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2011年春運落幕 全國公路水路旅客達26.4億人次[圖]

發佈時間:2011年02月27日 20:15 | 進入復興論壇 | 來源:新華網

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  南方部分省區遭遇低溫雨雪凝凍災害,局部地區嚴重程度超過了2008年。何建中説,大量車輛和旅客長時間滯留的情景沒有重現,2008年災後成立的交通運輸部路網中心已經構建了一個信息互通、協同高效的路網調度和應急處置體系。通過"路段—省級交通運輸部門—交通運輸部"三級報送體系,全國幹線公路的阻斷信息實時滾動出現在路網中心的大屏幕上。路網中心指導協調地方交通運輸部門用最短的時間搶通受阻路段,同時將路況信息發佈在中國公路信息服務網上,方便出行旅客查詢。

  春運期間,全國約有15萬運政管理人員和2000多萬道路運輸從業人員投入工作。交通運輸部門主動與公安交警部門加強溝通協調,在路面結冰積雪嚴重情況下沒有封路,而是採取警車帶道、路政車護送、中間限量限速限行等方式,既有利於疏導交通也有利於搶通道路。

  何建中説,全國道路水路春運安全形勢依然保持總體平穩。春運開始前,全國交通運輸行業認真組織安全生産大檢查,及時整改安全隱患。春運開始後,又嚴格落實"三不進站、五不出站"源頭管理職責,嚴格執行"兩客一危"重點營運車輛、"四客一危"重點船舶等安全防範制度。

  交通運輸部安全監督司提早部署安全工作,開展安全生産大檢查活動,進一步加強了安全應急值班和信息報告工作;全國海事系統共有1000余艘巡邏船、200多個水上待命點和近600個基層海事機構投入安保工作,積極防範各項災害性天氣,保障了水上交通安全形勢的基本穩定。