代表委員建議:建水上高速交通緩解海口擁堵

    海口市區道路擁堵問題已成該市“兩會”會場的熱議話題，不少人大代表、政協委員紛紛為解決道路擁堵支招獻策。

建立水上快速客運船隊

    政協委員黃行榮説，海口市整個城市的北面全部臨海而建，其中還有貫穿城市北部、東部、南部的南渡江大河，因此充分利用江、海資源，大力發展海上短途快速交通，對緩解該市的道路交通擁堵問題大有幫助。

    黃行榮提出，可考慮西起海口市新行政中心區一帶海岸為起點，沿北海岸線往東至南渡江，沿南渡江往南至海口行政區交界點為終點，建成水上輕型快速客運船隊，可由有關部門對沿線開闢航線進行可行性論證。他認為，海口近海及南渡江的深度可滿足輕型船隻運輸的需要。

    黃行榮稱，對航道的清理及航線的確定並不需要巨大的資金投入，但其所發揮的運輸作用不可估量。沿線根據合理的原則建設若干小型碼頭，碼頭周邊需建有中、大型公共停車場，供市民出行、轉乘交通工具時使用。他建議運輸企業的經營模式可參考海口市組建公交集團的模式，政府大力扶持，適當時可予以一定的經營補貼。還可參照上海黃浦江的做法，建設成集交通運輸、遊覽觀光為一體的多功能交通運輸模式，使其成為海口旅遊的一道亮麗風景。

開設公交綠色通道

    針對當前海口城區道路交通擁堵問題，政協委員鄭峰建議，在交通高峰時段，開設綠色通道讓公交優先通行。海口可以借鑒台北經驗，在條件允許的主幹道易擁堵路段開闢臨時性公交、出租綠色通道，為公交提速，吸引更多市民選乘更環保快捷的公交出行方式。同時他還建議，向有能力的學校推廣校車制度，力爭讓更多的中小學校配備校車，緩解因接送孩子導致交通堵塞。

    人大代表楊光也提出建議，在現有的條件下，交通管理部門盡可能設置實施公交專用通道，確保公交車輛優先通行。交警部門可利用固定、移動等現場或非現場處罰方式，加大對違規佔用公交站點車輛的處罰力度，保障公交站臺和公交專用道的行車秩序。

提高公交司乘人員待遇

    政協委員曾獻林建議，建立專項基金，提高司乘人員待遇。他説，現有的公交營運單位大多負債經營，不少公交線路處於虧本狀態，司乘人員的工資待遇相對於其他行業的相同工種（如旅遊公司）的收入低很多，造成公交司乘人員短缺嚴重，工作強度大。政府可考慮設立一個專項基金，對司乘人員進行補貼，提高其收入。另外，對於有志從事公交事業的社會青年應專門組織培訓考證，只要事先簽署用工合同（如保證在該行業服務若干年以上）可以考慮減免部分培訓費及考試費，以解決司乘人員用工緊張的問題，還可解決社會就業問題。

    曾獻林還建議，有關部門要採取有效措施，鼓勵市民，特別是公務員要&&乘坐公交車上下班，減少私家車出行，減輕交通壓力。（記者林偉）