深圳兩會：人大代表稱車多不是擁堵的根本原因

　　南方日報訊 （記者/馬芳）昨日，深圳五屆人大二次會議南山代表團的熱點話題是交通問題，多位人大代表認為車輛多不是深圳堵車的最根本問題，如能做到交通規劃合理、司機文明駕駛、行人遵守交通規則等，深圳堵車問題將得到解決，這也將有利於深圳其他方面的發展。

　　深圳市人大代表、市人大法制委員會副主任委員劉曙光透露，人大正在制定深圳市交通安全管理處罰條例，草案將在春節後將登報公開徵求市民意見，其中專門有一章針對交通擁堵的預防措施，歡迎人大代表和市民多提建議。

　　“交通堵塞的現象40%是政府規劃造成，10%是規劃條例所致，10%是開車人的不良習慣造成，30%是行人不遵守交通規則造成，10%的原因是車輛太多。”昨日，深圳市人大代表、南山區委書記葉民輝現場讀了一位網友關於解決北京治堵問題的建議，並表示非常認同該網友的觀點，交通“堵塞”不是因為深圳的車輛太多。

　　“我1995年曾去雅加達考察，該市600萬人口，150萬輛車，堵車非常嚴重，但現在雅加達有250萬輛車，卻不堵車，所以車輛多、相對堵是必然的，但不能將眼光僅僅聚集在車的數量上。”葉民輝稱，深圳170萬輛車，攤在現有道路上的話密度並沒有香港高，但香港並不堵車，他結合自己每天上班的經驗總結出，深圳堵車點基本上處於快速路與主幹道交匯點，如果道路設計合理，就可以避免堵塞。

　　來自騰訊、海普瑞等企業的人大代表也對交通問題深有感觸。海普瑞董事長李鋰表示，造成交通擁堵問題40%的原因在於規劃，如深圳的“紅燈”動輒一兩百秒，原本容易調頭的地方禁止調頭，清潔車、安裝車等不在夜間作業等。他表示，交通堵塞是個全球性問題，如果深圳能夠率先解決這一問題，在城市間的競爭中就會有很大的優勢。