與會車隊的位置。

　　在與會車隊通過主要路線行駛時，對路口信號燈協調控制，在現場執勤民警的統一指揮下，避免兩個以上的駐地車隊形成串車，尤其是在大的平交路口和車隊匯集交叉口，採取卡頭不卡尾、交替放行社會車輛的指揮措施。　

　　本報記者 郭超

　　【消防監控】

　　東城西城成立消防執勤分隊，兩會期間上崗

　　消防4個時段“戰鬥服不離身”

　　本報訊 （記者郭超）今日8時起，北京消防部隊啟動二級戰備；在兩會開閉幕的4個時段，實行“戰鬥服不離身”的一級戰備。

　　昨日，市消防局發佈全國兩會消防保障措施。據市消防局宣傳處處長夏春雷介紹，會議期間將主要保障抵離京場所、會場控制區、駐地周邊200米範圍都納入重點監控範圍。

　　據市消防局副局長駱原介紹，今起至3月16日18時，全市消防部隊實行二級戰備執勤。兩會期間，3月3日12時至18時、3月5日6時至14時、3月13日6時14時、3月14日6時至14時，這4個時段提升戰備等級，進入一級戰備，所有消防人員“戰鬥服不離身”。

　　與此同時，市消防局在兩會勤務集中的東城、西城成立了消防執勤分隊，這兩支分隊專職服務消防勤務工作。兩分隊兩會期間正式上崗，今後將長期服務於北京的勤務工作。

　　【志願服務】

　　“藍立方”將服務全國兩會

　　增加夜間照明裝置和LED顯示屏

　　本報訊 （記者溫薷）北京百個“藍立方”改造方案已經出臺，即將開始向社會徵求意見，預計年底前投入使用新版“藍立方”。全國兩會期間，“藍立方”也將重新開啟。

　　去年底，北京啟動了對100個“藍立方”的改造，將其定位為世界城市示範街區的“城市傢具”。北京市誌願服務指導中心表示，目前設計方案有四種，幾種方案中的框架全部是鋼架結構，長度和寬度都在220厘米至280厘米之間，高度在220厘米至240厘米之間。

　　以前街頭的“藍立方”造價約兩萬元，使用壽命6個月。按照“城市傢具”設計的“藍立方”，造價4萬元左右，至少可使用3年。新式“藍立方”增加了夜間照明裝置和LED顯示屏。

　　全國兩會期間，“藍立方”也將重新開啟，主要在兩會代表駐地和有條件的會場周邊及重點區域服務兩會代表。