[今日關注]利比亞大撤離 彰顯中國實力（2011.03.01）

伊爾-76軍用運輸機

“徐州號”護衛艦

    中國網絡電視臺消息：

    中國空軍派出伊爾-76赴利比亞接運同胞，3.2萬中國公民撤離利比亞。此前，“徐州”號導彈護衛艦已趕赴利比亞附近海域，為撤離中國在利比亞被困人員的船舶提供支持和保護。中國撤離行動引起國外輿論高度讚揚，撤離行動如何得以順利實施？大量海外中國公民的切身利益與安全如何保障？稍後請看《今日關注》。

    主持人（魯健）：

    各位好，歡迎您收看正在直播的《今日關注》。

    利比亞局勢動蕩不安，中國火速啟動了海陸空的應急機制，而且展開了30年來人數最多的一次海外撤離行動。尤其是28號開始，中方派出了四架伊爾-76軍用運輸機赴利比亞接運中方人員。同時“徐州”號護衛艦也趕赴利比亞海域，為這些接送人員的船舶提供護衛。

    我們今天繼續來關注利比亞的撤離行動。到目前為止，已經有3.2萬中國人員撤出了利比亞。我們今天請到的兩位嘉賓，一位是本台特約評論員、中國國際問題研究所所長曲星先生，您好。還有一位嘉賓是中東問題專家、中國現代國際關係研究院的副院長李紹先先生，歡迎兩位。

    主持人：

    這次對中方來講利比亞撤離人數之多確實前所未有，所以我們看到之前民航客機、油輪、客車全都用上了，三種手段。這次又派出了軍用運輸機，軍用運輸機和民航客機相比有什麼好處？

    曲星（本台特約評論員、中國國際問題研究所所長）：

    嚴格來説並不是因為有什麼好處才派軍用運輸機，主要是為了彌補民航運力不足，這麼大數量、這麼短時間、這麼遠距離，要大量地、迅速地撤回，已經投入了非常多的民航運力，而國內民航市場、民航運營正常秩序，還要得到基本保證，不能過多地影響國內的民航秩序。在這樣的情況下，調用軍用運輸機參與，主要是為了彌補民航運力的不足，實際上軍用飛機設計為了拉軍事設施的，要是運人的話，實際上比不上民航飛機這麼舒適，舒適程度實際上比不上民航飛機。它裏面沒有非常適宜的、比較柔軟的這樣一些座椅，人只能席地而坐，它的一般的這樣生活設施、衛生這些設施，也不像民航客機配備得這麼完備，所以主要不是因為它跟民航飛機有多麼大的優越性，主要為了彌補民航運力的不足。

    主持人：

    軍用運輸機降落其他國家的機場和民航客機相比，有什麼不一樣的地方嗎？

    李紹先（中東問題專家、中國現代國際關係研究院副院長）：

    一般軍用運輸機降落其他國家的機場，一般要求更加嚴格，各種手續什麼這些。但是在緊急情況下，特別是在一個國家處於無政府狀態，要緊急動用軍事力量去救援本國的海外人員的時候，恐怕在目前的狀態，在利比亞可能不會有什麼太大的不同了。另外，曲星教授剛才講的，一個是彌補力量的不足。再一個這是中國第一次，以後可能會遇到越來越多這樣的情況，為什麼這樣講？隨著一個國家海外利益的擴展，這個國家的軍事力量會不斷地去也要相應地擴展，去保護本國在海外利益的延伸，所以我覺得這次雖然是第一次，但是我覺得以後可能大家不會見怪。因為從這次救援的行動看，許多國家都動用了軍事力量、軍用設施來進行這樣的工作。