車船稅法有利於抑大揚小節約能源

　　近日，車船稅法在十一屆全國人大常委會第十九次會議表決中獲得通過，將於2012年1月1日起施行。根據規定，該稅法降低了排氣量在2．0L及以下乘用車的稅額，對2．0L以上至4．0L（含）的稅額幅度相應作些微調，減輕了大多數車主的稅負。

　　據了解，乘用車是指核定載客9人或9人以下的小型客車。相關數據顯示，目前2．0升及以下乘用車佔乘用車總數的87％左右。在此次車船稅法草案的二審稿中，繼續保留了"揚小抑大"思路，分7個梯度徵收稅額。與現行政策相比，排量在1．0升及以下的乘用車稅負減輕，大排量乘用車稅負則大幅增加，但對2．0升以下乘用車的稅額進行下調。具體而言，1．0L以下的乘用車，稅額為60元至360元；1．0升以上至1．6升（含）的為300元至540元；1．6升以上至2．0升（含）的為360元至660元；2．0升以上至2．5升（含）的稅額為660元至1200元；2．5升以上至3．0升（含）的稅額為1200元至2400元；3．0升以上至4．0升（含）的稅額為2400元至3600元；4．0升以上的稅額仍為3600元至5400元。

　　車船稅法規定，對節約能源、使用新能源的車船可以減徵或者免徵車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的，可以減徵或者免徵車船稅。該法還規定，公安、交通運輸、農業、漁業等車船登記管理部門、船舶檢驗機構和車船稅扣繳義務人的行業主管部門應當在提供車船有關信息方面，協助稅務機關加強車船稅的徵收管理。

　　去年12月，全國人大常委會法制工作委員會向社會公佈了公開徵求車船稅法草案意見的結果。結果顯示，在收到的近10萬條意見中，建議對草案進行修改、降低稅負的意見佔54．6％。

　　業內人士則認為，此次車船稅法調整有利於抑大揚小，值得肯定。（綜 合）